小鹰号作为上世纪六十年代初期服役的美国最后一型常规动力航母，其性能放到现在仍旧能够排在世界前列，由于设计的非常成功，后来美国的尼米兹级和最新的福特级航母都延用了小鹰级的基本设计。毫不夸张的说，它确实比我国最新服役的山东舰航母更为先进，综合战斗能力也更强。不过我们也不需要妄自菲薄，毕竟美国航母的发展比我们早得多，我们的常规滑越甲板航母已经建成了两艘，核动力弹射型航母也已经在路上，实现弯道超车在这十年之内就能够完成。

▲小鹰号航母

首先从航母最重要的指标排水量来看，小鹰级的标准排水量六万吨，满载排水量八万吨，而山东舰的满载排水量只有六万吨而已。排水量差距带来的就是甲板面积的差距，而这直接决定了舰载机的搭载数量。山东舰作为原版库兹涅佐夫航母的小幅改进款，其最大舰载机数量由原来的24架增加到了32架。而小鹰级的极限舰载机数量可以达到82架，其中光是F/A-18C/F-14A舰载战斗机就达到44架，并且还拥有徘徊者电子战飞机哥E2C鹰眼预警机。

▲山东舰

从舰载机的质量上来看，歼15飞鲨和F/A-18C大黄蜂以及F-14A雄猫同属于三代机，并没有拉开明显的技术差距，由于小鹰机上还拥有E2C舰载固定翼预警机，其性能明显碾压山东舰上的预警直升机。可以看出在舰载机数量不足的情况下，歼15在质量上也没有实现超越，反而因为舰载固定翼预警机的加入而陷入了劣势。

▲歼15

▲F18舰载机

除此之外，山东舰所采用的滑跃甲板起飞也明显比小鹰号的蒸汽弹射要落后，滑跃起飞消耗大量的能源，并且无法让歼15满载起飞，对于歼15的作战半径和空战性能都有不小的影响，在实际作战中，滑跃起飞的效率也比不上弹射起飞，同样时间内能够升空的舰载机数量明显低于弹射起飞。小鹰号采用了两具C-13蒸汽弹射器和4道MK-7拦阻索进行弹射起飞拦阻着陆，几乎和尼米兹级没有任何区别，其性能确实几十年都不落后。不过与核动力航母相比，常规动力航母续航太弱，不适合全球征战的美国军队，这也成为小鹰级被淘汰的主要原因。

▲弹射起飞