当前位置: 首页 > 科技新闻 >

4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车

时间:2020-04-10 18:03来源:网络整理 浏览:
在上一篇文章中,我们谈到了自主品牌纯电动都在冲击高端,以比亚迪汉EV为代表的国产自主品牌进入了3S俱乐部,有车型在今年还上升到了700km续
4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车能拼的过吗?

在上一篇文章中,我们谈到了自主品牌纯电动都在冲击高端,以比亚迪汉EV为代表的国产自主品牌进入了3S俱乐部,有车型在今年还上升到了700km续航。2019年外资和合资产品俨然被压倒一头,大部分还在油改电,续航400km上下徘徊,因此我们的高端产品大多习惯将对手聚焦在特斯拉身上。

但从2020年开始,以BBA为代表的高端豪车品牌的纯电动平台的产品已经开始量产,并且还在不断地发布新车,同样一出手就是4s的加速性能、700km的续航,加上有品牌的加持,售价往往能卖到50万不是问题,未来还会陆续国产,来看看这些车有哪些,比国产车真的强吗?

宝马从i3到i4

宝马刚刚推出了i4纯电动概念车正式发布,这是宝马旗下首款纯电动四门轿跑车。据悉新车将在2021年于总部慕尼黑工厂投产。

宝马i4的前身是2017年发布的i Vision Dynamics概念车,同样基于宝马CLAR平台打造。

4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车能拼的过吗?

动力部分,i4概念车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术,电动机最大功率达390kW,0-100km/h加速时间只需4s,最高时速超过200km/h,续航方面,新车配备了容量为80kWh的电池组,电池重量约为550kg,在WLTP工况下续航里程为600km。

BMW i4概念车从静止加速到100公里仅需约4秒钟,最高时速超过200公里。

宝马在2013年就推出了旗下首款纯电动车型——宝马i3,但此后多年并未有更多的纯电动车型上市,更多的是发力插电混动车型。

I3只是一款小型车,算得上是宝马纯电动初生代产品,接下来的产品才还是真正发力。

不久前,就有大量媒体报道了即将量产的宝马7系电动版,顶配版车型是四驱车型,搭载了最大功率为485kW的驱动电机,综合工况续航达到700km。

目前这些车暂时还不会国产,如果等不及的朋友可以先看看即将国产的宝马iX3。

该车以燃油版宝马X3为原型,今年会在沈阳的华晨宝马工厂量产,上市指导价或在55万元左右。

4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车能拼的过吗?

车身尺寸方面,该车长宽高为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm。量产版iX3车型最大功率为210kW,最大扭矩400N·m,最高时速达到200km/h,百公里加速仅需6秒;车身配备容量为74kWh 的电池组,根据欧洲WLTP测试的续航里程为440公里。

奔驰的EQS和EQC

奔驰EQC已经在今年上市,并会在年底完成国产。这是奔驰首款纯电动SUV,用电动车的标准来评判奔驰EQC,没有纯电平台,没有极致动力,没有超长续航。

所以我们并不认为这就是奔驰在纯电动领域的有水准的产品,还是要看纯电平台的产物。

明年会上市的EQS可以了解下,这是EQS为奔驰旗下中大型轿车,定位和奔驰S级一样,都为旗舰级,将会是基于电动模块化构架(MEA)平台打造。

4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车能拼的过吗?

该车采用前后双电机四驱布局方式,并且最大功率可达350Kw,百公里加速时间不到4.5秒。将配备容量为115kWh的动力电池组,使得新车的续航里程可达700Km。

这款车在去年的广州车展上曾亮相,预计明年会正式上市。

继EQC与EQS之后,奔驰计划推出一款尺寸更小的纯电轿车EQE, EQE将是第二款基于全新的MEA电动车平台打造的奔驰车。

根据此前曝光的信息,EQE将会基于梅赛德斯-奔驰全新MEA电动车平台研发,车身将采用大量轻量化的铝合金材质;EQE车身尺寸将小于目前的E级车型,但内部空间将看齐目前的S级。

4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车能拼的过吗?

EQE预计将于2020年推出,先期推出的EQE为四驱版本,配备双电机,分别位于车辆的前轴和后轴,另外后期还将会推出后驱版本车型。预计其系统总功率可达300kW(408Ps),最大扭矩为765N·m,最大续航可达600km(未说明测试标准)

EQE还会配备包括主动空气悬架、四轮转向,以及奔驰新款ESF实验车上的一些安全技术,并拥有L3级自动驾驶功能。

据称,EQE不仅会在德国本土生产,也会同步进行国产化生产,成为引入国内的第二款纯电动EQ车型。

大众ID3与ID4

有人说,大众从ID3开始才是开启了真正的电动车时代。

大众ID3原计划于2020年夏季推出,国产版 ID.3 由上汽大众负责生产,但由于软件问题,上市时间或由原定的2020年夏季推迟至2021 年左右。

这是一款紧凑级车型,将有ID.3 Pure,ID.3 Pro和ID.3 Pro S几个版本。其中ID.3 Pro S车型为顶配车型,搭载了最大功率150 kW的电动机,电池容量为77 kWh,WLTP工况下纯电续航里程为550km。

但iD3也只是开始,真正值得期待的其实是大众旗下全新纯电SUV—ID.4。据悉,新车将基于大众MEB平台打造而来,续航里程可达500公里,将在年内正式上市。

4s加速、700km的续航…BBA一出手又是王炸,国产车能拼的过吗?

目前大众官方尚未公布ID.4的动力参数。动力方面,ID.4将先期推后驱版本,后推四驱版本。

综合续航里程可达805km(合500英里,未说明NEDC或WLTP工况)。据悉,新车将于年内上市,在中国、欧洲和美国生产销售。内饰方面,ID.4将采用全数字化的驾驶舱设计,车辆操控将主要通过触控或语音控制实现。不过对于ID.4来说,目前谈及上市时间还为时尚早。

推荐内容