【话说军世】现代战舰中，驱逐舰和护卫舰人们喜欢比较垂发数量，航空母舰人们喜欢比较舰载机数量，毕竟这是最为直观的战斗力体现，而在火炮战舰时代，比较的就是炮管的数量和舰炮的口径了，但是过度追求舰炮数量，并不是以前很好的事情，曾经有一艘装备64门大炮的战舰，在首次试航中，因为一阵风就翻船了。

装备64门大炮战舰首次试航，结果一阵风就翻船了

1628年，英国打败西班牙无敌舰队后的40年，这时的英国已经开始走上海上强权时代，被誉为“海上马车夫”的荷兰，还要等20年后西班牙才正式承认其独立，这时的北欧，强盛的瑞典帝国，正处于瓦萨王朝(1523—1654)时期，是欧洲列强之一，在“三十年战争”(1618年～1648年)中曾深入德意志大败天主教军队，而这里要说的就是瑞典当时的新战舰：“瓦萨”号。

当时为了与邻国丹麦、波兰比拼新式战舰，瑞典国王于1625年要求建造瓦萨号风帆战舰，全长69米、宽11.7米，排水量约1200吨，船尾龙骨有6层楼高，有5层甲板（二层炮甲板），总计64门舰炮，是当时欧洲乃至世界上火力最强大的新式战舰，不仅如此，这艘战舰同时还非常的奢华，船上仅艉楼窗户和两舷瞭望台上就有雕像700多件。

1628年8月10日，这艘崭新的战舰开始自己的首次试航，当时瑞典国王以及人群挤满了斯德哥尔摩码头，都在为这艘战舰欢呼，结果，就在国王的注视和众目睽睽之下，仅仅离岸一千多米远的瓦萨号忽然遇到了一股强风，整艘战舰明显的向右倾斜，船员们挣扎着让瓦萨号平稳下来，结果战舰再次向右倾斜。

这一次船员们没法再努力了，因为瓦萨号的下层甲板已经开始进水，并开始慢慢的下沉，最终在欢呼人群尚未冷却的沉默中，瓦萨号从起航到沉没一共只用了10多分钟。

首航就沉没的战舰：这个“锅”谁来背？

1、重心过高惹的祸

瓦萨号全长为69米，龙骨到主桅杆顶部的高度为52.5米，其吃水为4.8米，比较而言，这些数据还不夸张，其上面的两层炮甲板才是问题，而首航时，这艘战舰并没有带什么压舱物，64门炮直接造成了重心过高，一阵强风直接就失去了平衡。

2、高大喜功酿苦果

当然，如果正常设计的话，即便是不带压舱物，空载64门炮也不应该直接被风吹一下就翻了，其问题的核心是造舰过程中的“高大喜功”，当时瑞典国王甚至在瓦萨号已经安装完骨架的时候，要求把舰体加长，完全没有成本和实际改建难度的考量。

而瓦萨号在原本的设计中，只有一层炮甲板，瑞典国王得知丹麦在建造双层炮舰，立刻要求瓦萨号也要这样，一定要比丹麦的战舰大，比丹麦的战舰好，恰逢瓦萨号主造船师去世了，接替的人经验不足，只好在舰体上又加了一层枪械甲板，虽说战舰是“攒”好了，但是“苦果”也酿成了。

意外的结局：

最终，瓦萨号在沉没了333年后被成功打捞，而这艘全木质战舰居然还相对完整的保留着它的全貌，1990年时，瓦萨号还拥有了自己的博物馆，每年能够吸引超过100万的游客前来，虽然没能在战场立功，但是还是以另一种角度做了贡献。