文/行人

随着我国的科技发展不断地进步，这些年也有越来越多的高科技装备出现在人们的面前。近日，我国在航空装备领域又有了全新的技术突破。根据我国航空工业相关部门的消息，我军近期试飞了一架“怪异”的运-12F飞机，机身上缠绕着天线，头顶还有两根大大的“犄角”，那么，这架外形酷似“牛魔王”的运12-F，到底又是起什么用的呢？

运12F飞机是由我国哈尔滨飞机制造厂研制生产的一款军民两用通勤类飞机，属于一款支线飞机，其气动外形采用上单翼设计，安装有两台发动机，是在原型运-12的基础之上进行了改良，加大了航程，续航能力和作业载荷。作为运-12的最新改进型号，在通航市场内有着较强的竞争力。目前主要运用于渔牧林和海上监察领域，并且在军用领域也有不小的运用。除了在国内有优异的表现外，这款飞机在国际市场也有不俗的表现，现如今已经通过了美国联邦航空管理局与欧洲航空管理部门的相关测试，已经进入美国等先进的发达国家。

此次亮相的这款造型奇特的运12F，就是运12F在时间域航空电磁系统的重要改进型号。同时，运12F时间域飞机的出现，也标志着我国在固定翼时间域航空电磁测量系统上取得了重大的突破。将极为有利的推动我国航空地球物理探测领域的发展。时间域航空电磁测量系统，按照系统的配置来讲可以分为硬架式系统和吊舱式系统，此次露面的运12F之所以长了长长的“犄角”，正是由于其采用了其中的硬架式系统。

其主要工作原理就是通过机载线圈发射一次脉冲信号，当线圈中的电流趋于稳定时关闭电源，这样就可以在周围产生场信号，并被接收线圈捕获。而场信号在遇到地下异常体时会在内部激发并产生感应电流，这种二次电流会随着时间的推移而逐渐的衰减，通过分析地下介质的这种电磁场，就可以进一步的得到地下电性构造的相关信息。

在我国西北部高寒山地，沙漠，戈壁滩以及东北部地区高山林海覆盖地区，西南部岩溶发育区有着非常广泛的应用前景。在军事方面，也可以用于海洋地质调查，海洋地形与极地海冰监测，工程地质等项目。这也是当代地质勘探中的常用手段。利用固定翼飞机进行时间域探测，发射磁矩更大，探测的效果也更明显，同时由于固定翼飞机的飞行姿态相对来说比较稳定，能够有效地抑制飞行过程中气流的影响而导致的干扰。与其他的航空器相比，固定翼飞机的续航时间和探测时间也比其他航空器要高出很多。我国进行航空领域时间域电磁测量活动的历史很短，始于两三年前，目前能有这么大的进步实属不易，这项技术在国际上也属于领先水平。