美国它为什么不建高铁？我们现在这个高铁已经是很厉害了，然后这个效率与速度也是越来越快，现在就是很多老外都很羡慕。那这么时候可能就会有人问了，说是你看美国经济能力这么强他怎么不建高铁呢？其实这个事情我们应该换个思路来看这个问题，那就是美国，他有没有必要造高铁？

首先，我们先看一下美国这个交通状况，就是这个美国俗称是车轮上的国家，他这个人均拥有量差不多就是接近一人一辆。他这个短途就通了，几乎是汽车全都能搞定。但是长途，主要这个地方就跟咱们有很大区别了。美国，他是有两万个机场。这个两万个机场的话，大家可能一听，这个好像没什么概念。那我们这样讲来做个对，就是我们国家，是有三千多个市县及单位。

如果按照这个了那个机场来算的话，那平均就是每一个县都会有六七个机场，就这么个概念，但还有一点，就是这个美国人口的是三亿多人。这个人口数量与机场这个比例，那这个就已经很惊人了，也就是说美国的这个机场数量，如果是按照全区排行来看的话，美国是拥有机场数量最多的国家。但是，如果说是美国之下的这些国家，差不多前三十名加起来，他们这个机场的数量才能够达到两万，这个数量就已经很夸张了。

这两万个机场呢？他不是全都是大机场。他这个有相当数量的这个中小型机场。小型机场他能小到什么程度？就是一个屋子加一个跑道，哎，这就是一个机场，他这个有很多小镇吗？小镇就是几千人它就有个机场。他们要是要坐飞机的话那就打个车过来以后就直接去进屋这边买票，然后这边就是座位了，这个到点以后出门就可以登机了。你就像这种小机场在美国就是遍地都是。像这个几万人的小镇，几千人的小镇他都有的，你就是说你看他们这些这个小机场的也都是小飞机，他不是说那个波音747那种，就是小飞机发几十个人，十几个人那种小飞机。只要他们如果说是要去那大城市的话，他就到周边城市的一些大机场进行一个转机，再去飞往大城市，这个其实已经很方便了。

那也就是说这种情况下，美国人他这个远程出行主要就是飞机了，那这个时候你如果说是让他们建这个高铁的话，那首先就是一个成本的问题。反正你这个要修这么长铁路，你要知道美国他这个人口数量，人口密度，他这个密度非常低，然后他这个人口分布的比较均匀，他不是全部集中的某一个区域，你像咱们这个人口就有很多集中在东南沿海。美国那他相对比较均衡，也就是说你看他的人口就那么多，然后这个分布的也相对均匀。

如果说你这个铁路一修的话，他能有多少人坐？虽说就在美国建高铁的话那这个就是根本就没有市场，所以大家可能就会图个新鲜坐一次玩玩，真正有这个长期出行了，还主要是以飞机为主，这就是美国他不建高铁的原因。那主要就是现有的这个机场已经完全覆盖美国全境。再一个是这个人口数量，密度的问题，他这个密度分布的太广了。

你铁路就走这一趟那个运载能力你就浪费。真正需要高铁的是谁？就是印度，印度它才需要高铁。印度和咱们这个人口数量也相当。所以说这个印度它就非常羡慕咱这高铁，但它只不过他造不出来。而美国它不需要，两万个机场他就已经全境覆盖掉了，他这个已经是很高效了，所以说美国呢？他不光是车轮上的国家，他还是一个机翼上的国家。这就是他根本就没有必要去造高铁的原因，这就是美国机场。