在苏德战争的初期，除了T-34坦克外，KV系列重型坦克也是让德国人闻风丧胆的存在。往往只需要几辆KV系列重型坦克，就能让一整支德军装甲部队陷入苦战。而其中的KV-2重型坦克更是德军噩梦般的存在，不管何时何地，只要有一辆KV-2重型坦克出现，德军装甲部队就会束手无策。然而这种强大的KV-2重型坦克，却在1942年就销声匿迹。

KV-2重型坦克的开发，是来源于KV-1重型坦克在研发时的一个分支项目。彼时苏联正在和芬兰爆发军事冲突，在这场被称为冬季战争的军事冲突中，苏军在曼纳海姆防线一度撞的是头破血流，大批大批的部队被芬兰军队消灭。

苏军在冬季战争中，早期的军事失败，不仅仅是在于准备上的不充分，曼纳海姆防线本身的坚固，也是苏军早期军事失败的一个重要原因。面对这种要塞攻坚的局面，苏联一方面加强了前线重型炮兵的数量，另一方面也在苦苦思考，要如何才能突破这些坚固的防线。

面对这些由碉堡、隐蔽火力点，棱堡炮位和地下工事构筑而成的要塞防御带，苏军几乎是束手无策，其强大的防御可以对任何来犯之敌施加以毁灭性打击。而T-26中型坦克的突击，显然也不能达成效果，并且很容易遭到反坦克火力的毁灭性打击。

这一点，无论是在冬季战争还是在西班牙，都已经得到了证实。那么如果要突破这种防御，苏军就需要一种比开发中的KV-1重型坦克的防御更为坚固，而火力又强大到足以摧毁这些要塞工事的坦克。

这个时候，正在开发KV-1重型坦克的基洛夫兵工厂的设计总师约瑟夫·雅科夫列维奇·科京想出了办法。他将此时正在测试的四辆KV-1重型坦克的原型车做了改装，为其装上了强大的152毫米榴弹炮，原本是打算装上一门mod1909/1930型榴弹炮，但最后科京还是决定装一门更先进的M-10 Model 1938/1940型榴弹炮。

当然为了容纳这门火炮，也必须做出许多牺牲，比如那个方方正正的炮塔，没有任何美观可言，唯一的好处就是结实。

经过这番魔改的重型坦克，就被称之为KV-2重型坦克，因为它采用的就是KV-1重型坦克的底盘。而显著的特征，就是那个方方正正的炮塔，巨大的炮管以及加厚的重量。不过值得一提的是，KV-2重型坦克在对曼纳海姆防线为目标，所进行的测试里表现优异，152毫米榴弹炮只需一炮就掀开了钢筋混凝土工事。当然了，这些防线上已经没得一个芬兰人了。但不可否认，KV-2重型坦克，已经达成了它的任务。

在1941年6月22日，苏德战争爆发后，德国装甲部队长驱直入苏联国土。在德国装甲部队的官兵眼里，他们只需要吃着火锅，唱着歌就能打败苏联了。毕竟他们的长官向他们宣传，苏军坦克部队都是一群菜鸡，苏联更是一幢破房子，他们只要随便打几下，苏联就会四分五裂，伏地而降。

当然，理想很丰满，现实很骨感，德国装甲兵很快就遭到了迎头痛击。T-34中型坦克蜂拥而出，而强大的KV-1重型坦克更是坚不可摧。更为恐怖的是，一个长着四方脑袋的庞然大物向着他们隆隆驶来。

最先遭遇KV-2重型坦克的，正是德国北方集团军群下属的第41装甲军，他们的第6装甲师在夏维利亚大街迎面遇上了苏联西北方面军第3机械化军的第2坦克师。第2坦克师拥有KV-1和KV-2重型坦克共52辆。此时第6装甲师悲哀的发现，自己的对手无比强大。

当时的德军第41装甲军军长莱因哈特将军事后回忆道：“这此迎击战中，我军的坦克中有1/3是四号坦克，我们的坦克向开上街道的怪物进行多方向射击，但这根本无济于事，我们的坦克像多米诺骨牌一样被打倒！”

在本次战斗中，KV-2重型坦克无疑是最为抢眼的存在，这些被德国装甲兵蔑称为“俄国厕所”的KV-2重型坦克在战场上却大杀四方（因为那个四方的炮塔，真的很容易让人想起冲水马桶）。德军一度开始调集重炮轰击KV-2重型坦克，一门德军150毫米榴弹炮在100米距离击中了一辆KV-2重型坦克，但结果却是这辆KV-2重型坦克在德军目瞪口呆的注视下，缓慢的碾了过来，把榴弹炮碾成废铁。至于德军的35T轻型坦克和三号坦克更是无能为力，备受信赖的四号坦克也毫无作用。

而在6月23日，在多比萨河的德军第6装甲师的桥头堡处，一辆KV-2重型坦克突然杀到，将德军的桥头堡孤立了起来。第6装甲师救援部队在次日赶到，然而却被152榴弹炮打成废铁。第6装甲师无奈，只能呼叫第1装甲师前来救援，第1装甲师先后派出六门50毫米反坦克炮，一门88毫米高射炮和工兵特遣队，但都收效甚微，反而死伤惨重。

最后还是靠着一队35T轻型坦克吸引火力，才得以用一门88毫米高射炮击毁了这辆让他们头疼的KV-2重型坦克。但此时德军已经被这俩KV-2重型坦克阻止了48个小时，堪称二战的一大奇迹。

然而，风光的战果背后，却是一连串的损失数字。尽管这些强大的KV-2重型坦克给德军造成了许多麻烦，但它们给苏军造成的麻烦却一点不比给德军造成的麻烦少。其中一个重要的问题就是它沿用了KV-1重型坦克的炮塔，虽然方便生产，可也继承了KV-1重型坦克的所有麻烦。

KV-1重型坦克在齿轮、传动系统、乘员舱等多方面的问题，一个不少的被KV-2重型坦克继承了，这就导致了这些KV-2重型坦克故障频发。可想而知，在苏联遭受突袭的节骨眼上，这个情况会有多么严重。

另一方面，为了维持自己“刀枪不入”的装甲，KV-2重型坦克也付出了许多代价。其中那个给他带来了强大防御力的四方炮塔，无疑是最为要命的存在。不仅给原本就故障多多的V-2柴油引擎增加了巨大的负担，还让负重轮变得更加不堪重负。

而过高的炮塔也造成了坦克重心不稳，如果炮塔向一侧开火，随时都可能出现侧翻的情况。平时遇到复杂地形，比如有个较为陡峭的坡，它都可能发生侧翻问题。此外过于高大沉重的炮塔，让炮塔转动速度大幅度下降，面对复数的灵活对手，KV-2重型坦克更是显得力不从心。

这些大大小小的问题，堆积到一切就造成了KV-2重型坦克因故障损失的数量，远远多于被敌人摧毁的数量。在仓促应战的情况，平时本就缺乏良好保养的KV-2重型坦克，更是在战斗里频频抛锚。

比如上文提到的苏联第2装甲师，他们的KV系列重型坦克，无论是KV-1或是KV-2重型坦克，大多都是因故障而不得不被抛弃。同样装备了KV-2重型坦克的第41坦克师也一样没好到哪去，全师22辆KV-2重型坦克只有5辆是被德军摧毁的，剩下的17辆全都因故障或是燃料耗尽而不得不被抛弃。

如果结合上述问题来看，我们就不难理解，为什么KV-1重型坦克生产到了1943年末，而KV-2重型坦克就被早早停产了。因为这些KV-2重型坦克虽然看着威猛霸气，拆起房子和坦克更是凶猛异常。可是他们自己频发的故障问题，就导致了他们在战场上不是那么好用。

再加上KV-2重型坦克昂贵的造价和较长的工时，以及德军已经日渐逼近KV系列重型坦克的生产地列宁格勒，所以苏联只能选择停产KV-2重型坦克，转而加强KV-1重型坦克的生产了。

KV-2重型坦克从1940年下半年开始生产，到1941年10月停产为止，仅仅生产了334辆。这些故障频发的庞然大物，在整体性能和战场价值上都不如它的兄弟KV-1重型坦克来的优秀，故此KV-2重型坦克被彻底停产。当然，这并不是说这辆坦克不优秀，毕竟那些不幸落入德军手中的KV-2重型坦克，可是被德军当做宝贝疙瘩维护和使用的。或许这变相证明了KV-152的价值与优越性吧。

参考文献：《回忆与思考》

《东进·苏德战争》

《苏联重型坦克》