2018年2月成立，3月进入中国，随后迅速发布VA3、VS5、VS7三台车，不到一年的时间从一台车重塑为一个品牌，并且形成初步产品矩阵，完成超200家经销商的渠道建设，"捷达速度"让人为之惊叹。

个人觉得，捷达品牌诞生最重要的意义在于，它满足了更多消费者对高品质出行环境的需求。

众所周知，德系车在国内最具影响力，其中又属大众品牌最深得人心，这是因为大众总能准确捕捉用户所需，品质也经得起考验，但大众汽车的售价并不是所有人都能接受。

若能有品质=大众，价格＜大众的产品出现，必然能引起市场的巨大反响，博得广大消费者的喜爱，而捷达恰好扮演了这个重要角色。

拿即将上市的捷达VS7来说，作为一款继承大众品质的中型SUV，尝鲜价仅为10.68万起，这应该是目前市场上门槛最低的德系中型SUV。

尤其在疫情期间，公共交通停运，我们越发的意识到拥有一台靠谱家用车的重要性，但疫情防控由不得人们在琳琅满目的车市一一挑选。品质足够让人省心，空间适合家用的捷达VS7出现的恰到好处。

而且捷达VS7用"尝鲜价"交付2020台现车给紧急客户，并针对医护人员及直系家属推出5大特殊关爱豪礼，呵护一线防疫人员的出行生活，这点值得点赞。

捷达VS7的设计出自大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff之手，前脸延续大众家族X设计语言，进气格栅犹如一片片铠甲，前低后高的侧面线条锋利流畅，18英寸电镀大轮毂气势夺人，尾部多边形立体尾灯点亮后耀眼十足，整体颜值颇高。

个人觉得，捷达VS7的设计源于大众，却又脱于大众，相比大众沉稳的风格多了些活跃气息。

内饰方面，捷达VS7是典型的大众风格，也继承了大众一贯的严谨做工，内饰用料在同级别中属于上乘，手感较为出色，整体布局简单、干练，给家人提供了优秀且舒适的车内氛围。

捷达VS7的目标用户为家庭担当一族，要让家人体验到舒适的出行享受，大空间是必要的。捷达VS7三维尺寸为4624*1841*1644毫米，轴距达到2730毫米，属于标准级中型SUV尺寸，和大众探岳轴距只有1毫米之差。

出色的尺寸和轴距保证了内部空间，让每个家人都能找到舒适的坐姿，长途驾乘也不会觉得累，尤其后排腿部空间达到了"恐怖级"，1.8米成年男子都能轻松翘起二郎腿。

另外，前排座椅加热、全景天窗、后排空调出风口、后排USB/12V电源等实用配置，对于喜欢带上全家一起出游的担当族，捷达VS7几乎挑不出毛病。

保障家人乘坐舒适之余，捷达VS7也尽量满足装物空间，手套箱容积达到7.316升，后备箱常规容积548升，后座4/6比例放倒后装载空间能得到巨大扩充，平时携带孩子的小推车和玩具，或出门远行装载几个大号行李箱，捷达VS7都不在话下。

打开引擎盖，发动机"VW"的标志表明了身份，捷达VS7搭载了大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，该发动机我们非常熟悉，已经是沙场老将，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，性能和可靠性俱佳，大众和奥迪都有应用。

变速箱方面，捷达VS7采购了爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，这一点对家庭使用很重要，爱信AT是全球公认品质最好的变速箱品牌之一，换挡舒适，行驶平顺性很高，即使是新手司机驾车，也能让全家有舒适的乘坐体验。

担当族必然是注重责任、危难关头能保护自己和家人，捷达VS7车身框架大范围使用高强度钢材，并且在A/B柱、门槛、纵梁/横梁等关键部位使用热成型钢技术，有效保证车身强度。

安全配置上，捷达VS7配备6气囊、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、ESP稳定系统、胎压监测等等，并且搭载了同级别罕见的预碰撞安全系统，该系统可自动探测前方可能发生碰撞的行人或车辆，发出警报，必要时自动紧急制动。

我想对于家庭用车，没什么比安全更重要了，提供给全家一个安全性较高的出行环境，这是每一个有担当的人都应该做到的，所以选捷达VS7没错。

小结：防疫期间，给家人提供一个靠谱的出行环境很重要，捷达VS7继承了德系大众品质，空间适合家庭使用，安全性突出，价格又让一般家庭都能承受得起，想来又是一个爆款。