塔斯社报道，军事外交消息人士上周六(5月16日)对塔斯社透露，俄罗斯已经根据与埃及的合同开始为其生产先进的苏-35战斗机。消息人士说：“位于阿穆尔河畔的共青城加加林飞机制造厂已经开始为埃及生产苏-35，并将根据两国在2018年签订的合同交付给埃及空军。

但由于新型冠状病毒爆发的限制，尚未确定将第一批产品运抵埃及的时间表。此前无论是俄罗斯还是埃及官方，都没有对埃及采购苏-35一事发表官方声明，只有俄罗斯《生意人报》在2019年3月报道，埃及已决定以约20亿美元的价格购买数量不明的苏-35战斗机，但未获官方证实。

俄罗斯向埃及出售了26架苏-35战斗机，总价值达到30亿美元，其中首批两架将在今年交付，全部飞机会在2023年交付完毕。如果报道上述说法属实，埃及将成为中东地区第一个接收苏-35的国家，并且是该机的第二个出口客户，同时也是除俄罗斯空天军之外的苏-35最大用户。

苏-35的第一个出口客户自然是中国空军，中俄两国在2015年签署了25亿美元的采购24架飞机的协议，其中包括地面设备和备用发动机，所有飞机已经在2019年交付完毕。

苏-35战斗机是苏-27“侧卫”的终极改型，与在研发中的苏-57战斗机大量共享航电和发动机技术，被俄罗斯称为4+代超机动多用途战斗机。苏-35的入列在一定程度上弥补了当时我国歼-16S产能的不足，延续了中俄两国的传统军贸合作，并使我国科研人员获得了近距离接触俄次顶级先进战斗机的机会。

得益于基于信息控制系统的新型航空电子设备，无源相控阵雷达，推力增加的“产品117S”涡扇发动机，苏-35在作战性能上相对于苏-27具有质的飞跃，并能在不开加力的情况下进行超音速飞行(对外挂物有严格限制)。

此前人们普遍认为苏-35的第二个出口客户是印度尼西亚。2018年2月，俄罗斯和印度尼西亚敲定了11架飞机的Su-35采购合同，价值11.4亿美元，首批飞机计划在2018年10月进行交付。但目前印尼的苏-35交易已经陷入困境，有媒体报道是由于美国的压力而取消了交易。

埃及采购苏-35的原因之一是美国拒绝向该国出售其F-35第五代战斗机，西边不亮东边亮，即使美国此前曾警告埃及不要购买俄罗斯Su-35战斗机，并以制裁进行威胁。但看来埃及仍然顶住了压力。埃及的采购行动将对目前正观望的苏-35潜在客户起到示范作用，这有助于该机的后续出口。