作者：常辰哲
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（一）长江风向骤变，船工欢呼渡江战役前，靖江百姓“豁出命支援解放军”，经过周密准备，渡江东集团和西集团在等待最后的时刻。
许多土生土长的长江船民，深知4月的大江风急浪高，使用木帆船在夜里渡江万分危险，更何况还要顶着敌人的海空和炮火射击。因此害怕，有一部分船工偷偷逃离。
而更多的船民，则是父子、夫妻、兄弟甚至全家上阵，许多船是“夫妻船”带着第一梯队过江。
但过江最关键的问题，是长江的风向。
农历三月，长江刮南风，渡江部队将顶风行船，速度会大大变慢。对于长年在江上驾船的船民而言，风向是关乎生气的老天“脸色”问题。焦虑的空气弥漫在渡江部队中。
电影《决胜时刻》里，蒋氏胸有成竹地说：“只要风是南风，解放军就过不了江！”是对当时这一情况的真实还原。
说来奇怪，至21日下午，东集团渡江区域风向突变。虽然在多年后，在不同地点的当事人船工和官兵回忆时，对风向这一变化是东南西北风各不相同，但无一例外都说，是风向突然转为有利于我军渡江。
不得不说，虽然各个地点的风向变化各不相同，但全部转为有利于我军渡江，也是历史的引人深思之处。
一些渡江老船工回忆，当年顺风突变时，沿江一片欢呼。
（二）用洋油桶浮水渡江参战，船老大跳水救起营长1949年4月21日晚7时30分，历史性的一刻到了。
长江北岸的无数木船齐齐升起满帆，从各个港口同时涌出，近万个船队如赛龙舟一般一齐冲向江面。仅15分钟后，对岸三发信号弹飞起，江北的我军和百姓一片沸腾：“大军登陆了！”
东集团和西集团同时开始行动，各部队在战前就预想可能出现船队被吹散或打散的情况，做好了“船自为战，班自为战”的准备，每人都背着堵漏的木楔子和棉花包，身上捆着洋油桶，准备在船沉时游过长江。
蒋军开始反击了。28军248团突击营6连5班的木船在江心被空爆弹切断了桅杆，当即开始原地打转。战士立刻把棉被绑在桅杆上当帆，众人轮流摇桨硬是追上了船队。
船一近岸，许多官兵就冒险提前跳船。尽管事前船工们叮嘱“你们往哪里打，我保证往哪里送，但是不要乱动”，但许多不了解长江的官兵提前跳船，瞬间被深水吞没。营长第一个跳下船，一下子被巨浪吞没，船工立刻一个猛子扎下去，把营长托起来。
有的船工亲自跳船，扶着船身，直到自己踩到底了，才允许官兵们跳船。第一梯队登陆后，每一名船工都摇船立刻北返，一夜渡了几个来回，运送了包括粟裕司令员在内的40万部队到江南。
东集团先锋23军，登陆后立刻发信号弹通知江北，同时快速向两翼卷击，连续攻克4个港口。我军战士端枪冲到碉堡前的时候，迷迷糊糊的蒋军甚至还出来问“解放军的炮打完了吗？”
（三）攻击速度太快，叶飞险些被俘10兵团司令员叶飞和政委韦国清当夜随28军第一梯队过江，由于我军进展太快，敌我双方完全搅在了一起。按预定计划，到了南岸与28军军部汇合点时，发现黑夜里格外安静，根本没有28军。
叶飞谨慎地派参谋先去查看，发现面前竟是蒋军一个团，这才得知28军还未打到，自己身边只有一个警卫排。赶紧调头摸黑狂奔，才碰到大部队。
叶飞险些被俘。
大军开闸，局势已不可挡了。渡江仅1天，28军和31军就通过了京沪铁路，沿沪杭公路向南猛追，攻克宜兴，提前两天按粟裕计划切断了逃往南京上海的汤恩伯集团的退路。
渡江后，我军沿京杭路猛追，民工们也一路跟着运送弹药、转运伤员，攻浙江克上海，甚至一路跟到了福建。5个月后才回到靖江。
蒋家王朝的老巢南京已在眼前。早在渡江后的第二天中午，蒋军在沪杭路被切断之前就开始放弃南京，向上海总退却。不得不说，在逃跑速度上，蒋军确实“神速”。
南京门户洞开，谁去完成解放南京、攻克总统府这样彪炳史册的光荣任务，成了各部队“红了眼”的美差。
此时，距1947年蒋军攻克延安，仅仅过去了不到两年。
洪流席卷扬子江，人民托起百万雄师。
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