雪龙2号和雪龙号

作为一个有责任的大国，中国一直以来都致力 于为全球做出贡献，即使是探索人迹罕至的极地地区也成为中国的一个义务。

而近日，中国的南极考察进入了一个新阶段，不仅中国自主建造的首艘极地破冰船进入了南极，我们还首次开启了“双龙探极”时代，并且得益于中国卫星的帮助，我们能切身感受到遥远地区的中国影响力。

“雪龙2号”破冰前进

据媒体报道，日前，在南极进行考察的“雪龙号”与“雪龙2号”破冰船已经抵达了中国南极中山站，这是中国的第36次南极科学考察进入，这次南极考察最引人注目的便是首艘国产破冰船“雪龙2号”首次进入南极工作。

首艘国产极地破冰船“雪龙2号”于今年7月份正式交付，并在10月份开启南极之旅。而“雪龙2号”前身“雪龙号”是由中国委托乌克兰造船厂帮我们打造的，自上世纪90年代起就一直担当中国极地考察的重任，迄今已经多次完成北极与南极的考察，为中国的极地战略立下大功。这一次的南极探险，“雪龙号”不再孤单，中国已经有能力打造出自己的极地破冰船，将在此次考察中接受大考。

中国卫星拍摄“双龙探极”

中国“双龙探极”首秀精彩启幕一定也让很多人期待，好在随着国家科技力量的发展，即使是造遥远的南极，中国卫星仍然能带给我们全程直播。

据获悉此次的考察活动中，中国商业遥感卫星“吉林一号”进行了跟拍，并且还未此次活动制定了专属计划，于是“双龙探极”的场景在全国人民面前得以直播。

中国卫星拍摄“双龙探极”

通过画面我们可以得知，中国的两艘船一前一后前进着。据获悉“雪龙号”与“雪龙2号”此次的破冰之旅也是有明确的分工的。

“雪龙2号”具备艏艉双向破冰能力，艏向能在覆盖有0.2米厚积雪的1.5米厚冰层上以2-3节的速度连续破冰航行，其破冰能力更强，因此在前面开道。而“雪龙”号吨位要更大，载货能力更强，因此在后担当运输主力。

雪龙2号和雪龙号一前一后

据获悉此次南极考察，“双龙”将以此抵达南极的宇航员海、阿蒙森海、罗斯海，并且会拜访中国在南极的中山站、长城站、泰山站以及正在建设中的恩科斯堡岛新站，可谓是一场在南极的长途跋涉，而中山站也是此次考察活动的首站。

而且此次南极科考团将有105家单位的413人组成，将围绕这南极气候变化、生态环境保护等方面展开考察活动。

​“雪龙2号”

虽说南极距离我们很是遥远，但南极大陆的重要性一点也不比其他大陆要低。首先就在于南极大陆厚厚的冰层下蕴含着丰富的自然资源，需要有负责任的大国来引导开发；其次南极也是全球气候条件变化的最佳观测点，因为人类活动少，因此南极大陆的变化也最直观反映出全球气候的变化，而中国作为一个崛起的新兴科技大国，有这个责任，也有这个能力去担起重任。

“双龙探极”的消息传到国内后也获得了一片赞誉，尤其是中国卫星以高清视角直播了这次活动，网友纷纷表示：“这么高调，中国的能力再也藏不住了。”（子文）