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俄发动机提供不了中国所需推力,中国自己动手

时间:2021-01-27 16:46来源:网络整理 浏览:
图为 运-20中国航空工业西飞厂制造了自己的大型军用运输机运-20,但是直到今天,这款运输机还在使用D-30KP-2发动机,但是这款发动机无
俄发动机提供不了中国所需推力,中国自己动手了!俄:美密切注视

图为 运-20

中国航空工业西飞厂制造了自己的大型军用运输机运-20,但是直到今天,这款运输机还在使用D-30KP-2发动机,但是这款发动机无法发挥这款运输机的全部性能。

很明显,俄罗斯人在当年伊尔-76运输机无法满足中国采购需求之后,出现了新的类似问题,D-30KP-2发动机提供不了中国运输机所需要的推力,但除此之外,俄罗斯没有更强大的发动机提供了。

●中国人说干就干

2005年,中国向俄罗斯采购38架的伊尔-76运输机和伊尔-78加油机,俄罗斯不是不想卖,而是没有生产能力满足中国的需求。

旋即,中国人自己说干就干,开始了运-20的研发制造。

俄发动机提供不了中国所需推力,中国自己动手了!俄:美密切注视

图为 运-20

有意思的是,俄罗斯方面2010年才恢复了伊尔-76的生产线,2015年第一架新的伊尔-76MD-90A起飞。但中国2016年开始,运-20就入列中国空军,正式服役。

中国人的效率让全球刮目相看。

实际上,在设计运-20的时候,D-30KP-2发动机12吨的推力就无法满足中国需求,但是俄罗斯提供不了更适合的产品。中国人自己开始设计自己需要的发动机,涡扇-20,推力14吨,比D-30KP-2发动机大得多。

涡扇-20这符合运-20设计需求,安装该发动机,将会让运-20的载荷达到美军C-17运输机的水平。当前,D-30KP-2版本的运-20只有60吨的载荷,C-17是77吨,伊尔-76是43.5吨,最新版本的伊尔-76MD-90A载荷是60吨。

●俄罗斯感谢美国,让俄罗斯垄断中国发动机市场,可惜的是“无机可供”

过去两年,在美国人的强力阻止之下,乌克兰马达西奇公司同中国企业的合作一事最终未能成行。针对该事件,俄罗斯国防部在今年11月公开表态,称感谢美国的阻止,可以让俄罗斯垄断中国的航空发动机市场。

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图为 VK-2500PS-03发动机

12月2日,俄媒报道,俄罗斯联合航空制造集团将向中国供应100台VK-2500PS-03发动机,这是用于直升机的发动机。

这些都显示俄罗斯的确想做这笔生意,只是他们的产品现在无法满足中国的需求了。这其中原因无外乎两点,一是俄罗斯新的航空发动机的研发泛善可陈;而是中国武器装备对新的航空发动机有着迫切需求。

●中国在研涡扇-15、涡扇-20将颠覆世界发动机格局

歼-20指配发动机涡扇-15,运-20指配发动机涡扇-20,这是全球都在

当前全球航空发动机三大顶尖巨头均为西方国家的企业---通用、罗罗和普惠。俄罗斯和法国的发动机是第二梯队。

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运-20装新发动机试飞

中国飞机制造除了发动机这一块,包括战斗机、运输机以及客机都快速地进入了世界顶级制造商团队,航发是最后一块短板。

从2019年开始,关于涡扇-15和涡扇-20的各种消息不绝于耳,涡扇-15尚无确切消息,但是涡扇-20的照片已在社交媒体流传,这显示运-20换装新的发动机指日可待。

俄媒:美国人正在密切

俄罗斯媒体报道指出,美国人密切

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