据央视财经报道，一款德国芯片从去年的3.5元暴涨到今年的16.5元，总计涨价500%。
前脚大宗商品刚涨完，芯片价格接着跟涨，普通人最常接触到的芯片基本上隐藏于特斯拉汽车、工业机器人、VR眼镜设备等等工业4.0主要发展行业的产品内部。
没有芯片，就没有未来。
芯片价格暴涨，最直接的影响是半导体行业的下游企业的买家要比往年付出更多的价格购买，或者大量抢购存在仓库，防止芯片价格继续暴涨，被动迫使产品成本升高，降低产品在市场上的竞争力。
对于一些拥有品牌定价权的厂商，无论是针对企业用户，还是个人用户，也许在几个季度后，为了避免公司账面出现亏损，不得不将终端产品的价格提升，对外则宣称是品牌升级，最终受到通胀伤害的是个人买家或企业买手。
#02 需求大于供给？2021年6月2日，埃隆·马斯克在推特上说：“对芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购，就像卫生纸短缺一样，但规模巨大。”
据央视财经采访百芯智能的创始人宋俊纬，这家提供产品、打样、试产、量产等一站式制造服务业，客户以工业制造型企业为主。
他对记者表示：“芯片价格几乎一天一变，这让他头疼不已。制造行业工业机器人需求增大，要用到芯片的地方很多，其中一款芯片，从几个月前的100多元涨到了目前的1000多元，交期也从原本的十几周拖到了二三十周以后。”
今年多家芯片制造厂商对产能预期严重滞后于市场，他们中大多数生产计划是以去年为准，但今年的订单量持续不断，远超2020年。
雷军等人在媒体中也表示：“现在每一家企业都缺芯片，不管是手机厂商，还是汽车厂商”。
由于芯片紧缺，一个1、2美元批发价的芯片，可能到第二天就变成4美元，甚至5美元，严重影响下游厂商的生产成本。
近日，全球知名电子专业制造服务供应商伟创力(Flex)曾警告称，困扰行业的芯片短缺局面将至少再持续一年。
业内人士对于突如其来的芯片紧缺大多疑惑不已，许多专业人士在媒体前表示不清楚这些芯片被买走最终去向何方。
由于疫情影响，印度、马来西亚、越南等地工厂停工或被迫延迟生产计划，欧洲、北美、东亚在疫情中最早恢复过来，或者正在恢复的过程中，恰好这三个区域新能源汽车厂商、VR产业链厂商、工业机器人厂商雨后春笋的涌出，终端产品对芯片的需求量极大。
一辆新能源汽车，保守估计需要几十个芯片。
芯片制造需要买进大批量原材料，制造芯片需要大量昂贵的机器，如果人民币贬值，我国芯片制造商，或芯片下游厂商，需要花更多的钱买入原材料、机器、芯片，这是一笔总量不可小视的大宗商品交易。
芯片供应链所涉及的进口商品，又是国内大量缺少的，因此人民币升值实际上有利于全球的芯片原材料、芯片制成品流入中国市场。
#04 芯片制造会污染环境吗？芯片生产环境非常严格，芯片的机器，芯片本身，芯片原材料都对环境的敏感度非常高，对生产设备和操作人的要求同样高，不熟悉流程的操作人，有可能因为错误操作让工厂产出的芯片出现账面亏损。
芯片制造的生产计划在执行过程中，需要用到大量电子级别化学品、特殊气体，这些化合物大部分有毒，对人体伤害大。
大部分工厂在安全防护方面做的比较完备，基本上要达到0事故水平，例如制造芯片的晶圆厂，会有专门针对化学品的输送液气独立系统，一旦出现微小泄露，就会立刻发起警报，并关闭阀门，防止更大泄露。
虽然保护措施严密，但总有意外发生。
2018年12月初，英特尔公司在美国俄勒冈州Hillsboro的工厂，出现过化学品泄漏事件，共22名英特尔员工出现呼吸问题，有6人送往医院。
一个芯片设备，价值超过百万元人民币，一旦出现污染事件，不仅仅会让设备报废，也会伤害人员安全。
台湾有一家芯片制造的企业曾经出现过发现铜元素泄露的情况，当时整个工厂被停顿检查，无论怎样都找不到铜元素的来源，后来，终于在设备的角落发现了一颗废弃的螺丝钉，正是这颗生锈的螺丝钉带来铜元素泄露，污染了工厂环境，给生产环节造成很严重的负面影响。
环境污染风险直接影响芯片制造企业的人员生命健康安全，同样影响芯片是否直接报废，造成数百万元人民币的损失。
芯片制造业通常不会发生重大污染事件，但潜在的污染风险较大，因为在提纯硅、光刻、封装、电镀的过程中，有可能会污染水、空气。
因此，芯片制造的企业一般处于远离居民定居点的区域。
员工在工作过程中同样是全副武装，部分研制人员还会在充满黄色光芒的小房间待上一定时间，工作完成走出房间，很适应正常的光线。
企业自身也不得不在规划厂区时，就做好安全保护措施，防止环境污染，预留出大量的绿化带。
#05 缺芯片的真实原因？媒体上传出消息称因新冠疫情的影响，导致缺芯片；实际上这是一个误会，新冠疫情真正影响的地区是印度等国，美国虽然疫情严重，但并未影响到硅谷，硅谷的年轻人居多，医疗条件好。
大部分芯片生产地均为受到严重的疫情影响，生产计划更多是超负荷在运转，缺芯片真正的原因在于全世界新兴行业需要大量芯片，这是过去没有的趋势。
芯片价格暴涨，不仅仅是因为通胀，更大的原因在于需求确实旺盛，这两年新能源汽车、VR设备、工业机器人的市场规模持续暴增，这些下游厂商都需要大量高规格芯片。
是需求导致了缺芯。这是大多数机构分析师没有预料到的一点。比亚迪（新能源汽车）、埃斯顿（工业机器人）、小米集团（手机+AIot）这些芯片采购商，最近3年的营收均处于暴增的状态。
给大家分享三家处于芯片上下游产业链企业的风险评估，结果由AI风险决策系统计算出。
公司001 中芯国际集成电路制造（上海）有限公司
产出：芯片制造
AI评级：
决策树：诉讼风险（开庭公告，工程纠纷、竞业限制纠纷等）
2021年5月26日，拿到行政许可，新增项目研发和生活用地，详细内容如下：你单位建设的中芯国际12英寸项目研发及生活配套用房（南地块）项目，位于浦东新区唐镇新市镇E-11-6地块内。
项目用地面积71575.9平方米，规划绿地率不低于35%，其中集中绿地率不低于10%。经核，项目实际实施绿地面积25063平方米，绿地率达到35.02%，其中集中绿地率达到23.2%，符合配套绿地竣工验收要求，同意项目配套绿化正式竣工并交付使用。
今后对已建成的绿地不得擅自改变用途，绿地面积不得减少；并加强日常养护管理，保持良好的绿化面貌。
这条信息似乎在暗示中芯国际正在扩张过程中，并在规划新厂区时，就已经考虑好环境安全。
公司002 苏州晶瑞化学股份有限公司
产出：超净高纯试剂、光刻胶等
AI评级：
决策树：诉讼风险（开庭公告，买卖合同纠纷）
公司003 比亚迪股份有限公司
产出：新能源汽车、电池、云轨、电动大巴
AI评级：正常
决策树：上年净利润增加（数据来源于公开财务报表）、诉讼案件（服务合同纠纷）
舆情监控：
1、比亚迪5月乘用车销量45176辆,同比增长45.3%
2、据路透社报道，苹果正在与宁德时代、比亚迪股份两家公司接洽电动车动力电池供应的事宜。
3、近日，在比亚迪高层沟通会上，品牌及公关事业部总经理李云飞表示比亚迪将在今年四季度发布一款高端车型，售价区间在50万—80万元。
凭借RiskRaider风险雷达随机观测芯片产业链上下游企业的实际情况，以上三家均处于积极发展的状态，机遇大于风险。
芯片企业最大的风险并非看得见的风险，而是错过这个时代的风险。
风险，既带来焦虑，也带来机遇。
克服焦虑，拥抱未来的芯片，也许是打开未来之门的关键。
