2020款的荣威Ei5上市了，新版车在外观内饰和动力性能上基本不变，主要是配置上略有调整，最重要的是价格全新上涨了2000元。共有四个版本，售价13.08-16.08万。

配置的变化主要有以下几个点，一是新车全系增加了胎压监测，而2019款车型只是顶配车型才会配置这一配置；二是2020款车型前大灯全新都升级为LED灯，而2019款的全系都是卤素等。三是新车升级了热泵空调。

其余就完全没啥变化了。

荣威Ei5是上汽荣威品牌旗下的一款纯电动紧凑型车型，车身长宽高尺寸为4544/1818/1536mm，轴距2665mm，全系采用16英寸轮圈，匹配205/60 R16规格轮胎。

新款车型与老款在动力方面保持一致，前置单永磁同步电机驱动，最大功率116马力（85kW），峰值扭矩255牛·米，最高车速150km/h。装配的是52.5kwh的电量，NEDC续航为420km。

去年补贴后的12.88万的起售价，加上这款车实测的真实续航表现和电耗水平都不错，颜值也在线，这款车在去年的销量整体还是不错的，在紧凑型纯电动车细分市场，凭借低廉的价格在网约车市场和家用市场也有不错的人气。

但是作为家用车来说，这款车的整体配置比较简陋。首先采用的85kw的电机，比同级别的车型低了一个档次。中低配车型的内饰质感和其他配置方面也是相对简陋。

但是这些减配主要是为了控制成本，另一方面控制性能和减重，也是为了电耗和续航做贡献。因为这台电动车本身就是定位经济型的车型。

到了2020年其实整体并没有太大改观， 另外有不少人反映的底盘悬架舒适性和减震都很差，新款同样也不会改变。

至于今年上涨了2000元，增加了上述几个配置，各位觉得值吗？

我们预计2020年的电动车会迎来一波涨价潮，今年的新能源汽车补贴政策还未定，加上现在疫情未停，市场也不明朗，例如深圳就已经率先宣布2020年地方补贴会取消，相信各家其余会在今年推出新车或者升级版，当然价格也会相应调整。