作为二战中邪恶轴心国法西斯的一员，罗马尼亚空军没有德国空军的强大的战绩和先进的装备，也没有同同为仆从国的克罗地亚空军般的无力，二战中的罗马尼亚空军无疑是介于两者之间的空中力量，作为仆从国的一员，尽管后来加入盟军，但是罗马尼亚空军却从一开始就在错误的道路越走越远。

罗马尼亚皇家空军（ARR）被认为是东南欧最强大的空中力量，不过在这背后，却包含着罗马尼亚的错误，牺牲和摇摆。

罗马尼亚空军与苏军格斗

成立于1913年愚人节的罗马尼亚空军，仿佛一开始就注定了他的悲催命运，在成立两个月后，这支年轻的空中力量就参加了第二次巴尔干战争，向着保加利亚发起了并不猛烈的进攻。然而对于罗马尼亚和罗马尼亚空军来说，一战经历只能用糟糕来形容。伴随着一战的结束，作为战胜国的罗马尼亚迎来了春天，极速扩张的罗马尼亚，对其空军产生了极大的重视，罗马尼亚空军得到了奥匈帝国的赔偿的装备，同时又源源不断采购新装备，同时罗马尼亚有远见的没有放弃自研，罗马尼亚自己研发了著名的IAR-80和IAR-81，一时间罗马尼亚空军成为了这一地区最强大的空中力量。

但是随着德国不断的扩张，罗马尼亚也开始向德国靠拢。1940年11月23日罗马尼亚同纳粹德国在柏林签署协作条约，把罗马尼亚和罗马尼亚空军正式的绑上了轴心国的邪恶战车。1941年4月，德军入侵南斯拉夫，罗马尼亚向德国空军完全开放领空和境内的基地。同年5月罗马尼亚空军采用了新图案，以迈克尔国王的名字命名的“迈克尔国王十字”。这是由4个白色镶边的蓝色M组成的十字架，十字架颜色是黄色，在中间有缩小的三色同心圆，M是迈克尔名字的首字母。而这就是著名的罗马尼亚空军的黄十字。

IAR-80

随着巴巴罗萨计划的实施，在6月22日夏至的凌晨，罗马尼亚空军开始了他的邪恶的对苏作战。第72中队的SM79轰炸机作为罗马尼亚空军的第一批开始奔赴前线，该中队在随后炸毁了苏军约15架战机，随后其余大约10个轰炸机中队开始起飞，他们向苏军的机场，工事，阵地投下了一枚枚炸弹，将南部的苏军基本瘫痪，同时罗马尼亚空军的战斗机部队也毫不逊色，在同I-15/16的格斗中，罗马尼亚空军凭借着bf-109等先进装备，一度压制了苏联的空中力量，在巴巴罗萨计划的前期，罗马尼亚空军取得了一次又一次的空战胜利，一切看起来对罗马尼亚空军都是那么的美好。

罗马尼亚军队的不断挺进，罗马尼亚空军配合陆军以罗马尼亚一己之力占领敖德萨，作为乌克兰南部重镇，苏军并不想放弃敖德萨，罗马尼亚对敖德萨的空中打击从8月8日开始，8月的空袭针对城市外围的防御工事和铁路线，9月直接轰炸敖德萨城市本身以及靠港的船舶。罗马尼亚空军与苏军展开了激烈的空战，双方都宣称击落了对方众多战机，但是伴随着10月16日敖德萨的陷落，从表面看来罗马尼亚空军赢得了此时的胜利。

在1941年6月到10月里，罗马尼亚空军共出动了4739架次，其中329次护航任务、193次短程侦查、113次护卫机场、112次拦截、80次自由狩猎、24次对地攻击和7次巡逻任务。到41年末，罗马尼亚战斗机部队声称了375架战果，自身损失了59架飞机，这包括：20架IAR-80/81，18架PZL P.11F，9架Bf109E，5架He112B，3架PZL P.24E，2架PZL P.11C和2架飓风战斗机。

对于年轻的罗马尼亚空军这一年值得大书特书，面对强大的敌人毫不逊色，积极与盟友配合，然在战斗中成长，同时诞生了一批王牌，然而这却是罗马尼亚空军的顶点。在短短的一年之后，年轻的罗马尼亚空军就遭受到了骇人的打击。