美国《福布斯》网站1月15日发表文章，称中国新造的巨大舰船专为冲撞做了设计。

[中国“海巡09”号海警船在2020年9月下水]

文章称，仔细观察一下从中国造船厂出来的一些最大的海军舰船，您可能会发现一些不寻常的情况。

在世界上许多军舰和海警船的船体侧面倾斜的地方，中国海军的新型055型驱逐舰和中国海警的大型巡逻舰的船体上均是板状的平坦部分。美国海军专家杰里·亨德里克斯（Jerry Hendrix）说，这些平坦的侧面不是美学的选择，它们是为水手们所称的“肩推”行为而设计的，也就是说，顶着敌方舰船并迫使其改变航向。

亨德里克斯说：“我相信中国已经设计了两种舰船，专门用于……将美国舰船移开。”一场激烈的对抗可能就是这样的，亨德里克斯解释说：“如果一艘美国舰船与其中的一艘中国舰船相遇，中国舰船可能将美国舰船推离其海域。”

在不造成严重损害的情况下将对手的船只推离，可能会迫使外国舰队撤退而又不会激怒该舰队开火，不用冒着爆发全面战争的危险。亨德里克斯说：“这是美国没有准备好的事件：一艘白色的海警船来对抗一艘灰壳的战舰。”

[苏联“Mirka II”级轻型护卫舰试图撞击美国“卡隆”号驱逐舰]

北约和苏联的军舰在冷战期间曾经相互“肩推”。最著名的事件之一发生在黑海，在1988年2月，两艘不同的苏联护卫舰分别撞向了美国海军驱逐舰“卡隆”号和巡洋舰“约克城”号。美国军舰受到的损失很小，但随后几周在华盛顿和莫斯科之间飞行的外交电报却很激烈。

文章无视美国挑事在先的事实，宣称中国船只会骚扰和撞击其他国家船只，例如在2009年，当美国情报船“无瑕”号航行在中国海南岛以南的国际水域中时，中国民兵拖网渔船不安全地包围了 “无瑕号”。

文章称，055型驱逐舰和新型海警船的排水量都超过了10，000吨，使它们成为世界上最大的水面战舰。“始终记住总吨位定律，”亨德里克斯说。“最大的船才拥有通行权。”

[美国海军“蒙特福德角”号转运码头船，也称为MLP]

亨德里克斯说，美国舰队无力迎接中国的海上霸王，但如果它希望表现得更好，就需要开始计划参与“肩推”事件。虽然大多数美国舰船都比中国的055型和海警船小，但亨德里克斯说，美国现役舰船中至少有一种船级是进行“肩推”比赛的理想之选：“蒙特福德角”号（Montford Points）转运码头船和漂浮式前移基地船，有六艘已经服役或者正在建设中。

“蒙特福德角”号是在油轮的船体上建造的，以前被称为“移动登陆平台”或MLP，通常被用作登陆艇和直升机的浮动基地。但是它们60，000吨的排水量和高耸的扁平船体使其成为海上最大的霸王。而且它们没有重型武器，使它们和海警船处于同一个级别，可以在不冒战争风险的情况下“肩推”敌舰。