上世纪初，美国人莱特兄弟制造了世界上第一款飞机，世界由此进入航空时代。伴随着科技的提高和技术的完善，航空工业迅速发展，现代飞机的先进程度已经远超人们想象。而世界上传统航空大国大部分都是西方国家，垄断着几乎所有的技术和生产线，这种情况一直持续到我国的运20和C919飞机的诞生。

运20不只是运输机，还是相当先进的作战平台

从用途角度来看，运20是我国自主研制的大型运输机，起飞重量达到近200吨，运20的出现结束了我国长期没有国产运输机的历史，对我国未来战略运输、兵力投送、抢险救援、飞行平台等方面的作用是极为巨大的。并且军用运输机一直是大国军事力量当中不可或缺的一环，标志着科技实力和制造能力进入了一个新的高度。

C919客机

而C919是我国商用飞机公司设计制造的民用干线客机，续航里程为5000多公里，最大起飞重量近80吨，是我国第一款设计制造的中型民用客机。其同类竞争产品为美国波音公司的737客机和欧洲空中客车公司的A320客机，对于我国未来民航行业和航天产业来说，C919是我国竞争世界民用飞机市场份额的开端，能够带来巨大的经济效益。

欧洲空客的A320客机

从性能层面来说，C919比运20低了不少，无论是最大起飞重量还是机体大小，都完全不是身为军用运输机运20的对手。而且运20具有野战跑道起降、短途起降、超低空通场等能力，这些都不是C919这种民用客机能够做到的。而且运20作为我国自主制造的运输机，基本上从设计到零件都是国产产品，而C919在这一方面就显得相形见绌了。

但是这并不代表运20能够完全碾压C919，尽管在性能层面无法与运20相比较，但是C919的技术含量可一点都不低。由于是民航客机，C919首先考虑的就是飞行的安全性、经济性和舒适性，在这些方面运20是无法和C919相媲美的。

而且C919作为商用客机，其部分零件和发动机都是需要从国外进口的，比如发动机就是使用的美法成立的国际发动机公司的产品：LEAP-1C型发动机，是目前民航飞机领域最先进也是最优秀的航发，具有推力大、可靠性高、省油等特点，在之前贸易战的时候美国还曾经以此为要挟来逼迫我国让步。

C919使用的LEAP-1C型发动机

但是为了保证国防安全和发展战略，我国的运20就不能像C919那样大量采用进口零件及设备，必须依靠我国国产的东西，所以双方有所差距是必然的。运20现在暂时使用的还是上世纪60年代前苏联生产的D30发动机，而国产的涡扇18目前还没有大批量装备。

但是，用运20和C919相比是完全没有道理的，用军事专家的话来讲就是侧重点不同，完全没有可比性。即使是美国的C17运输机和自家的波音737客机来相比，C17也是比不过737客机的。但是如果运20和C17相比，其综合性能与C17是不相上下的，这才是运20身为军用运输机真正的地位体现。（狼烟）