作者：野马
如果要说中国军工有什么值得说道的地方，除了看一眼就怀孕的超强复制能力之外，把黑科技做成烂大街的白菜价，也是让西方军火商们不得不竖起大拇哥叹服的本事。FTC-2000G多用途轻型攻击机就是现在最典型的代表。
有媒体将这款新锐战机称为米格21的魔改，笔者并不太赞同，从血统上来说的话，他的国内自用型号：JL-9 “山鹰”教练机，那可是纯正的歼七型战斗机的后代，到了FTC-2000G，更是融入了多用途战术理念，集飞行培训，对地攻击，对海攻击任务于一身，换装了全玻璃化座舱，DSI鼓包式进气道，复合材料机身等新技术，更为重要的是，采用了大边条翼和双三角翼融合的气动布局，与歼七E更为接近，和米格21没有半毛钱关系。
从这个角度我们就能更明显看到FTC-2000G的总体启动布局的形状。当年F35定型时，其采用的DSI鼓包式进气道被奉为黑科技一般的存在，各类媒体将其功能无限夸大，但没过多久，中国就依靠自己的力量成功将其运用在歼10，歼31，枭龙，猎鹰和歼-20等一批重点型号上，如今，FTC-2000G轻型攻击机也运用了这一项技术成果，并凭借非常实惠的价格收获数百个预购订单。
相比传统的带附面层格栅的可调式进气道，DIS鼓包式进气道最显著的优势就是减重数百公斤，简化了机体结构，提高维护便利性，优化了战机在中低速情况下的进气效率。减重带来的好处对我们最明显，因为地球人都知道中国在军用航空发动机领域暂时处于追赶状态，推力不足的问题一直困扰着我们，一下子减轻数百公斤重量，等于是为发动机减负，对于提高战机机动性能大有益处。
当然，不可否认的是，DSI鼓包式进气道也令战机外观看起来更洋气了。局座有句名言：颜值也是战斗力。笔者深以为然。
当然了，除了优化的气动布局和漂亮流畅的外观，作为攻击机，能携带的弹药种类和数量也是一项衡量战斗力的硬指标。从航展公开的摆设我们不难发现，FTC-2000G除了能挂载57毫米火箭巢和霹雳9C空空导弹这种大路货之外，我国军工还为它配备了很多杀手锏。如：C-705K轻型反舰导弹，250公斤激光制导炸弹，区域封锁子母弹，反装甲子母弹，FT-5滑翔炸弹和CM-102反辐射导弹。
甚至在进气口后方，机腹中线位置可以选装双联装23毫米机炮舱，作为空战格斗和对地攻击的附加手段。
总之就是一句话，只要“银子”给够，想要什么配备都能满足需要。
低廉的价格，完善的配置，推力基本满足需要，关键是可靠性值得信赖的WP-13F发动机，安装全玻璃化液晶仪表的前后串列座舱，无疑是那些军费拮据，又想升级换代老旧机型的国家首选。更为重要的是，相比偏向于空战格斗的枭龙和歼10战机，FTC-2000G给出了一个更为合理和多用途的解决方案。
