受到疫情的影响，各国争相租借安225运送医疗物资，航空公司因此赚得盆满钵满，乌克兰人提议重启安225的建造计划，总统都亲自过问了这一计划。

自从疫情发生之后，世界各国都面临巨大危机，在抗疫期间，世界上最大的运输机——安-225运输机一跃成为“抢手货”，很多国家都排队想要租赁这架飞机，来运输防疫物资，加拿大、德国、波兰等国都租借安-225从中国运走了大量医疗物资。波兰媒体报道称，安-225运送一次相当于10架波音787运送的物资。安东诺夫航空公司这段时间也因此赚得盆满钵满。看到这种情况，也有部分乌克兰人提议，是否可以重新开建安-225，甚至总统都亲自过问了这一问题。

安225在疫情中表现突出

此次运输是安-225经过现代化改造之后首次商业飞行。苏联解体之后安-225运输机被分给了乌克兰，乌克兰在对其进行一系列的改装之后，将其用于民间租赁，给航空公司带来不少利益。尤其是在这次疫情发生之后，安-225运输机变得更加抢手，据航空公司透露，安-225的订单租期已经排到了5月中旬，而且其费用更是高达每小时12万美元。不过由于其强大的运载能力，很多国家还是在排队等待租用安-225运输机。

数据显示安-225的载重能力为250吨，但是据估计，其实际载重能力可以达到300吨，相当于5架伊尔-76，比美国空军中载重量最大的C-5运输机载重能力大2倍。安-225不仅载重能力强，续航能力也相当强大，因其机身庞大，可以携带更多燃油，在负重的情况下也可以持续飞行超过2500公里。

安225生产历史

安-225运输机是美苏争霸过程中的一个产物，苏联为了实现自己的太空计划，专门生产出了这款可以运输航天飞机以及其他设备的运输机，不过由于时间原因，安-225的很多设计理念都是来源于安-124运输机，第一架安-225从提出到试飞仅仅用了3年时间。不过后来苏联因为经济原因，中断了暴风雪航天计划，安-225也就没有了建造的意义，正在建造中的第二架安-225还没完工就直接被封存，后来他们将机身上很多零部件都拆下来，以维持现役的安-225运输机的正常运行。

乌克兰重启安-225生产计划困难重重

乌克兰当地媒体报道称，乌克兰总统亲自问到了重新生产安-225的问题，但是安东诺夫航空公司的董事长直接给出了不可能的答案。他指出，从经济情况来看，这种想法是完全不可行的。乌克兰和俄罗斯之间的合作中断之前，两国就曾经想过要重启建造计划，当时两国预计要耗费4.6亿美元，现在俄罗斯显然不会再加入合作，单凭乌克兰的实力恐怕很难有足够的资金投入。

不过还有一点值得注意，俄乌之间的合作现在看来已基本没有可能，但是我国此前也曾对这款超级运输机表现出兴趣，希望能在我国建立起完整的生产线。不过这一说法官方并未证实。