作者：有钳

▲艇艏受损严重的“旧金山号”核潜艇

2005年1月8日，格林尼治标准时间凌晨2时43分钟，关岛东南方向约364海里（1海里约为1.85公里，下同）处，水深约160米的幽暗深海之中，美国“旧金山号”核潜艇的艇长凯文·穆尼正指挥着这艘核潜艇，执行例常“深海巡航”任务，全然不知道危险即将降临。

穆尼已经在美国海军中服役多年，各方面表现即便不算特别优秀，也可以说是相当不错——至少没出过任何大的纰漏——这也是他被选作旧金山号核潜艇艇长的主要原因。

这次的巡航任务和往常一样，没有什么困难和危险——航线已经按照详细的海图规划好了，潜艇上的所有子系统也都经过了反复检查运行良好——凯文·穆尼舒服地躺靠在椅子上，悠闲地“享受着”深海的宁静。

有数名资历较高的艇员也见惯了这类枯燥乏味的巡航任务，这会儿眼看着一切正常，也纷纷放松了警惕，有人在闲聊，有人在涂涂画画，也有人甚至玩起了扑克。

按照海图所示，这里应该是一片“一马平川”的海底平原，“旧金山号”巡航速度逐渐增加到最大（Flank Speed），如同一头深海巨兽般，在黝黑中破水而行。

“轰隆... ...”

▲这张图能够更轻松看清楚“旧金山号”艇艏受到的损伤

正当大部分人都放松警惕的时候，一声巨大的闷响传入了所有艇员的耳中，以超过30节（1节约等于1.852千米/时，下同）速度航行的“旧金山号”猛地撞上了一片巨大的阴影，巨大的动量转化为瞬间的冲量，不仅使得艇尾高高翘起，甚至还给整艘潜艇带来了剧烈的震动，艇长凯文·穆尼直接被一股大力从座椅上翻了出去，那些聚在一起打扑克的艇员们摔得七荤八素，扑克牌也撒落了满地。

▲撞山事故之后的“旧金山号”核潜艇

在经历了数秒钟的头脑短路发懵之后，穆尼总算清醒过来了，他立刻意识到“旧金山号”潜艇肯定是撞上什么巨大的东西，心中一边叫糟，一边拉响了潜艇的警报系统，潜艇上那些头脑还算清醒的艇员们，也纷纷动员起来，抢修的抢修、检查子系统的检查子系统、向美国海军司令部报告的报告... ...

▲在维修中的“旧金山号”核潜艇

2005年1月13日，多家美国媒体报道美国海军的核潜艇“旧金山号”于1月7日在沿着指定航线正常航行的情况下，撞上了一座在海图上没有标注出来的海底山脉，事故导致“旧金山号”核潜艇局部受损，60多名艇员受到了不同程度的伤害，其中1人死亡——这名不幸的艇员是在潜艇撞山的时候，一个踉跄，头重重撞在了了一处管道上，两天后重伤不治身亡。

▲“旧金山号”核潜艇艇艏受损照片②

有关此次事故的更多详情是很难考究到的，毕竟这是涉及到“核潜艇”的事故，众所周知，核潜艇作为一个国家的重要战略威慑力量，其相关信息往往都是机密中的机密，能公开一些就很不错了。

从已有的信息可以得知，“旧金山号”核潜艇在事故发生之前，正在水下深度大概160米左右的水域沿着给定的航线执行潜航任务作业，时速在56公里左右，这是美国海军首次在媒体上公开承认其核潜艇的航行速度可以超过55千米/时，此前的官方说法总是声称美国核潜艇的航速在每小时45公里左右。

“旧金山号”遭受的外部损伤主要有：其艇艏处的声纳罩受到了破损，旁侧的一些压舱水箱也受到了不同程度的损坏，不过其耐压壳体并没有受损，所以总体的破损情况并不严重。不过由于压舱水箱受到了损坏，所以“旧金山号”在上浮过程中遇到了一些麻烦。

▲水面航行中的“旧金山号”核潜艇

“旧金山号”核潜艇的艇长凯文·穆尼在潜艇事故调查期间就直接被调走分配到了关岛的一个岸基部队任职，最后美国在调查报告中指出，穆尼没有在潜艇发生事故的时候没有及时执行“几个关键的航行和突发事故处理程序”，所以尽管穆尼在美国海军中服役的记录一向良好，但是美军仍然解除了穆尼的艇长职位，并给他发送了一封训斥信。

另外还有六名艇员因“危险驾驶潜艇”和“玩忽职守”的罪名而受到美国海军的司法处罚，他们都被降级，并同样收到了了训斥信。

当然，另外还有十二名该艇的艇员因为在事故发生时的果断行动而收到了奖励，这些奖励包括表彰信、美国海军和海军陆战队的成就勋章、嘉奖勋章等功勋章。

事故发生之后，美国海军对此次事故做出了深刻的反思，毕竟说到底，这次事故最主要的责任还是由于海图上没有清晰地标注出该处海底地真实水域地形，事实上，水深150米以下地海底地形地勘测工作一向都是美国海军地重点和难点项目之一，截至”旧金山号“核潜艇撞山事故发生，美国海军还没有实用地勘测技术来对该深度地海底地形进行测绘。

▲“旧金山号”艇艏受损图片③

除此之外，当时美国国内还有一些声音呼吁美国海军改变作业程序，尤其是要让核潜艇能够在特定地水域航行的时候更多的使用主动声纳探测装置。但是这一只是一个很有争议的问题，一方面，主动声纳会对海域的鱼类产生较大的干扰，也许会带来破坏生态平衡的争议；另一方面，使用主动声纳会导致核潜艇的位置变得更容易暴露，要知道，作为“二次战略核打击”的中坚力量，核潜艇的位置越神秘，其战略威慑作用越大。

总的来说，像这样的撞山事故是很少见的，美国海军可能会对美国核潜艇使用的水下海图进行重新测绘。一般情况下，发生较大的海底地震或者火山爆发之后，进行海图重新评估是各国海军的常规做法。