请注意歼-10只是一架单发、中型的战斗机，因此内部油箱灌满油不超过3.5吨，就显得非常正常了，毕竟不是一架重型双发战斗机，单发中型的战斗机，本身机体就小，机身内部没有足够的空间，容纳大面积的油箱，只能配置中小面积的油箱。

从歼-10起飞执行战巡任务，标准外挂3只副油箱，即可判断歼-10这架战斗机，作战半径非常有限，网络上关于歼-10依靠机内燃油，作战半径有1500公里，就成了国际笑话，属于缺乏基本军事常识的胡编乱造。

有1500公里的作战半径，对于一款主要就是用来遂行本土防空的战斗机，其实已经足够了，又何必要外挂3只硕大的副油箱上天呢，此其一。

其二，空军的轰-6K轰炸机外出西太平洋溜湾，有时伴有苏-35重型双发战斗机的护航，从未见有歼-10伴飞轰-6K轰炸机的，说明未装备背负式保形油箱的歼-10，仅凭借机内燃油，作战半径不可能有1500公里。

其三，如果歼-10战斗机1500公里作战半径成立，那么在外挂3只副油箱的前提下，歼-10就有了足够的航程，能伴飞轰-6K去西太平洋兜风了，事实上这是不可能的。

即便外挂5只大容量的副油箱，短腿的歼-10战斗机也无力伴飞轰-6K远离本土，到西太平洋执行轰-6K的护航任务。

至于歼-10机内油箱小，与歼-10战斗机的定位有关，本身就是一架单发中型战斗机，用开取代歼-7、歼-8等第二代战斗机，遂行前线截击掌握制空权，执行本土防空作战任务，是配合重型双发战斗机作战的，而非一架执行远程进攻的战斗机。

对于一架机身尺寸有限，且重量有限，空重只有9.5吨，最大起飞重量只有19吨的歼-10战斗机来说，机内燃油箱不可能设置很大。

正因为机内燃油有限，歼-10在遂行战备巡航等任务时，都要携带3只副油箱，已成了歼-10执行任务的标准配置；携带副油箱，就很好地说明了歼-10机内燃油不足，需要外挂副油箱来执行任务，歼-10战机作战半径先天不足使然。