我们都知道，在所有的核心装备制造中，航空发动机无疑是最具有挑战性的精密装备，作为一种高度精密的热力机械，航空发动机有着“工业之花”的称号，是机械制造业最高水平的代表，是人类材料科学以及制造技术的最前沿探索。作为战斗机的动力源，他直接影响飞机的性能，因此，航空发动机也是一个国家科技与国防实力的重要体现。

洪家光

而对于它的制造，相信不少人都认为这么精密的装备肯定是需要机器去完成，但事实却恰恰相反，发动机的叶片经过员工打磨才能投入使用，这需要极高的手艺。在我国目前可以完成这项操作的大国工匠只有20人。洪家光被人称作是中国第一打磨匠，他的工作就是为我国战机发动机研发精密铸造部件。

发动机作为飞机心脏，1万多个精密零部件中叶片就有近千片，在大推力千以下叶片承受着巨大的离心力，一旦与夜盘的连接不够紧密牢靠，可能会导致叶片出现裂纹和断裂，甚至造成机毁人亡的惨剧。以前这种技术只有少数国家掌握，如今通过自主研发，洪家光团队也掌握了一套核心技术。

航空发动机

在中国的自主研发能力尚弱的时候，世界上的少数发达国家垄断了航空发动机的制造技术。然而，洪家光和他的团队一起经过夜以继日的开发，成功研究出了发动机的核心技术。在长达20多年的试验和经验总结之后，洪家光表示自己的技术和相关工具都已经较为成熟，他随身携带的工具的精密性让人咂舌。

洪家光对自己零件开发和制造的要求也极为严格，在每一次的叶片打磨中，他精益求精，细细对照图纸，正是这种追求极致的精神，才让洪家光一次又一次的在叶片制造技术上取得突破。

换装太行发动机的歼10战斗机

他在5年里试验了1500次，终于将国际的技术垄断打破，在叶片的精密加工和打磨上，洪家光在制造工艺上的突破，能够大规模提升工业生产制造的效率。这位中国第一打磨匠，也因为他在航空制造领域的卓越贡献而被授予了国家大奖。

成名后的洪家光不慕名利，更是毅然拒绝了外企90万月薪的待遇，2018年4月28日，39岁的洪家光作为全国五一劳动奖章获得者，站上了人民大会堂的领奖台，表示自己要为祖国的航空建设效力，正是洪家光这样的具有工匠精神的人才，推动了中国航空事业的飞速发展!