根据中央广播电视总台国防军事频道近期报道：中国人民解放军海军002型航空母舰“山东”舰，自2019年12月17日正式加入海军现役后，在为期一年的训练中，顺利完成了舰载机起降、实际使用武器等训练任务，同时还完成了舰载机日最大出动架次数训练，单舰战斗力、编队体系作战能力在试验训练中稳步提升。
这是继今年十月份国防军事频道采访“山东”舰舰长来奕军大校、给出了明确的“山东”舰“不断强化人与装备的有机结合、完成一系列试验科目”的结论后，官方媒体首次明确证实“山东”舰已经基本形成了单舰战斗力、且可能已经在一定程度上完成了编队战术合练。
就在中央电视台军事频道连续播发“山东”舰报道的同时，“山东”舰已经离开大连母港开始南下，并在12月21日夜间通过了台湾海峡。根据台湾防务部门的说法，“山东”舰编队（台军一开始还把“山东”舰给当成了“辽宁”舰）除了作为编队核心的航空母舰，还起码包括了2艘052D型驱逐舰和2艘054A型护卫舰，组成一个强有力的航母打击群。
另外，台军还有传言，说中国人民解放军海军另一艘航空母舰“辽宁”舰编队也在同一时间、从台湾以东洋面向南海机动，形成两艘航母一东一西“包抄”台湾本岛的局面，弄得台“海军司令”黄曙光不得不紧急进入“衡山指挥所”动用兵力跟踪监视，以“全程掌握情况”。
而这边台军还在鸡飞狗跳，那边“山东”舰编队已经在12月23日靠泊三亚某海军基地，无数在鹿回头晒太阳的吃瓜群众们目睹了“山东”舰入港的盛况，看起来是打算南下过年了。除了“山东”舰已经到达三亚，中国海军075型两栖攻击舰1号舰、055型驱逐舰2号舰在先前也已经同样靠泊三亚某基地码头，同处于“静待交付”的状态。002型航空母舰、075型“两攻”、055型大型驱逐舰云集，军容极盛，年前的三亚军港似乎注定无法平静了。
伴随着“山东”舰编队在2020年的末尾南下、靠泊自己的母港三亚某海军基地码头，咱们对“山东”舰当前状态、未来动向、单舰与编队整体战斗力的评估也终于到了“尘埃落定”的时刻：
“山东”舰目前的状态
先说“山东”舰的单舰状态好了，即使根据央视国防军事频道的公开消息来判断，咱们也能够明确，“山东”舰应该已经做完了航空母舰新舰或完成DPIA（入坞增量维修）后的高级训练程序。
“山东”舰
毕竟，按照我们先前科普过的情况，以美国海军的经验，一艘开始服役的航空母舰从“入列”到真正成为航母打击编队并“开始部署”，起码要经过“三个阶段”：
一是“海上试航”阶段，通过军方试航进一步发现问题；
二是PSA，即“岸港训练”阶段，海军将返厂和厂方协同配合，对试航中发现的问题逐一进行解决、同时充分调适舰员状态，为后续转入高级战术演练阶段做好准备；
而在第三个阶段、也就是“高级战术演练”阶段中，新入列的航空母舰将分三个步骤完成战术训练科目，包括基础性的单舰航行与航空运作科目，进阶性的编队合成演练科目，高级的加入了更多训练要素、出动强度更大、难度更高的海上合成战役训练科目。在完成了“三阶段、三步骤”的训练科目后，航空母舰将正式达到“可以部署”的状态，再经过一段时间的特混舰队一级的海上合成战役演练，就可以真的拉上战场作战了。
相应的，从国防军事频道披露的“山东”舰当前状态来看，既然“山东”舰已经完成了实际使用武器、舰载机日最大架次数出动、编队体系作战能力试验，那无疑意味着“山东”舰的当前状态起码已经走到了“高级战术演练”阶段中的第二个甚至第三个步骤。这意味着对于“山东”舰乃至整个编队来说，在经过一年的训练后，“山东”舰已经完成全训、“山东”舰编队也已经初步形成战斗力，在最后一次“回娘家”将全舰状态调校到最佳状态后，“山东”舰穿过台湾海峡的南下颇有点“义无反顾”的意味，接下来无论是碧海蓝天，还是惊涛骇浪，“山东”舰都将勇往直前、完成自己的作战使命。
“山东”舰编队的未来动向
在明确了“山东”舰及“山东”舰编队的当前状态后，咱们对“山东”舰编队的未来动向大概也能做一个简单的预测了：
停泊在海南港口的“山东”舰（图源：新浪军事）
大伊万认为，“山东”舰此次南下三亚军港，有可能是正常的归建行动，毕竟它自己已经完成全训、达到了可以实战部署的状态。同时据媒体报道，三亚军港港区为了航空母舰与大型驱逐舰而专门建设的维修、保障设施，在海南岛东部为航母舰载机部队准备的飞行场站、相应的维护设施等也已经基本建设完毕。这一切因素综合起来，决定了中国海军将航空母舰正式部署到南海、“山东”舰以三亚基地为母港投入实战运用的客观条件已经基本成熟。
编队训练中的“辽宁”号
故而，在“山东”舰及编队已经完成全训及成功归建后，估计整个编队在明年年初、估计是明年春季左右，有可能会迎来第一次实战背景下的部署任务。往年只有“辽宁”号才能上演的航母编队前出西太平洋、穿越宫古海峡或巴士海峡的盛况，明年就可能由“山东”舰编队上演了。而以“山东”舰及编队正式形成战斗力为契机，中国海军在实际可用兵力上也将正式迎来“双航母”时代：手头有了两支可以随时出动、随时承担战役战术任务的航母打击群。当然了，大多数读者都想看到的“山东”、“辽宁”两艘航母“双舰合璧”、共同航行在西太海区的盛况，说不定明年咱们就能有幸目睹。
“山东”舰的作战能力
随着“山东”舰经过一年的战术训练、正式形成单舰与编队战斗力，中国海军列装的两艘航空母舰、两个航母打击群能达到多高的战术水平，自然就成为了绝大多数读者最为关心的话题。但是要大伊万来说，不管是“辽宁”舰还是“山东”舰，咱的评价和一年前都一样的：不管是从舰机配合、舰载机出动能力上来考量，还是从这两艘航空母舰配备的舰载机技战术性能上来考量，“辽宁”和“山东”的整体战斗力水平相较于世界顶级的美军航母而言，实际上都不算太高。
卫星拍摄到出航的“山东”舰（图源：新浪军事）
舰机配合与舰载机出动能力
咱们先说“辽宁”舰和“山东”舰的舰机配合与舰载机出动能力：在这两艘航空母舰的甲板设计、机库设计与苏1143.5航母基本相同的情况下，也就意味着我军的“辽宁”与“山东”的航空作业能力相比俄军的“库兹涅佐夫”号航空母舰并无代差。“库兹涅佐夫”的固定翼舰载机搭载数量理论上是24到28架苏-33型舰载机，一个攻击波大概可以放出6到8架战机，在主要威胁轴向上形成一个大队级别的防空阻塞线，另有一个大队处于甲板定位、整备起飞状态以应对可能出现的另外一个威胁轴向。
辽宁号与尼米兹级对比
（除了因为甲板面积，歼-15的个头比F/A-18大一些）
而如果要遂行航空制海任务的话，则一个攻击波可以放出8架战机，其中一半的飞机大概可以携带16枚X-35这样的战术反舰导弹。可以想见，我军的“辽宁”舰和“山东”舰大概也就是这样的舰载机航空作业能力与出动水平，这一出动能力不说相比美军的一个舰载机联队了，即使相比法国海军的“戴高乐”号航空母舰都没什么优势可言。
同时，我军航母所能执行的战术任务非常特化，且航空制海任务能力只剩下理论上的可能性，毕竟在高烈度海战对抗条件下，16枚X-35/YJ-83K级别的战术反舰导弹去突防大舰队，实际作战效果也不会很大。
舰载机单机性能
而从舰载机单机性能上来说，中国海军舰载机部队时至今日，使用的依然是著名的歼-15型舰载机，该型舰载机咱们先前也曾经科普过：
其实说句不太客气的话，以歼-15型舰载机的性能来说，在各主要军事强国列装的航母舰载机上处于中下游水平，只比俄罗斯海军的苏-33、米格-29KR以及印度海军的米格-29K要稍微好一些，相比美国海军的F/A-18E/F、法国海军的Rafale F3M都处于落后地位，遑论英国海军已经列装的F-35B了，以上的诸多舰载机，都是歼-15完全无法抗衡的。
同时，更不要忘了，相比美国海军的舰载机联队，中国海军的航母舰载机部队依然缺乏随队电抗机，缺乏海上运输机，缺乏预警指挥与控制飞机，其独立的态势感知与战场控制能力相比美国海军依然存在代差。而这如上种种因素，从根本上决定了中国海军的航空母舰即使投入实战、也很难离开岸基态势感知力量的支援、很难离开岸基重型第四代战斗机在主要威胁轴线上的协助。在关键性的防空拦截、航空制海作战任务中，“辽宁”舰也好，“山东”舰也罢，本身的战斗力依然极其有限，且依然带有比较浓厚的苏式“载机巡洋舰”体系下的舰载机兵力运用模式痕迹。要走出我们自己的航母运用之路，很简单，只能等待江南造船厂里的那艘“大船”成为现实。
最后，其实大伊万早在2019年11月，就远眺过“山东”舰。故而，不管怎么说，咱也要为这艘航空母舰疯狂打call：虽然它的性能相比即将到来的003型航空母舰已经有所不足、虽然它的设计思路与运用模式已经渐渐过时，但咱们要支持它，只有一个理由：它是中国海军列装的航空母舰。
