《苏联解体时有9艘航母，为何只有辽宁舰和库舰在役，另外7艘去了哪？》
1991年苏联解体，当时可以和美国海军抗衡的苏联海军就此消逝在了历史的长河中，原苏联的加盟国们也都开始争"家产"了，航空母舰作为海军重器自然也成了"家产"争夺战的焦点，苏联在解体前共建造了9艘航空母舰，完工下水的有7艘，其余两艘2在苏联解体后还停在尼古拉耶夫造船厂处于未完工状态，作为独联体中最大的俄罗斯联邦成了苏联"家产"第一顺位继承人，俄罗斯争夺下了苏联百分之70的"家产"，俄罗斯也争夺了下7艘已经下水的苏联航空母舰，另外两艘未完工的航空母舰和尼古拉耶夫造船厂成为了乌克兰的家产。经历了种种原因，导致了苏联时期的9艘航空母舰走向不同的命运拐点。
"莫斯科"级直升机母舰的结局
20世纪50年代苏联海军元帅库兹涅佐夫建议苏联海军也该与时俱进，为了满足苏联海军的战术需求需要，需要航空母舰这种装备，苏联也开始了研制航空母舰的计划，在1953年就设计出了代号85的轻型航母，但是在赫鲁晓夫上任后，他认为苏联的重心要放在在弹道导弹和潜艇上，发展大型水面舰艇是没有意义的，代号85的轻型航母生产计划也被搁置了，刚有发展苗头的苏联航母就此被掐断了。1957年由于美国在地中海附近部署了"乔治.华盛顿"号弹道导弹核潜艇（世界上第一艘核潜艇），此时的苏联对反潜有很大的压力，于是决定开发一款用于反潜的直升机母舰。
在1957年苏联正式开始研制反潜直升机母舰的计划，经过多次设计指标的修改，在1962年完成了设计工作，苏联的第一艘航空母舰被命名为"莫斯科"级,随后"莫斯科"级一号舰"莫斯科"号就迅速在尼古拉耶夫造船厂动工，在1965年正式下水，随即"莫斯科"级二号舰"列宁格勒"号就开始动工，在1966年下水。
"莫斯科"号
莫斯科级直升机母舰排水量为10600吨，可以搭载14架米-8直升机或者卡-25直升机，该舰最大航速为29节，配备了多种防空导弹，还有鱼雷发射管，可以说苏联的第一艘航空母舰非常不伦不类，而且该舰的原始设计就有很多缺陷，在设计过程中为了使直升机容量增大，减少了甲板下的支撑柱，使该舰甲板强度无法承受垂直起降飞机，而且该舰的空间非常拥挤导致水兵的生活环境很差。
"列宁格勒"号
在苏联解体后，由于缺乏升级能力和维护资金，无奈下俄罗斯将两艘莫斯科级直升机母舰以废铁的价格卖给了印度和希腊，这两国在到货后分别在1995年和1997年将两艘航母拆解成了废铁。
正在拆解中的"莫斯科"号
"基辅"级航空母舰的结局
冷战时期随着美军航空母舰实力的日益增强，苏联倍感压力，开始和美国在各大洋中激烈竞争，但是莫斯科级直升机母舰和美国的航空母舰相比逊色太多，苏联决定开发一款新的可搭载固定翼垂直升降飞机的航空母舰，在有了航母设计经验后苏联很快的完成了"基辅"级航空母舰的设计工作，1970年首舰"基辅"号开始在尼古拉耶夫造船厂动工。
"基辅"号
基辅级航空母舰可以搭载12架雅克-38垂直起降飞机和9架卡-25或者卡-27反潜直升机，排水量有36000吨，最大航速为32节，还有8枚SS-M-12反舰导弹和多种反潜武器，由于苏联在设计中要达到的战术要求太多了，导致基辅级航空母舰可以说是个四不像。
在苏联时期共建造了四艘基辅级航空母舰，分别是1970年动工1972年下水的首舰"基辅"号、1972年动工1975年下水的二号舰"明斯克"号、1975年动工1978年下水的三号舰"新罗西斯克"号、1978年动工1982年下水的四号舰"巴库"号（苏联解体后，被俄罗斯更名为"戈尔什科夫海军上将"号）
"明斯克"号
随着苏联的解体基辅级四兄弟也走向了不同的拐点，苏联解体后基辅级四兄弟和莫斯科级两兄弟面临着同样的困境，由于俄罗斯方面资金短缺，根本养不起基辅级四兄弟，无奈下为了维持一下海军实力，在1993年俄罗斯把基辅级四兄弟较老的前三艘全部退役了，节省下的海军经费用来维护"戈尔什科夫海军上将"号。
"戈尔什科夫海军上将"号
到了1995年，俄罗斯经济情况已经是捉襟见肘了，俄罗斯官方开始打起了退役的那几艘基辅级航母的主意，在1995年俄罗斯又一次以废铁的价格将"明斯克"号和"新罗西斯克"号以1300万美元的价格打包出售给了韩国大宇公司，起初韩国和俄罗斯签订过协议，这两艘基辅级航母不可以用于军事目的，但是此时俄罗斯已经进入了休克状态了，卖出去的东西自然也做不了主了。
起初韩国确实没有遵守协议，在"明斯克"号到货后韩国立即对其进行测试，但是该舰的电子设备已经被全部拆除了，韩国方面也没有能力对其进行升级，在1997年亚洲金融风暴后，大宇公司金融方面也出现了问题，而"明斯克"号本身就是当成实验"玩具"买回来的，当时大宇公司也想赶快脱手"明斯克"号回笼一些资金，此时我国的德隆公司以530万美元的价格买了下"明斯克"号，1998年"明斯克"号来到了中国，很多军迷好奇为什么我们当时不用"明斯克"号来改装一下呢？首先"明斯克"号这种航空母舰属于科技树点歪了的，而且该舰也不符合我军的战术需求，再一点就是当时的"明斯克"号也就剩船体还在了，如果要"明斯克"号具备战斗力升级改装肯定需要一笔不小的费用。在2000年"明斯克"号被改造成了军事主题公园，"明斯克"号也算是用另一种方式继续服役，这未尝不是一个好的归宿。
"明斯克"号
而"新罗西斯克"号却走向了另一种归宿，在1997年"新罗西斯克"被拆解成了一片片不到2平方米的钢板。2000年"基辅"号以5600万人民币的价格被我国购得，在历经102天的航行后，"基辅"号顺利到达我国天津市，"基辅"号也被改造成了军事主题公园，算是通过特殊的方式和"明斯克"号相聚了。
"基辅"号军事主题公园
基辅级最后一艘"戈尔什科夫海军上将"号在1994年意外发生了事故，导致该舰在1995年被俄罗斯退役，上世纪末到处求购航母的印度让俄罗斯人看到了商机，俄罗斯向印度抛出了"橄榄枝"提出由印度出15亿美元，由俄罗斯对"戈尔什科夫海军上将"号进行改装，为印度量身打造一艘航空母舰。在兴头上的印度欣然接受了这笔交易，但是在改装期间俄罗斯索要的升级费用也在逐步提高，在花费了35亿美元，等待了近10年的印度终于迎来了属于自己的航空母舰"维克拉玛蒂亚"号，但是新航母用起来却没那么开心，毕竟"维克拉玛蒂亚"号的原型就是用来供固定翼飞机垂直起降的航母，虽然现在有滑跃甲板但是尺寸也摆在那里了，谁都不能突破物理法则，而且"维克拉玛蒂亚"号搭载的米格-29k充当舰载机确实有些勉强。
印度的"维克拉玛蒂亚"号航空母舰
"库兹涅佐夫"级航空母舰的结局
库兹涅佐夫级是苏联的第三代航空母舰，可以说也是苏联将科技树点对的一艘真正意义上的航空母舰，俄军现役的"库兹涅佐夫"级首舰"库兹涅佐夫"号在1982年开始动工的，在1991年进入苏联海军服役，此时的"库兹涅佐夫"号连舰载机都没有配齐，在"库兹涅佐夫"号入役一年时间都不到苏联就解体了，自然俄罗斯继承了"库兹涅佐夫"号，俄罗斯始终也将该舰视为振兴海军的标志，就算在休克状态下都竭尽全力维护该舰，但是随着时间的推移，目前的"库兹涅佐夫"号各方面的系统已经落后了，而俄罗斯方面也无力进行大规模升级（在2006年曾进行过小规模现代化改进）2018年"库兹涅佐夫"号在维护中发生重大意外，直到今日该舰还在摩尔曼斯克造船厂进行维修。
"库兹涅佐夫"号
关于我们的辽宁号大家都非常清楚了，该舰的前身就是库兹涅佐夫级二号舰"瓦良格"号，但是在苏联解体后，"瓦良格"号在尼古拉耶夫造船厂中仍未完工，半成品"瓦良格"号也成为了乌克兰的财产，在1999年我国买下了"瓦良格"号，在历经艰辛后在2002年抵达我国大连，经过近10年的努力"辽宁号"正式交付我国海军。
"瓦良格"号艰难地回家之路
"乌里扬诺夫斯克"级核动力航空母舰的结局
苏联在上世纪80年代研发出了"乌里扬诺夫斯克"级核动力航空母舰，当时该舰被视为苏联的重器，在1988年首舰"乌里扬诺夫斯克"号开始在尼古拉耶夫造船厂动工，但是留给"乌里扬诺夫斯克"号的时间太短了，苏联解体后该舰仅建造了百分之40，乌克兰也无力独自完成，随后就是那个各位军迷都知道的故事，美国的钢铁回收公司用高于3倍市价的价格回收该舰的钢铁，在尼古拉耶夫造船厂把"乌里扬诺夫斯克"号拆成碎片后，美国的钢铁回收公司变卦了，这艘航空母舰也就此消逝了。
未完工的"乌里扬诺夫斯克"号航空母舰
结语
苏联时期建造的航空母舰走向了这样的结局，其实无需太多文字来形容，引用尼古拉耶夫造船厂厂长被问到如何能完成"瓦良格"号时说的话"需要一个伟大的国家"，导致这些苏联航母走向这样的结局也和那个伟大国家消逝有着直接原因。
（潜望者2021年1月8日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）
