随着现代军事科技飞速发展，无人机、无人潜艇、无人坦克等装备已经不是科幻片中的新鲜事物，而且装备数量及所占部队装备比例开始不断提升，尤其陆军无人坦克，近几年装备数量提升惊人。然而，对于无人坦克是否能完全代替无人坦克这个问题答案依旧是否定。无人坦克产生时间比大多数人预计更早，二战中期德国就曾装备过无人侦察坦克，甚至已经带有自毁装置。可是数十年过去，有人坦克依旧牢牢占据坦克装备主流，这与战争本身特性密不可分，无人坦克无论是过去，现在还是未来都无法替代有人坦克。

首先，即使目前最先进人工智能号称可以“学习”但也无法摆脱将每一件事物单独编程进行存储这种电脑式思维模式，换句话说人工智能依旧是“人工”。这在战场上将会非常致命，因为真实战场并不是“1+1=2”这么简单，情形千变万化，很多时候需要优秀坦克驾驶员发挥主观能动性加以化解，这是无论多少公式或程序都无法完全涵盖。其次，地球地理特性限制无人坦克作战环境。即使电子技术发展到几天依旧无法摆脱复杂环境干扰，纵然在高科技化无人坦克战场上也必须面对复杂地理环境限制。为克服这些限制需要派出大量技术保障团队，比如专门维修团队、专门勘测团队、专门通讯团队等，这将大大提升战争成本且效果并不会太好。再次，电子干扰设备发展神速压缩着无人坦克战争价值。伊朗曾经“击落”过美国高科技无人机就显示出无人装备脆弱性，如果广泛使用无人装备很容易产生一种后果就是敌方使用很小代价缴获大量无人装备，届时只要不是拥有非常完善自会系统便和为敌人送装备没有太大区别。

和无人机一样，无人坦克最大的好处就是节省人力成本，不需要前线作战人员，只需控制人员在后方远距离遥控指挥无人坦克作战即可。那么无人坦克在战场上到底能发挥什么作用呢？看来它很大可能充当战场诱饵、分散敌军注意，从掩护主力部队的进攻突入，或者是作为战场步兵的伴随火力、掩护步兵进攻。现在开发的无人坦克其实本质还是通过自身程序控制的无人化履带式装甲平台，也是现在很时髦、未来将大规模实践的非接触性战争的进一步发展。随着未来人工智能技术的进一步成熟，来自侦察卫星、飞机、舰艇、潜艇和地面侦察部队的各种目标信息都将可以和各种无人作战平台互相协同，实现更快的反应速度、更高的杀伤概率。在这次曝光的那段视频中我们可以看到，通过远程遥控和人工智能技术，现在的坦克驾驶员只需要呆在远处的控制台通过屏幕即可实现对坦克的操纵。当然了能让坦克跑起来只是无人化的第一步，但就是这一步也让不少国家望尘莫及。原因无他，今天这个特别火的无人驾驶概念和5G通讯技术中间的关系是密不可分的。2016年两辆长安无人驾驶汽车实现了从重庆到北京的超远行驶，就连BAT中的百度如今也玩起了无人驾驶。

坦克，从战术层面上讲，就是一个集强火力，强机动，强防护力，并综合于一身的武器战斗平台。无论何种坦克，其只有在火力，机动，防护力要素平衡的基础上，综合提升性能，才有可能在战场上有着不错的表现。而当今主流的第三代主战坦克可以说，是有人坦克在恪守三要素综合发展提升这一原则下，发展的最高潮。当前，世界公认的首款第四代主战坦克——俄罗斯“阿玛塔”T14坦克，可以被看作是有人坦克向无人坦克发展的过渡期产物，或者说，未来各国的第四代主战坦克都是这一时期的过渡产物。通过运用自动化瞄准，AI技术使炮塔无人化，空出重量来加固对底盘乘员的防御，以及火力乃至机动性的加强。

从长远的技术发展情况看，无人坦克代替有人坦克是必然的，这其实和无人战斗机、无人舰艇、无人车辆等的无人化发展是一样的。其好处也是显而易见的，如在使用无人技术后，当取消和人相关的保障措施后，节省下的空间就是相当可观的。另外，无人化还能减少很多的使用限制，在大过载、高风险等环境中同样可以使用。不过，由于目前的无人化技术还不够“智能”，通常只能执行较简单的任务，因此大多数情况下还需遥控干预。但遥控又会受到地形、电磁干扰、延时等因素影响，在运用上同样会面临不小问题。当前，各国推出的各种无人战车，主要还是作为辅助工具使用，如在2017英国(伦敦)国际防务展（DSEI 2017）上，BAE系统公司推出的“Ironclad”无人坦克，最为一种模块化的多功能武器，概念可谓相当新颖。由于采用电动机作为动力，其运行更加安静，除能进行侦查、运输、攻击等，亦可组合进行使用，不过其无线控制范围仅1公里，这也就局限了其使用环境。

另外，在对有人战车的无人化改装上，俄罗斯基于BMP-3步兵战车改造的"漩涡"无人战车可算作另一种代表，资料显示“旋涡”总重量约15吨，配备2A72式30毫米口径自动炮、7.62毫米PKTM机枪，及"Kornet-EM"反坦克导弹等武器，在行进中就可对地面和空中实施打击，且在必要时还可进行无人驾驶，这样“旋涡”几乎已和普通无人战车没有太大区别。可以预见，随人工智能的发展，未来这种无人武器也会越来越多出现在，不过，在短时间内其辅助的地位还是无法改变的。