2020年4月22日，美国海军陆战队（USMC）向雷神技术公司（Raytheon Technologies Corporation）旗下的普惠发动机公司（P&W）授予一笔价值1.11亿美元固定价格加奖励合同，采购4套F135-PW-600推进系统，为第14批次的F-35B“闪电II”提供动力。

平均单价2775万美元，不过这笔合同还包括工程、技术服务、工具包及下一批次后勤设施的采购和奖励内容。

另一个值得注意的细节是，官方对其母公司的称呼已做了更改。上月底，雷神（Raytheon）与联合技术（UTC）的合并案正式通过。4月3日，新公司名称“雷神技术”正式启用。

合同规定，这4套发动机系统需要在2022年7月前交付。截止2019年12月，普惠已向洛马公司交付了600台F135系列发动机。

F135由F-22“猛禽”战斗机上的普惠F119发动机发展而来，产生约40000磅的推力。F135系列最初有三个型号：常规起降的F135-PW-100，装备F-35A；舰载型的F135-PW-400，装备F-35C；短距起飞/垂直降落的F135-PW-600，装备F-35B。不过前两个型号即将合并，F-35A和F-35C将使用同一款发动机。

F135-PW-600的3轴承旋转模块（3BSM）。

发动机之前是一个升力风扇，与机尾的旋转喷口、机翼两侧的滚转喷口共同构成一个升力风扇推进系统（ILFPS），由罗罗公司（Rolls—Royce）提供。

普惠公司是F135推进系统主发动机和系统集成的总承包商；罗罗负责垂直升降系统；汉胜集团（现属雷神技术旗下的柯林斯航空航天）负责电子发动机控制系统、驱动系统、发电系统、变速箱和健康监测系统；伍德沃德公司（Woodward Inc）负责燃料系统。