就在最近，我国新一代大八轮以及轮式突击炮又一次出现在了大众的视线之中，从网络照片来看，我国的新型大八轮被装载在平板车上，应该是正在赶往测试场地或者测试完回厂的路上。

其实这已经不是我国新型大八轮第一次亮相了。早在去年年初，新型轮式突击炮就已经出现在央视的《谁是王牌》的节目当中。

就拿此次曝光的新型轮式突击炮来说，其采用了炮塔后置布局，并且还使用了尾舱装弹机，而我国的11式轮式步战车采用的是炮塔中置布局，且搭载的105毫米线膛炮配备有炮口制退器，而新轮式突击炮则取消了这一设备。

之所以新款轮式步战车的突击炮版本经常频繁亮相，也和解放军陆军对于此前的11式步战车不满有关系，主要问题集中在防护不足、火力不足以及动力不足上，额，这么一看，似乎就没有什么满意的地方了。

实际上，由于此前我国陆军对于轮式步战车要的急，有很多设备只能凑合着用，而11式轮式突击炮使用的也是08式步战车底盘，自然也将后者的一些先天缺陷也带了过来。比如说11式轮式突击炮采用了炮塔中置的布局，这种布局占用的车体空间比较大，并且稳定性也要差不少。

但是没办法，当时我国还没有解决105毫米高压线膛炮的后坐力问题，只有加上炮口制退器才能让08式底盘经受得住剩余后坐力，但是安装炮口制退器以后横向扩散的炮口暴风同样会伤害到战车前面的车体结构和驾驶员，于是不得不将炮塔向前移，放置到中部位置。

防护方面也一样，由于08车族非常强调横渡能力，因此重量卡的非常死，这也导致其底盘的承重能力有限，而11式突击炮总重才不过23吨，不多的重量还要分配给炮塔，这也进一步导致其防御力不足。该车的车体正面在安装附加装甲的情况下仅能够抵挡23毫米炮的远距离射击，侧面就只能挡一挡12.7毫米子弹，而尾部就更惨了，附加装甲都没有，仅能够抵挡7.62毫米步枪弹。

而此次亮相的新型轮式步战车和轮式突击炮看上去就大不一样，尽管新车上我们还能看到代表着浮渡能力的两个螺旋桨，这也意味着其车重应该不会超过25吨，但是通过照片对比可以发现，新车车体相比08式车族，不管是高度还是长度上都缩小了一些，缩小的这一部分尽管不大，但是也能给新轮式步战车提高一定的防护能力。

在火控和观瞄方面，新轮式步战车同样迎来了大升级，使用了“猎-歼”式火控。同时可以看到新车炮塔顶部安装有一个车长周视镜，这是可是一个光电转塔式车长周视镜，之前只在VN-17上出现过的高级货。

火炮方面，新车采用的还是105毫米反坦克炮，但是显而易见的是取消了炮口制退器，很有可能是采用了更加先进的复进制退机构来抵消多出来的后坐力，在取消炮口制退器后，新火炮的精度便能够更上一个台阶。

如无意外的话，新轮式突击炮以及步战车动力方面采用的会是新型一体化动力包和传动系统，新型动力包体积更小，功率更大，也正因此才能为新大八轮省下不少重量和空间用于提高防护水平。

尽管不知道目前亮相的这两款步战车到底是全新设计的底盘，还是在此前08式车族底盘上大改而来，但是可以这么说，如今的新型大八轮，才是当年08式步战车的完全版。不过尽管新型大八轮已经在火力防护和机动性上更上了一个台阶，但是距离真正的世界顶尖还有一定差距。

如今单兵火力得到了极大的提高，并且由于城市化的发展，部队城市作战的可能性也越来越大，因此很多军事强国的步战车都已经向着重型化发展而去，比如说德国的拳师犬轮式步战车重量已经超过30吨，而履带式步战车更是超过了40吨，两者的防护能力相当强。

而我国目前可以确定的是下一代履带式步战车重量很有可能也会在30吨以上，至于大八轮，目前出现的这一新型号很有可能只是08式步战车的完全版，防护性能还是有些不足，恐怕要等到下一代大八轮，才能拥有世界顶尖的防护性能。对此，大家怎么看呢？欢迎在下方评论区留言~（顺）