对于陆基导弹来说，导弹发射车的重要性同样至关重要，有着含金量十足的技术门槛。因为导弹发射速度要普遍超过2000米/秒，多枚导弹齐射产生的高温高热与超级波，都会对发射车带来巨大的承受压力，导弹发射车的结构设计、材料质量就必须经受住考验。与此同时，导弹发射是一个系统工程，而导弹发射车就是将动力系统、火控系统、搜索观测系统等融为一体的平台。为了确保导弹部队的机动作战能力和精准高效打击能力，性能一流的导弹发射车都造价不菲，一般都能反复使用。比如，让美军也忌惮三分、射程达到了14000千米的东风-41导弹，其配备的就是一款具备世界一流水平的超重型TEL（运输-竖起-发射一体）导弹发射车。

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自二战时期德国首先发明V1、V2飞弹以来，人类对于导弹的研发开始突飞猛进。目前来说，包括常规中小型导弹、中远程巡航导弹以及洲际导弹等，导弹家族日新月异的同时，不同的导弹发射平台也先后问世。从发射平台类型来看，就有空基（战机发射导弹）、海基（水面战舰发射导弹）、潜基（潜艇发射导弹）和陆基（地面作战平台发射导弹）。相对来说，陆基导弹的技术门槛最低，需求量最大，应用也最广泛。因此，采用导弹发射车发射的陆基导弹类型也最多。

和普通车载工具不同，导弹发射车除了运输导弹之外，还需要承担发射环节的一系列串连作用。特别是针对导弹发射时产生的巨大冲击力和高温侵蚀，现役主流导弹发射车都有严格的设计标准。众所周知，枪械在射击时，不可避免地会产生后坐力，而导弹发射同样会带来后坐力的问题。比如，俄罗斯白杨-M导弹重量为47.2吨，加上发射架扥辅助装备，总重量超过50吨，而导弹发射瞬间，向后喷射产生的过载推力一般都达到车辆自重的3倍以上，这也意味着，要想安全稳定地发射导弹，导弹发射车的承重能力至少要达到150吨以上。

在去年的国庆70周年阅兵中，受阅地面方队压轴出场的就是战略打击模块。其中，首次亮相的东风-41核导弹方队备受关注。整个方队由16辆新型战略核导弹发射车组成，而这款发射车就是大名鼎鼎的TEL导弹发射车。据悉，东风-41洲际导弹所使用的TEL导弹发射车采用了山东泰安特种车辆厂生产的HTF5980A型超重型底盘，是我国自主研制的一款超重型运载车。从设计结构上来看，这款发射车拥有16个负重轮，可以极大地减轻负重压力。一般情况下，这款发射车可以搭载一枚自重高达上百吨的洲际导弹。

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与此同时，陆基导弹部队十分强调高速机动作战能力，因此，一款导弹发射车的越野性能直接关系着实战效果。为东风-41专属打造的这款TEL导弹发射车，与此前解放军装备的众多仿俄制导弹发射车截然不同。在车体结构上，它彻底规避了俄系导弹发射车重心高易翻车的漏洞，将发动机部分下移安装到底盘内，极大地降低了重心，保证了汽车在高速行进状态下的稳定。

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当然，作为一款高性能特种车辆，为了保证东风-41的成功发射，这款TEL导弹发射车的所有零部件都有近乎苛刻的技术和质量标准，其整体造价也水涨船高。即便是如此出众的性能，为了保证连续作战和反复使用，导弹发射车的损伤消耗也在所难免。为此，TEL导弹发射车的日常维护保养及战场紧急抢修都是火箭军部队重要的训练课程。值得一提的是，经过测试，目前东风-41专用的TEL导弹发射车可以反复使用20次。与此同时，中国也成为少数几个能自主研制超重型导弹发射车的国家之一，为战略导弹部队的全天候作战奠定了坚实基础。