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中国要买12架苏57隐身战机?专家:很有可能

时间:2020-02-18 16:41来源:网络整理 浏览:
作者署名:航空制造网一些消息人士说,虽然已经装备了歼-20,但目前我国有关部门正在积极讨论购买12架俄罗斯苏-57战斗机的可能性;专家分析

作者署名:航空制造网

一些消息人士说,虽然已经装备了歼-20,但目前我国有关部门正在积极讨论购买12架俄罗斯苏-57战斗机的可能性;专家分析这不仅是中国空军打算通过苏-57来加强其作战力量,还有一些深层次的原因。

俄罗斯技术公司航空集群工业总监近日宣布,苏-57已经对全新的第二阶段发动机——“产品30”进行了16架次试飞。他表示:目前,这种先进发动机的台架试验仍在继续,并且该项目也正在展开飞行测试。

苏-57在10月份进行的一次飞行检查了发动机在各种飞行模式下的特性,尤其是其矢量尾喷管和滑油系统在负过载状态下的操作情况;目前该发动机在苏-57上共进行了16次飞行。

2017年底,T-50-2原型机在左侧发动机舱安装了一台“产品30”展开首飞,该机随后被称为苏-57LL,“LL”是俄语“飞行实验室”之意。

“产品30”是苏-57生产型的目标发动机,与现有的AL-41F1发动机(“产品117”)相比,“产品30”将配备全数字化的发动机自动控制系统,并确保苏-57的超机动性、高推重比、隐身特性以及以不开加力的超音速巡航能力。

“产品30”也被称为苏-57战斗机的第二阶段发动机,由著名的留利卡设计局与其他俄罗斯大型航空发动机企业联合研制,总设计师叶夫根尼·马尔丘科夫(Evgeny Marchukov)。

军事专家在分析后表示该“产品30”代表着俄罗斯在战斗机发动机上的最高成就,在技术水平上能与美F-22“猛禽”战斗机上使用的F119发动机媲美。

“产品30”是一种带加力燃烧室的小涵道比涡扇发动机,基本设计与AL-31和AL-41系列发动机有相似之处,但所有组件都是全新研制的,并使用了俄罗斯最尖端技术。

该发动机具有与同类产品相同的典型架构,包括多级高压和低压压气机,环形燃烧室和多级涡轮,涡轮之后则是加力燃烧式和类似AL-31FN的推力矢量尾喷管。

压气机压缩比6.7,可提供高达20-23千克/秒的气流流量,燃烧室配备有直接安装在燃油喷嘴上的等离子点火系统,使雾化燃料进入燃烧室后立即点燃,保持最佳燃烧模式,不会因燃油积聚而产生爆燃。

据公开数据,“产品30”发动机的最大军推是11吨,最大加力推力18吨,远优于AL-41F1的9.5吨和15吨。所以即使苏-57最大起飞重量超过35吨,其推重比也将超过1,正常起飞重量推重比为1.15-1.2。

“产品30”还将在风扇前端增加雷达屏障,解决困扰苏-57的直通进气道隐身问题,此外还采用锯齿尾喷管,进一步提高该机总体隐身性能。

据介绍发动机涡轮前温度为1950至2100°K,相比之下AL-31F的数据是不超过1700°K;“产品30”发动机预计将于2020年某个时候进入批量生产,随后彻底取代AL-41F1发动机装备给生产型苏-57。

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