据NDTV网站5月8日报道，印度空军的一架米格-29战斗机坠毁，事故发生在旁遮普省的贾兰德哈尔地区，飞行员安全跳伞。飞行跳伞后很快被救援直升机带走，这一次坠毁的是印度空军的米格-29UPG战斗机，这也是印度过去4个月唯一一起固定翼战机失事。

这次失事立即引起了印度网友的痛苦回忆，这是今年第二次米格-29战机坠毁了，俄制战机能不能消停一会，早在今年2月23日，印度海军一架米格—29K战斗机，在印度西部果阿邦因“技术故障”坠毁，飞行员成功弹射逃生，虽然前后两次失事机型并不完全相同，但是都是俄罗斯米高扬设计局设计的米格-29战斗机不同改型。

米格-29UPG坠毁，印度网友伤心了这一次坠毁，给印度军队的米格-29糟糕服役安全记录又添一笔，也严重打击了印度国民的信心，由于米格-29屡屡发生事故，而且米格-29K舰载机甚至爆发出，每次降落都会掉零件的奇闻，印度网友大力抨击俄罗斯战机，表示笨重而且危险，使用国产的轻便灵活光辉战斗机或许更好，至少光辉战斗机飞行多年，但是一架都没有坠毁过，安全记录良好！

事实真相究竟如何？

难道米格-29UPG战机真的不堪一击，不如光辉战斗机？

印度空军获得米格-29战斗机是上世纪80年代，购买的是最早的一批米格-29B和UB型号，迄今为止还有60多架服役，随着时间的推移，米格-29A战机航电老化，缺乏先进空空导弹，而且缺乏对地攻击能力，外加内油太少，作战半径太短，这一切抱怨的结果就是，米高扬设计局的米格-29SMT型号！

米格29UPG就是米高扬设计局的中期改进型号，可以算是第一款多用途改型米高扬设计局针对客户的诸多抱怨，也积极主动采取了改进措施，采用先进的雷达和航电设备设计，最重要的改型是采用了先进的甲虫”ME脉冲多普勒雷达替换N-019雷达，可以发射中距空空导弹R-77，和美国F-16C作战能力类似，除此之外，针对飞机内油航程太小的弱点，在基本型脊背上增加了一个大型油箱，航程提升到2100公里，短腿成为历史。

由于飞机增加了多种设备和油箱，所以飞机也采用了更大推力的发动机，弥补性能的损失，飞机也增强了机翼机身结构，外挂能力达到4500公斤，可以挂着多种对地攻击武器，可以发射包括KH-35反舰导弹，KH-31超音速反舰导弹，以及多种俄制的先进激光制导炸弹，电视制导炸弹等，也是米高扬设计局第一款多用途战斗机！

米格29UPG，性能远超光辉战斗机

这次飞机失事，还不知事故真相，印度网友号召购买国产光辉战斗机替代米格机，更像是发泄，众所周知，经过近40年的努力，印度人终于研发成功第一款国产三代战斗机，由于阻力过大而且超重，但是也成功将其飞行性能降低到二代机水平，变得更像攻击机，和米格-29UPG战斗机相比，除了没有摔过飞机之外，毫无亮点。

虽然米格29战斗机不断坠毁，但是印度空军还是会继续使用，直到2030年，或者彻底摔光，原因是米格-29UPG是印度空军装备战斗机中，机动性仅次于阵风战斗机的存在，印度空军认为，米格-29UPG战斗机完全可以压制巴基斯坦的两款战斗机，不管是F-16还是枭龙战斗机。

俄制米格机向来有设计简陋，可靠性不足的劣势，而印度空军飞行员和地勤则表现出了惹祸的个性，飞行员飞行胆子特别大，而且地勤维修又特别粗心，“强强联手”事故率居高不下，也情有可原。