LCA

　　近年来，印度在航空工业领域取得了一定成绩：国产LCA战机服役并研发出舰载型号、具备了组装生产苏30MKI的能力、国产“北极星”军用直升机出口外海。一系列成果令印度网民也沾沾自喜，在国外最大的问答平台Quora上，印度网民在近期提出了这样一个问题：“在外国军事专家眼中，是如何对比歼20与LCA战机的？”然而这位印度网友并未等军事专家的解答，反而是一群印度军迷纷纷给出自己的答案。

歼20

　　绝大多数印度军迷还是比较理智的，认为没有人会把轻型的LCA与歼20这样的重型战机作比较，LCA应该去与巴基斯坦的“枭龙”战机作比较，歼20大概在各个方面都碾压LCA。一名叫Anil Bakshi印度网友这样评价：“LCA想要获得其他国家的肯定还有很长的路要走，这款战机并未经历实战考验，较小的机体也限制了它的发挥；当然歼20也未经过实战考验，如果真到了交手的那一天，赢家将会是先开火的一方，这一点已经被历史证明了无数次。”

　　不过也有一些印度军迷给出了不同的答案，认为“LCA机体更小，并且大量采用了复合材料，在隐身性能上拥有优势；而歼20机体庞大还拥有鸭翼，隐身性能应该不及LCA；再加上LCA小巧灵活，在近距离空战中很占据优势。只要LCA能够通过战术设法接近歼20，就拥有获胜的机会。”

　　印度军迷的观点很明显站不住脚，以目前的航空技术来看，机体小并不代表机动性一定强，并且LCA的飞行速度远不如歼20快，再加上LCA的载油量较低，实战中LCA根本没有追上歼20的机会，与歼20进行近距离空战完全是异想天开；并且两机即便是进行近距离空战，歼20在鸭翼的帮助下机动性也占据绝对优势，根本不会给LCA获胜的机会。

歼20的内置弹仓

　　而机体小并不代表雷达信号特征小，否则米格21的隐身性能岂不是比F22强？歼20可以在实战状态下将导弹内置在弹仓中，而LCA只能外挂导弹，光这一点就注定双方的隐身性能不在一个档次。LCA的设计始于上世纪80年代，根本没有考虑什么隐身性能，所谓隐身性能强纯属无稽之谈。

　　印度想靠LCA展示歼20是异想天开了，只有等到印度五代机AMCA顺利服役后，印度才有可能获得比肩歼20的隐身战机，不过从LCA战机拖沓的研发进度来看，AMCA离服役恐怕还需要等30年。（作者署名：兵器次元）