自从飞机发明以来，不管是固定翼飞机还是直升机，关于空难的消息其实并不多，但是由于幸存者偏差，一些大人物坠机后，立刻会引起焦点关注，让人们不自觉地对空难感兴趣。

历史上影响最大的一次军政首脑坠机事件，恐怕就是2010年波兰的“斯摩棱斯克坠机”事件，当时包括波兰总统在内的96人罹难，波兰政府只剩下一个国防部长……

2010年4月10日，出访俄国的波兰总统卡钦斯基（Lech Aleksander Kaczyński）搭乘的Tu-154专机失去控制，在斯摩棱斯克机场降落时坠毁，机上96名乘客全部遇难。

Tu-154

由于出事的Tu-154是波兰派出的政府代表团专机，罹难者不只卡钦斯基总统与夫人而已，跟着总统一起遇难的，还有波兰军队七个最高首脑当中的六个，包括总参谋长贡戈尔（Franciszek Gągor）。整个波兰军队等于在一场事故中失去了所有长官，只剩国防部长克利奇（Bogdan Klich）幸免于难（他凭借一己之力避免了波兰军队的崩溃）。

卡钦斯基

这场事故让波兰损失惨重，但更严重的是，波兰总统造访俄罗斯的目的，本是要与俄罗斯一起悼念卡廷大屠杀（Katyn massacre）的受难者。

卡廷大屠杀在波兰与俄罗斯的关系史上，是一道永远迈不过去的障碍。1939年苏联与德国一同出兵，瓜分了波兰，后来有2万2000名波兰军人被苏联俘虏，他们全部在卡廷森林中被集体杀害。苏联这一招可谓釜底抽薪，等于消灭了一整代波兰青年军官，使波兰军队一蹶不振。此举也种下了波兰人对俄罗斯的仇恨。

被俘虏的波兰官兵

苏联快要解体的时候，终于承认了当年的错误。卡廷大屠杀的受害者被允许参观卡廷纪念碑，并由苏联政府正式提出了道歉。虽然道了歉，但对波兰人而言，俄罗斯始终是难以信任的国家。

不过既然俄罗斯愿意就卡廷森林屠杀一事向波兰谢罪，卡钦斯基还是将此视为一个波兰与俄罗斯和解的象征。这也是为什么他组织了如此庞大的代表团的原因，除了军方、国会议员外，还有卡廷森林屠杀的受难者家属。

值得一提的是，飞机上还有个重要人物，他是二战波兰战时政府最后一任总统卡丘罗夫斯基（Ryszard Kaczorowski）。因为二战后欧洲格局的变化，他将近40年无法返回波兰，只能呆在英国。1990年，他将波兰战时政府的法统象征交给了新总统瓦文萨，开启了波兰的新历史。

卡丘罗夫斯基（左）卡钦斯基（右）

卡丘罗夫斯基在俄罗斯遇难，更是激起波兰人对俄罗斯的反感。这架Tu-154的坠毁，就像卡廷森林惨案一样，不只让波兰又消失掉了一整个时代的精英，还让波兰与俄罗斯的关系雪上加霜。

死在空难中的卡钦斯基总统，更是以对俄罗斯强硬而深受爱戴，他在俄罗斯的土地上遇难，点燃了波兰人的怒火，许多阴谋论在波兰甚嚣尘上，无数人认为幕后黑手设计了整场事故。

此时波俄关系降入冰点，参与调查工作所有人都小心翼翼，生怕引起两国之间的冲突。不过波兰政府没有意气用事，做法十分冷静，堪称处理危机的典范。

波兰毕竟是北大西洋公约组织国成员，每个人都担心哪怕说错一句话，立刻会引发北约与俄罗斯的全面对峙。最终，波兰与俄罗斯各出了一份调查报告，双方心照不宣地表示，事故责任完全是飞行员的个人失误，没有诡计，更没有阴谋，于是一场箭在弦上的冲突得以化解，整个欧洲都松了一口气。

当然，波兰并没有完全克制自己的愤怒，他们在自己版本的报告上，数落了一些俄罗斯方面的责任，包括航管提供了错误的资料，以及跑道上有未挪走的障碍物等等。但这些指责都不会影响整件事的定性，俄罗斯方面也识趣地默认了。

一场有可能升级的意外事故，最终在双方理性的处理下解决了，波兰选出了新总统科莫罗夫斯基（Bronisław Maria Komorowski），新的军事、国会长官也都相继上任，国家恢复了正常运作。

考虑到波兰在这一起事故中失去的首脑之多，再加上波兰与俄罗斯复杂的关系，他们还能与俄罗斯冷静处理问题，最终避免了事情滑向更坏的方向，可以说波兰政府是合格且称职的，他们对“斯摩棱斯克坠机”事件的处理方法，也成了国家处理敏感坠机事件的标准答案。

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