未来十五年中国四代机可能装备数量，十年前谁想过第二年出来歼20吗？

预估下未来四代机可能的装备数量，十年后能有多少歼20和歼31？

中国的航空工业自从研发和制造出歼20和歼31后，运20、直20相继问世。

歼20代表的四代战斗机领域

运20代表的四代大型运输机领域

直20代表的先进直升机领域

暗剑代表的无人驾驶的无人战斗机领域

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对了，还有远轰，虽然至今没有露面，但是马晓天司令的话言犹在耳，肯定是有了。

这些，都预示着中国航空工业已经迈上了一个大台阶。

十年前的2010年，谁预测到第二年的2011年1月11日，中国的歼20问世？

歼20的横空出世，意味着中国在航空科技上跨越式的进步。

十年前，我们还把俄罗斯的T-50看做追赶目标时，第二年歼20一出世，再看T-50已经是个乐子。

这十年，中国在航空领域取得的巨大进步，全世界有目共睹。中国在航空领域的发展也带动起了包括印度、日本、韩国、土耳其，甚至印尼等国家的四代机之梦，在他们的潜意识里，中国行，我也行。

但是他们很快发现，中国行的，他们真的还不行。电子技术、发动机技术、材料技术，不是要依靠美国就是要依靠俄罗斯和英法，我们中国完全靠自己，这才是继续发展的最基本的动力。

所以，我们不妨再次遥望15年后的中国，像王健林先生一样，先“定个小目标，先赚一个亿”（笑）

算算那时候中国的先进战斗机大致数量的实现可能，可能是一个有意义的探讨。

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一般认为，第五代战斗机会在2035年问世，我们的小目标是那时候四代机能装备多少。

不妨预测一下。

估计更下一代的五代机2035年会开始服役，所以以2035年作为一个大概的分界线日期(中四停产时间可能再晚一点)。

首先是歼二十系列：2020年之前的产量算30架，从今年起，2020年算30架，2021年40架，2022年达到50架，之后每年按照50架的产能再生产10年，从2033年开始产量逐渐递减，2033-2035每年产量分别估为40，30，20。最终总产量为740架，所以预估歼二十的总产量应该在2035年之前可以装备700-800架之间。

再来看未来中型四代机可能的装备数量：预计今年可能原型机会进行首飞，按照正常试飞5年左右定型，2025年开始量产。同样，作为新机，前三年需要进行产能爬坡，2025-2027三年的产量分别估为20架，30架，40架，从2028年起，每年生产50架一直到2035年，然后从2036年起产量开始递减，2036-2038年产量分别为40架，30架，20架，总数量约为580架，所以预估中型四代机总产量应在550-650之间。

那么四代机总产量应该在1250架-1450架之间。加上还剩下约1000-1200架左右3代改和三代半，届时中国主要的战斗机数量大约会维持在2250-2650架之间。

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如果加上先进无人机挤占战斗机份额算

攻击11这类无人机只能算是专职攻击机，可能会挤占少部分中型四代机和三代改的空间，对歼20这样的重四影响应该不大。目前这种无人机的装备数量还不确定，好用的话数量应该不会太低，如果装备500架以上的话，上面有人机的数量可能就要按下限来算了。

当然，还要考虑近几年可能出现的智能无人僚机，如果大量装备的话，上面的数量就还有进一步递减的可能。但是这类装备毕竟还是属于试验性质，短期内应该不会大量装备

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如果海军以鶻鹰为基础发展的中型舰载机出来的话，空军应该会考虑在这基础上再搞一款陆基型，搭顺风车也是空军强项。

2035年还有上千架三代机，恐怕届时相当数量的歼10A和歼11B都退役或当二手货卖掉了，俄国进口的Su-35说不定也转手卖了（并不先进却又难以保障，也没有升级潜力）。

主要的问题是我国航空工业在二十年代会上一个相当大的台阶，用当今的产能去估计未来四代机的生产速度不一定准确。

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中新社珠海11月11日电 “庆祝人民空军成立69周年记者见面会”11日在广东珠海举行，中国空军在会上公布了建设强大的现代化空军路线图。

中国空军副司令员徐安祥中将说，中国空军现代化建设按照三步走战略设计和展开，与国防和军队建设的总目标一致。

第一步，到2020年基本跨入战略空军门槛，初步搭建起“空天一体、攻防兼备”战略空军架构，构建以四代装备为骨干、三代装备为主体的武器装备体系，不断增强基于信息系统的体系作战能力。

预计，2035年，也就是15年后基本可以全面落实“空天一体、攻防兼备”战略空军架构，构建以六代（美俄称六代，咱们怎么也不能输在字面上）装备为骨干、五代（美俄称五代，咱们怎么也不能输在字面上）装备为主体的武器装备体系，四代机少量并存，基本实现基于信息系统的体系作战能力。