图为山鹰教练机

近日，西南方向传来又一好消息，贵飞研发的海山鹰教练机改进版首飞成功，并且这款教练机的部署目标已锁定辽宁舰，看来辽宁舰即将迎来又一强援，据悉，这款地位不逊于歼31的教练机的核心技术甚至超越了美俄舰载教练机，就连别国飞行员看到这款教练机后也伸出大拇指，未来，海山鹰很可能成为中国的主力海军教练机。

图为山鹰教练机

虽然舰载教练机的重要作用经常被人们所忽视，但这却是一款性能和重要性都不逊于舰载战斗机的重要装备，和陆地机场上的教练机一样，舰载教练机负责的也是训练飞行员的任务，但是舰载教练机的技术难度却比陆地教练机高出了一大截，目前在全世界11个装备了航母的国家中，只有美国、俄罗斯和中国三国有能力研发自己的专用舰载教练机，其他国家要么只能进口美国的舰载教练机，要么就只能用舰载战斗机的双座型号来兼顾训练飞行员的任务。

图为美国T45教练机

实际上，教练机本身已经算是所有战机当中研发难度很高的一类了，毕竟优秀的教练机不仅要拥有强大的机动性和航电设备以模拟战斗机，同时还要有良好的安全性能和逃生系统，以免在训练新飞行员的过程中发生故障导致机毁人亡的事故，与此同时，教练机还必须要有较低的成本，否则就失去了存在的意义，可见，想要研发出一款将这三点集一身的先进教练机已经相当难了，而舰载教练机在普通教练机的基础上又增加了很多全新的要求，必定是难上加难。

和陆基战斗机相比，舰载机在起飞时需要借助航母弹射器或滑跃甲板，而在降落时则需要用尾钩钩住拦阻索，在这两个过程中，舰载机的机体都会承受巨大的冲击力，因此舰载机对机体强度的要求远比陆基战机高，研发难度和和制造成本同样也会高出很多，而在增加了这些要求之后，舰载教练机还需要做到和陆基教练机一样的性能，这就更加考验研发国的工业实力和制造水平了。

图为俄罗斯苏25UTG舰载教练机

即使是实力强如美俄两国，在研发舰载教练机时也遇到了很多困难，为了降低研发成本和难度，美国并没有重新设计一款全新的飞机，而是选择在英国鹰式教练机的基础上研发T45教练机，而俄罗斯更是另辟蹊径，直接将空军装备的机体坚固、维护成本低的苏25攻击机改装成了舰载教练机，不过美俄两国虽然用这种讨巧的方法获得了自己的舰载教练机，但是它们的性能却因此而非常落后，甚至这些经过改装后的飞机已经无法再用于训练现代的舰载机飞行员了。

而中国的海山鹰教练机则是一款从头开始研发的全新教练机，从设计之初就使用了大量先进的技术和设计理念，这让它的性能直接超越了美俄两国的舰载教练机，而在完成试飞之后，它很可能会被配属给辽宁舰和山东舰用作飞行员训练，虽然这款教练机并不直接参与作战，但是在部署之后，它也能极大提升中国航母的战斗力。