为期5天的2019年迪拜国际航空展17日在阿联酋迪拜阿勒马克图姆机场开幕。包括中国航空工业集团公司在内的全球约1200家航空和航天企业参展，预计将吸引逾8万观众前来参观。

作为参展的中国航空企业代表，中国航空工业集团公司围绕军机、民机、无人机3条主线，共组织7大类14项重点产品参展，室内展台面积达200平方米，室外静展面积500平方米。

歼-10CE战斗机首次在国外重大航展亮相。歼-10CE是歼-10C的出口型。但歼-10CE面临着一个强大的对手就是F-16V。

有军事专家指出，目前F-16V战斗机的标准配置仍旧是一款AN/SPG-66平板缝隙雷达，和歼10C战机的有源相控阵雷达相比，差距非常大。据美国方面的资料解释，AN/SPG-66雷达对空最大探测距离只有140千米而另外一边，歼10C战机的有源相控阵雷达探测距离在160千米以上。虽然二者的差距不是很明显，但是有源相控阵雷达无论是在抗干扰能力，探测精度，搜索距离，敌我识别，数据处理速度登诸多方面，都远远领先于平板缝隙体制。除此之外，还要指出的是，歼10C战斗机目前已经进行了第四代空空导弹的发射试验，结果表明，歼10C已具备发射射程超过200千米的霹雳15空空导弹和射程超过30千米的霹雳10近距红外格斗导弹。而相同情况下，F-16V则还没有进行类似的测试。之所以会如此，完全是因为美国国防部将F-16V的定位是一款外贸机型，本国是不会配备的。再这样的情况下，若没有海外客户买单的话，F-16V不会进行这方面的扩展。

歼10C的劣势就是发动机的使用寿命差点，但现在的空战要的就是先敌发现，只有你先发现了对方，然后雷达锁定，再用远距离空空导弹击落对方，对方在还没发现你的情况下就会被击落。所以现在空战雷达最重要。

F16是一代名机，曾经在海湾战争中创造了不俗的战绩，所以在战机购买国中也算是有口皆碑，广受好评，虽然现在中国的航电和雷达达到了世界最先进水平，但中国战机都没经过战争考验，好不好心里没底，所以还是喜欢买名牌。还有枭龙战机，和歼-10CE同为单发战机，虽然枭龙比歼-10CE略有逊色，但价格便宜不少，因此选中国战机的国家会选择枭龙而不会选择歼-10CE。