国人现在对第二艘国产航母热情巨高，动辄核动力，10万吨，70架5代机，电弹，电磁阻拦，全电动力……云云。
我们发展很快，地球人都知道。
从056下饺子，054A下饺子，到052D下饺子，055下饺子，再到现在的075两栖攻击舰下饺子，看这节奏，又开始期待航母下饺子了吧……但也得中国军工接得住。
饭还是要一口一口吃 ，否则胃不舒服。
客观而言，中国军工创造了无数奇迹，一年下水一只中等国家规模舰队，就连超级大国美国也未必做到。所以，新年快到了，想对中国军工说声谢谢！您们辛苦了！您们是我们的骄傲，国家的骄傲，军队的骄傲。
还是回到正题。关于后续国产航母，笔者有几点猜想，今天说出来也算是抛一块砖，希望引来一串串玉。
第一，航母的可靠性远比先进技术重要，两者相辅相成，不可偏废。
关于这一点，美国的DDG1000与055大驱就是个很好的例子。
造航母的目的是什么？显然是用来作战的，这点毋庸置疑。航母在整个服役期，需要在恶劣的海况下生存，甚至在部分舰体战损情况下去完成任务。所以，可靠性是军用舰船的生命，处于第一位置。
如果，遇到新技术与可靠性之间矛盾时，一般会选择后者。
比如，目前对第二艘国产航母动力装置的争论就能说明这个问题。
中国军工在舰用动力上有蒸汽轮机、燃汽轮机和核动力三个选项。辽宁号的动力装置是4台TB-12型蒸汽轮机，总功率达到20万马力，可使“辽宁”舰达到29节航速，由于随后的技术攻关，TB-12蒸汽轮机得到了改进，使山东舰在增大排水量的基础上仍然能够达到辽宁舰的航速，使用起来也相当给力，这从辽宁舰海试，以及近期公布服役的时间上来看，海军十分满意。
再说燃气轮机，中国目前最大的燃气轮机是单台功率达15万马力的RO110重型燃气轮机，两台就能达到30万马力，比辽宁号4台TB-12的功率还要高出10万马力。但是，RO110体积太大，运行还不够可靠，目前主要用于发电。
最后，再说核动力。核动力当然好，一次投放燃料可使用50年，核反应堆占用空间还少，与全电动力配合效能也更高。但是，核动力成熟需要时间。
以美国满载排水量11万吨的“福特级”核航母为例，福特级使用了2座A-1B核反应堆，单台功率700兆瓦，两台总功率1400兆瓦。前苏联未完成建造的满载排水量8万吨的“乌里扬诺夫斯克号”核动力航母，当时准备采用4座单堆功率305兆瓦的KN-3-43反应堆，总功率也能达到1220兆瓦。
如此来说，要建造8万吨级的核航母，核反应堆总功率至少1000兆瓦以上，而我们现在还没有这样的舰用反应堆。
就像航空发动机和芯片产业一样，舰用核反应堆也需要时间沉淀，需要我们不断攻关，才能形成成熟的产品。所以，应该给中国军工一些时间。
目前，中国的核动力舰用反应堆已经准备在破冰船上开始使用，据2019年12月12日消息，中核工业集团公司正在建造3万吨级核动力破冰船。
如果消息确定，按照中国研发人员的技术推广与应用节奏，航母用核动力会在2025年以后进入成熟期，这期间，中国船用核动力除非有外力帮助，否则没有成熟的反应堆给国产航母匹配。
千万不要再提核潜艇的反应堆给航母做动力包，因为法国的戴高乐航母已经告诉我们：此路不通。
那么，在2020年到2025年之间，或者再晚2年，到2027年，中国建造的6万吨级以上航母，都有可能选择常规动力，再从可靠性上比较，蒸汽轮机依然是最佳选择。
当然，还有一点需要考虑，就是055上使用的动力包，在乌克兰GT25000基础上研制的国产舰用燃气轮机，额定功率达3.3万马力，装备4台总功率能达到13.2万马力。如果他成熟，是否也可以用于未来航母。因为，燃气轮机具有启动快，携带燃料少，占用空间小的优点。
小步快跑一直是中国军工遵循的原则，在目前舰用核动力装置仍处于研发时期，第二艘国产航母沿用前两艘动力的可能性还非常大。因为，不仅要考虑成熟性，还有维护保养，人才储备，配件保障等，是否能保证航母合理的出勤率。
第二，常规动力是否可以搭配全电动力。
我们许多人有一个误区，认为美国人用核动力搭配全电动力，就认为全电动力必须使用核动力，否则没法电磁弹射。其实，这个逻辑是错误的，是惯性思维作祟。
全电动力是关于科学分配和使用动力的系统装置，并不是非核动力才能使用全电动力，只要动力够用，搭配什么形式的动力装置都可以。比如，055大驱，据说就是燃气轮机搭配全电动力的驱动方式。至于说电磁弹射、电磁阻拦、电磁炮、激光武器等定向能装置，只是使用电力的末端装备而已，跟动力装置的形式更无半毛钱关系。
所以，传统的蒸汽轮机/燃气轮机+全电动力+电磁弹射的技术路径不但可行，而且还有创新。因为，这一举打破了美国人核动力+全电动力+电磁弹射的神话，也改变了许多人固执刻板的偏见。
第三，新技术使用到什么成都才算合适。
关于这一点，我们上面提到过DDG1000，但没有展开，在这里想专门讨论这个问题。其实，细心的军迷应该不难理解中国水面舰艇的发展规律，其中就蕴含着新技术适度使用的规律。比如，从052C到052D再到055，就是新技术适度使用，不断叠加的过程。
052C使用的是48发圆盘式垂直发射系统，这是学习俄罗斯垂发系统的产物，主炮是一门俄制双管76毫米炮，正面雷达是带冷却罩的346型相控阵雷达，但是052D就有明显进步。比如，垂直发射改成方形，每组8发，共计64发，增加的16发就是整合了052C双侧面的两组4联装鹰击18反舰导弹。主炮改用了火力更大的130炮，相控阵雷达则变成了面积更大，去掉冷却罩的升级版346型雷达。但是，舰体的排水量没有太大改变，动力装置依然保持原来成熟的技术，新技术使用率保持在30%。
至于052D到055虽然变化大，但是也有共同点，并没有颠覆性变化。吨位大幅增加、隐身设计、雷达变化较大。至于说到火力，其实主炮还是沿用了054D上的130炮，垂发系统增加到122发，是在052D基础上增大发射管，冷热混用后的技术。当然，进步最大的是雷达，不仅在052D基础上增加了双波段，还解决了信号相互干扰，隐形的问题。动力装置比052D大多了，使用了GT25000燃气轮，整体舰的技术进步不小，但并未推倒重来。
美国的DDG1000，就没有阿利伯克级的影子，几乎是颠覆性的推倒重来。从动力、雷达、武器装备……到舰体设计，都是全新版本，据说新技术使用超过70%。
单纯看，新技术爆棚是好事，但从成熟度来考虑就未必是好事。现在DDG1000经常趴窝，出勤率巨低，就是最好的说明。
理清了这些问题，我们再猜猜中国后续航母的配置，也许就简单多了。
未来1～2艘国产航母的性能指标：
一是，动力装置采用传统动力蒸汽轮机TB-12，或者GT25000燃气轮机；
二是，吨位不会太大，在7-8万吨；
三是，会采用全电动力+电磁弹射；
四是，舰载机出现5代机+固定翼舰载预警机；
五是，采用平直甲板，舰岛进一步缩小；
六是，机库增加，携带60架舰载机。
中国后续航母，也就是未来编号CVA18～CVA19的国产航母，会给我们一张全新面孔，但也能从中找到一些辽宁舰的元素。
初步猜想，新中国成立100年，即2049年，中国应该有7～8艘国产航母。其中3～4艘常规动力（包括辽宁号和山东号），4艘核动力，具体预测如下：
两艘7万吨级常规动力、电磁弹射、平直甲板航母，舰载机歼-31，固定翼预警机，编号CVA-18 ，CVA-19；
两艘8万吨核动力、电磁弹射、电磁拦阻，舰载机歼31A/无人机，固定翼预警机，编号：CVN-20，CVN-21；
两艘10万吨核动力、电磁弹射、定向能武器，6代舰载机/无人机群，编号：CVN-22，CVN-23。
到了2049年，也许辽宁航也该完成了她的历史使命，到了退役的时间。所以，应该只有7艘现役航母。
