建造背景

在1892年，英国皇家海军本来计划建造3艘装备12英寸舰炮的战列舰。但由于新舰炮的生产已经落后于计划，导致计划不得不推迟。取而代之的是改进的"百夫长"级战舰设计，以保证彭布罗克船厂的工人得到充分的就业。当时还没有正式要求建造一艘适合作为驻国外分舰队旗舰或加强巡洋舰中队的二级战列舰，但建造这艘战列舰的决定受到了海军少将“杰基”费舍尔和海军情报处总监齐普里安爵士的强烈影响，奇普里安他偏爱拥有较小口径主炮和较大口径副炮的小型船只。他们要求增加这种类型的战舰，以代替原先计划的另外两艘战舰。但海军部以这种二级战列舰的需求不大，拒绝了这一要求。

1892年4月初，海军造舰部主任威廉·亨利·怀特提交了三份设计方案。最终，在4月11日，海军部选中了最小的设计方案。这个设计在几个方面都很有创新性。这是第一艘使用哈维装甲的战列舰，为副炮的炮廓提供装甲防护，以及第一艘使用倾斜装甲甲板的战列舰。

规格参数

"声望"号的标准排水量为11690长吨（11880吨），满载排水量12865长吨（13071吨）。全长412英尺3英寸（125.7米），舰宽72英尺4英寸（22.0米），满载吃水深度27英尺3英寸（8.3米）。在满载情况下，这艘船的稳心高度为3.75英尺（1.1米）。

1903年，船员人数在651-674人左右。鉴于她打算长期在国外服役，船体的底部被镀上了一层铜，防止锈蚀和海洋生物的附着。

动力系统

"声望"号由2台三汽缸立式三胀式蒸汽机提供动力，双轴驱动。船上由八座工作压力为155磅/平方英寸（1069千帕；11千克/平方厘米）的圆柱形锅炉提供蒸汽。动力系统的额定功率为1万马力（7500千瓦），设计最高航速17节。在强压通风的海上试验中，引擎的动力比预期的要大得多，航速达到18.75节。该船最大载煤量为1890长吨（1920吨），足以让她以10节的航速，航行约6400海里。

武器装备

"声望"号装备了四门32倍径10英寸Mk III型后膛炮，两两放在炮座中，船体前后各一座。每门主炮备弹105发。

她的副炮是10门40倍径6英寸Mk II型速射炮。其中六门炮安装在船体两侧的炮廓中，其余的则安装在船体上层建筑的炮廓中。

为了防御鱼雷艇，舰上装备了12门12磅12 cwt速射炮。其中8门装在船中部的上层甲板上。它们使用12.5磅（5.7公斤）重的3英寸（76mm）炮弹，炮口初速2548英尺/秒（777米/秒），每门备弹200发。"声望"号还携带了8门3磅哈乞开斯机关炮，各自配备500发炮弹。

另外，舰上还有5具18英寸鱼雷管。其中1具是水上鱼雷管，安装在舰尾的；剩下的4具是水下鱼雷管，安装在船舷两侧，各两具。

装甲防护

"声望"号使用哈维装甲钢提供防护。她的水线主装甲带厚6-8英寸（152-203mm）。覆盖着船中部沿两侧延伸长210英尺（64.0米），高7.5英尺（2.3米）的区域，其中5英尺（1.5米）在标准排水量下低于水线。通过前部10英寸（254mm）和后部6英寸（152mm）厚的斜舱壁，将装甲带和炮座连接起来。舷侧六英寸厚的上部装甲，覆盖着船舷两侧的炮座之间到主甲板的区域，长180英尺（54.9米），高6.75英尺（2.1米）。它通过六英寸厚的斜舱壁将与炮座相连。

“声望”号是第一艘在主装甲带后面采用一层倾斜甲板的英国战列舰，这是英国防护巡洋舰常用的设计。防护甲板的顶部与主装甲带的顶部平齐，并以45°的角度向下倾斜，以与主装甲带的底部相接。它在平坦处厚2英寸（51mm），倾斜处厚3英寸（76mm），布置在炮座之间。在炮座的外侧，下层甲板有三英寸厚，向船尾延伸过去。

主炮座由10英寸（254mm）的装甲板保护。保护主炮的炮塔正面厚6英寸，侧面3英寸，顶部1英寸（25mm）。由于炮塔的重量分配问题，最初建造时是没有后部装甲板的。上层甲板的炮廓的前部和侧面的装甲板厚4英寸（102mm），但主甲板的炮廓的正面和侧面的装甲均厚6英寸。船尾鱼雷管由3-6英寸厚的装甲罩提供防护。前部司令塔的侧壁厚9英寸（229mm），而后部司令塔的侧壁只有3英寸厚。

服役经历

"声望"号于1893年2月1日在彭布罗克造船厂开工建造，并在1895年5月8日下水。她于1897年1月完工，耗资751206英镑。随后，进行了漫长的海上试验，包括更换螺旋桨叶片，试验持续到6月。该船于1897年6月8日服役，并于6月26日在斯皮特黑德举行的维多利亚女王钻石禧年舰队检阅会上担任总司令、海军中将诺威尔·萨尔蒙爵士（Sir Nowell Salmon）的旗舰，威尔士亲王也在船上。她于7月7日至12日短暂隶属于英吉利海峡舰队第一战列舰分队，在爱尔兰南部海岸进行演习。8月24日，"声望"号成为费舍尔的旗舰，取代防护巡洋舰"新月"号成为北美和西印度群岛站的旗舰。这艘船一直到1899年5月，开始整修之前，都在这里服役。

7月完成改装后，她前往地中海舰队服役，再次成为费舍尔的旗舰。费舍尔是"声望"号设计的坚定支持者，他还发现这艘战舰非常适合在和平时期举办所需的社交活动。1900年3月19日，休·蒂尔维特上尉被任命为指挥官。1900年2月至5月，为了满足费舍尔对她的要求，"声望"号还在马耳他进行了特别改装。这包括将主甲板的12磅炮转移到上层建筑。该船于1900年11月19日重新投入使用，并一直担任旗舰，直到1902年6月4日费舍尔结束了地中海舰队指挥官的职务。之后，她继续在地中海舰队担任新指挥官阿瑟·默里·法考尔领导下的私人船只。1902年9月29日至10月6日期间，"声望"号参加了在洛尼亚（Cephalonia）和摩里亚（Morea）附近的联合演习。

演习结束后，她离开了地中海舰队，返回英国，在朴茨茅斯进行特别改装。这些修改包括拆除主甲板上的六英寸炮。经过改装后，她被昵称为“战舰游艇”。1902年11月至1903年3月，她搭载康诺特公爵和公爵夫人前往印度的皇家之旅。这艘船于四月重新加入地中海舰队。在8月份，她接替了"庄严"号的职务，担任舰队旗舰，以便后者可以进行改装。1903年8月5日至9日，"声望"号参加了葡萄牙沿海的演习。

1904年5月15日，"声望"号在德文郡转入预备役，但随后一个月她参加了演习。1905年2月21日，这艘船在朴茨茅斯开始了又一次特殊的改装，她将改装成一艘皇家游艇。在改装期间，她剩余的二级武器被移除，以改善她的住宿条件。10月8日，"声望"号离开朴茨茅斯驶往意大利热那亚。在热那亚，威尔士亲王和公主、未来的国王乔治五世和玛丽女王开始了对印度的皇家之旅。一级防护巡洋舰“可怕”号对其进行护航。旅行结束时，"声望"号于1906年3月23日离开卡拉奇，5月7日抵达朴茨茅斯。她于5月31日被列入预备役。

1907年5月，"声望"号成为本土舰队的附属游艇。1907年10月至12月间，搭载西班牙国王阿方索十三世和王后维多利亚·尤金妮亚（Victoria Eugenia）前往英国进行正式的往返旅行。1909年4月1日，该船划归本土舰队在朴茨茅斯的第四分舰队。5个月后，也就是9月25日，她开始在朴茨茅斯造船厂进行改装，将她改装成一艘司炉训练船。

1911年6月24日，英王乔治五世在斯皮特黑德举行加冕典礼时，她被用作住宿船。在1913年1月31日，"声望"号开始公开出售，并部分拆除。1913年12月，她停泊在母港，等待处置。1914年4月1日，她以39000英镑的价格被休斯·博尔克（Hughes Bolckow）公司拍得，并在布莱斯解体。

注：本文翻译自万维百科英文版