建造背景
"纳尔逊勋爵"号战列舰
20世纪初，珀西·斯科特上尉开创性的海军炮兵技术发展已经将预期的炮战距离拓展到了前所未有的5500米（6000码）。这一距离，足以让炮手等待上一轮炮弹的弹着点，再进行下一轮齐射。但事实上，由于军舰上混装了多种火炮，往往是重炮的弹着点被轻炮的覆盖掉；要不就是口径较小的速射炮不得不等待射速较慢的重炮，失去了其射速的优势；要么就是不确定弹着点到底是重炮的还是轻炮的，从而使测距和瞄准变得十分困难。另一个问题是，鱼雷的射程将会越来越远，这将增加舰上的反鱼雷艇炮的射程。而为了抵消鱼雷的威胁，增加速射炮的射程，又进一步地加强了对统一口径重炮的需求。
在1902年初，海军的菲利普·瓦茨和威廉·梅进行了一项研究，发现152mm（6英寸）等小型火炮的破坏力远远小于305mm（12英寸）等重炮。这意味着，重炮可以在更远的射程外开始射击，摧毁那些只有轻微防护的小炮，并使战舰需要更厚更长的装甲来抵御大口径炮弹的来袭。
而在1903-1904年的海军计划中，海军部委员会希望将战列舰的吨位保持在14000长吨（14000吨）左右，并要求它们能够使用查塔姆、朴茨茅斯和德文波特的干船坞。后一个要求严重限制了新战舰的长度和宽度。初步设计工作始于1902年年中，很明显，她至少需要与之前"爱德华七世"级相同的吨位。由于在设计上缺乏共识，梅在11月召开了一次会议，讨论未来的发展方向。与会者同意将装甲厚度增加到12英寸，最大排水量增加到16800吨（16500长吨）。取消了在"爱德华七世"级战列舰上不受欢迎的三种口径火炮混合装备，改为混合使用305mm（12英寸）和234mm（9.2英寸）的火炮，并拒绝了瓦茨提出的只装备254mm（10英寸）主炮的版本。
在1903年8月6日，海军部正式批准了一份排水量16610吨（16350长吨）的设计，该方案配备了4门12英寸和12门9.2英寸的主炮，但在10月份发现无法停靠查塔姆港时被撤销。由于已经无法及时修改1903-1904年计划的设计，海军部又订购了三艘＂爱德华七世＂级战列舰。瓦茨改进了设计，将9.2英寸的二级主炮减少到10门，以确保它可以进入查塔姆码头。在1904年2月10日，该方案获得通过。
"阿伽门农"号战列舰
规格参数
"纳尔逊勋爵"级的标准排水量为15604吨（15358吨），满载排水量18106吨（17820吨）。船体总长135.2米（443英尺6英寸），最大舰宽为24.2米（79英尺6英寸），最大吃水深度为9.1米（30英尺）。她在超载情况下的稳心高度为1.6米（5.27英尺）。证明了其良好的航海性能和为舰上火炮提供稳定的射击平台，具有出色的操纵性能。舰上平时拥有船员749-756人，在战时则有800人左右。
动力系统
"纳尔逊勋爵"级的动力系统由2台四汽缸倒置立式三膨胀往复式蒸汽机组成，每台蒸汽机驱动一根直径4.6米（15英尺）的四叶螺旋桨前进。舰上使用15座水管锅炉提供蒸汽，这些锅炉在19千克/平方厘米（275磅/平方英寸）的压力下运行。使用两个位于船中部的烟囱排放废气。引擎的额定输出功率为16750马力，设计最大航速18节。在海上测试期间，两艘船都略微超过了设计速度 ，达到18.5-18.7节。
"纳尔逊勋爵"级是英国第一型使用燃油喷淋在煤炭上，以提高燃烧效率的战列舰。她们在双层底的油箱中最多可以储存2205-2228吨（2170-2193长吨）的煤炭和1065-1107吨（1048-1090长吨）的燃油。在只使用煤炭时，以10节的巡航速度，可以航行5390海里。而使用煤炭与石油混烧时，在相同的巡航速度下，可以航行9180海里。
"纳尔逊勋爵"级的三视图
武器装备
"纳尔逊勋爵"级战列舰使用四门45倍径（BL）12英寸马克X型主炮，装在船体上层建筑的前后两个主炮塔中。这些火炮可以发射386公斤（850磅）的炮弹，每门炮配备80发炮弹。炮口初速837米/秒（2746英尺/秒），每分钟可以进行两轮齐射。火炮最大仰角为+13.5°，此时射程为15042米（16450码）。
舰上的二级主炮为10门9.2英寸50倍径的Mk-XI型舰炮。它们安装在四座位于军舰上层建筑四角的双联炮塔和两座位于船中部的单装炮塔中。它们使用172公斤（380磅）重的炮弹，每门炮配备100发炮弹。炮口初速876米/秒（2875英尺/秒），最大射速4发/分。这些火炮的最大仰角为+15°，射程达到14800米（16200码）。
为了抵御鱼雷艇的袭击，舰上有20门50倍径的12磅 18cwt 76mm（3英寸）速射炮和10门47mm（1.9英寸）3磅速射炮。其中，12磅炮安装在船体上层建筑的单装炮架上。其使用6公斤（12.5磅）重的炮弹，炮口初速810米/秒（2660英尺/秒），射程达到8500米（9300码）。而47mm的3磅炮，除了两门在船体的上层建筑，剩下的在每座一、二级主炮塔顶部各有1门。
另外，该级舰还装备了五具457mm（18英寸）的水下鱼雷管。布置方式为舷侧各有两具，船尾一具，并携带了23条鱼雷。
舰舯部的装甲布局横截面图
装甲防护
"纳尔逊勋爵"级的装甲方案源自"爱德华七世"级。不过，她的垂直装甲更厚，而甲板装甲略薄。水线处的主装甲带由一条位于舰体中部长57.9米（190英尺）的12英寸克虏伯水甲（KCA）组成。在它的下方边缘减少到152mm（6英寸）。它有2.1米（7英尺）高，其中1.5米（5英尺）在标准排水量时没入水中，覆盖了两座主炮塔之间的区域。从后主炮塔到船尾的水线装甲厚102mm（4英寸），而与前炮塔相对的部分有229mm（9英寸）厚，然后到船头减少到152mm（6英寸）厚。在船首的装甲带下面，有一层51mm（2英寸）的装甲条向下突出以支撑船上的撞角。舷侧水线装甲带上方是一层厚203mm（8英寸）中间装甲带。它继续向前延伸到船首，尽管厚度降至6英寸-4英寸。在船尾，它只到后部主炮塔下方，并由一个8英寸厚的斜舱壁连接到尾部炮塔。舷侧装甲带的上方装甲也有203mm（8英寸）厚，但只覆盖了主炮炮塔之间的区域，并用相同厚度的斜舱壁将其与炮塔连接起来，形成一个中央装甲堡。
主炮塔的正面和侧面都厚305mm（12英寸），它们的顶部有3-4英寸的装甲保护。前部主炮座在船体上部至主甲板之间也有12英寸的装甲提供防护。在这之下，一直到中间甲板，只有8英寸厚的装甲了。而后主炮座从上方一直到中间甲板，都有12英寸厚的装甲。前后主炮塔的内层分别厚3-4英寸和3英寸。234mm（9.2英寸）炮塔的正面厚203mm（8英寸），侧面厚178mm（7英寸），顶部也有2英寸厚。它们的弹药输送机由2英寸厚的装甲实施保护。
装甲堡上方的上层甲板厚19mm（0.75英寸），前方至船首的主甲板厚38mm（1.5英寸）。装甲堡内的中间甲板在平坦处厚25mm（1英寸），但向下倾斜的地方厚51mm（2英寸）。下层甲板有102mm（4英寸）厚，它向上倾斜，与主炮台的底部相接，但在装甲堡前面只有1英寸厚。船尾的厚度从平坦的2英寸到倾斜处的3英寸不等。前司令塔的侧壁厚12英寸，顶部厚3英寸。后方司令塔四周有3英寸的装甲板进行防护。
"纳尔逊勋爵"级是第一型所有主舱室都装有不开水密门的水密舱壁的英国战舰，可通过升降机进入。在服役期间，这项功能给船员带来的不便，特别是在进入机舱室和锅炉房时，导致了这个设计在下一代战列舰中遭到弃用。
海军历史学家R.A.布尔特评估了该级装甲防护的最大弱点。因为，水线处装甲带在满载时几乎全部没入水中，上层甲板下的炮塔装甲厚度减少。他认为这使得船上的弹药舱容易遭到远程攻击。
两艘船在达达尼尔海峡下锚
改装
1909年，"阿伽门农"和"纳尔逊勋爵"号的3磅炮分别减少到4门和2门。1910-1911年，两艘战舰的前主炮塔顶部都安装了测距仪，"阿伽门农"号的桅杆顶上也增加了一个测距仪。第二年，"纳尔逊勋爵"号也对她的桅杆顶部进行了改装，以容纳一个测距仪。到了1913-1914年，又在舰桥上增加了一个测距仪。在1914-1915年间，舰上其余的3磅炮、主炮塔顶部以及舰桥上的测距仪也被移走。拆除了2门位于船体后部上层建筑的12磅炮，以容纳2门哈乞开斯3磅高射炮。1916年至1917年，"阿伽门农"号移除了4门位于船体前部上层建筑中的12磅炮，而"纳尔逊勋爵"号只移除了2门。阿伽门农"的四门12磅重的炮弹被拆除。不过在1918年，"纳尔逊勋爵"号又拆除了2门位于船尾上层建筑中的12磅炮。
1919年初，海军部认为海军需要一艘无线电控制的靶舰来适当地进行炮兵训练。它进行了测试，以评估380mm（15英寸）炮弹对装甲板的有效性，装甲板厚度与典型的无畏甲板装甲一样。在23070米（25230码）的射程内，装甲被完全摧毁。海军部意识到，15英寸的炮弹对所有还在服役的早期"无畏"型战列舰都有同样的作用。然后，海军部将所有针对靶舰的射击练习炮弹限制在最大6英寸。"阿伽门农"号在1920年被选为靶舰，并进行了改装以适应她的新角色，包括安装无线设备。她被解除武装，拆除了9.2英寸炮塔和很多内部设备，大部分内部开口都被焊死，但主炮塔没有被拆除。因为，"阿伽门农"号的吨位减轻太多，海军担心她的稳定性，所以在船上加了1016吨（1000长吨）的压舱物。此时，该船的排水量为14413吨（14185长吨），稳心高度为2.6米（8.56英尺）。
改装成靶舰的"阿伽门农"号
各舰简介
"纳尔逊勋爵"号（Lord Nelson ）：1905年5月18日在帕尔默造船与钢铁公司开工建造，1906年9月4日下水，1908年10月完工，1908年12月1日服役。1919年5月停止使用，1920年6月4日报废出售。造价1651339英镑。
"阿伽门农"号（Agamemnon）：1905年5月15日在威廉·比尔德莫尔公司开工建造，1906年6月23日下水，1908年6月完工，1908年6月25日服役。1919年3月20日停止使用，1921-1926年作为靶舰使用，1927年1月24日报废出售。造价1652347英镑。
正在炮击奥斯曼要塞的"阿伽门农"号
服役经历
当她们在建造时，订购的的主炮塔被"无畏"号挪用，以便后者尽快地完工。但两艘战舰的建造进度严重推迟。以致于到了1908年才进入海军服役。这是皇家海军最后一型前无畏级战列舰，直到1914年都在本土舰队服役。在1909年初，"纳尔逊勋爵"号成为海军少将的旗舰，指挥着本土舰队的诺尔河口分舰队。但在1914年初，她不在担任旗舰职务。
当第一次世界大战开始后，两艘船被分配到海峡舰队，"纳尔逊勋爵"号成为舰队旗舰。舰队最初的任务是掩护英国远征军通过英吉利海峡。1915年，两艘战舰都前往地中海，以支持协约国在达达尼尔战役中的行动，并帮助封锁德国"戈本"号战列巡洋舰。"纳尔逊勋爵"号成为达达尼尔分舰队的旗舰。
在1915年2月至5月，两艘船对土耳其的要塞和阵地进行了多次炮击，期间土耳其的火炮只对她们造成了轻微伤害。"阿伽门农"号前往马耳他进行为期几个月的维修，而"纳尔逊勋爵"号则在当地进行维修。1916年初，加里波第战役结束后，她们被分配到东地中海分舰队，该舰队的任务是防止"戈本"号和"布雷斯劳"号企图突围。支援马其顿前线的协约国军队，保卫占领的各种希腊岛屿。"纳尔逊勋爵"号主要驻扎在希腊的萨洛尼卡，而"阿伽门农"号则主要驻扎在莱姆诺斯岛上的穆德罗斯，尽管他们有时会交替驻扎。1916年中期，德国齐柏林飞艇LZ85在萨洛尼卡上空执行轰炸任务时被"阿伽门农"号击落。1918年初，当"塞利姆苏丹"号和"米迪利"号试图攻入地中海时，击沉在那里的两艘浅水重炮舰之前，两艘战舰都未能到达伊布罗斯。当奥斯曼的船只驶向穆德罗斯时，进入了一个雷区；"米迪利"号在触发多枚水雷后沉没，而"塞利姆苏丹"号触发多枚水雷后，得以撤回达达尼尔海峡。
1918年10月30日，奥斯曼帝国在"阿伽门农"号上签署了穆德罗斯停战协定，她在下个月参与了对君士坦丁堡的占领。"阿伽门农"一直呆在那里，直到1919年3月才返回英国。而"纳尔逊勋爵"则在黑海待了两个月后才回英国。在1920年6月，"纳尔逊勋爵"报废出售。但"阿伽门农"号在1920-1921年被改装成无线电控制的靶船。她在1927年初报废出售，这是最后一艘幸存的英国前无畏舰了。
注：本文翻译自万维百科英文版
