去年，一则俄罗斯图-160轰炸机两次甩开，监视它的F-35战斗机的消息，燃爆了各大的媒体。要知道，图-160是一款体型庞大的战略轰炸机，而F-35是美国联合多国推出的新一代战斗机，两者都不是一个物种，按照常理来说，战斗机在各方面都是要碾压轰炸机的。尽管只是速度取胜，但也足以让人们对图-160刮目相看。那么图-160有着怎样的研发历史，又有怎样的性能特点呢？

图-160的诞生可以说得益于美国的推波助澜。冷战末期，受"导弹万能论"的影响，苏联内部实际上是极其忽视战略轰炸机的作用的，觉得有导弹就足够了。甚至连研制轰炸机的设计局：米亚西舍夫设计局都被解散了。不过随着美国研制B-1轰炸机的消息传到苏联，为了应对美国新型轰炸机的威胁，苏联也很快将研制新型轰炸机的工作提上日程。这就是图-160轰炸机诞生的背景与契机。

美国B-1轰炸机

当时苏联召集了各大设计局参与进来，分别提出设计方案，然后进行同台竞技。起主要作用的有三家设计局，即：苏霍伊设计局，图波列夫设计局，以及之前被解散，然后又刚刚恢复的米亚西舍夫设计局。

其中苏霍伊设计局提出的方案是升力体设计加可变后掠翼的布局，命名为T-4MC方案。可变后掠翼的后掠角可在30-72度的范围内变化，发动机放在机身下方两端的矩形整流罩里。这个方案可以说放到现在也不是很过时。

苏霍伊设计局提出的T-4MC方案

图波列夫设计局的方案就显得有些敷衍了，他们只是在图-144超音速客机的基础上，做了一些改进，整体长度比图-144略短，但是翼展更大，机翼面积也有所增加。

图-144超音速客机

图波列夫设计局基于图-144超音速客机，提出的图-160M方案

米亚西舍夫设计局的方案可以说是与今天的图-160最相似的。他们提出了M-18/M-20方案，其中又包括二十多种细分的方案，有鸭式布局的，也有常规布局的。可以说现在的图-160就是根据米亚西舍夫设计局方案中的常规布局方案发展而来的。

米亚西舍夫设计局的方案中又包含了二十多种细分的方案，这是其中的一种鸭式布局的方案

这是其中常规布局的方案，今天的图-160可以说完全继承了这种方案的灵魂

可是我们知道，今天的图-160是由图波列夫设计局设计生产的，并不是米亚西舍夫设计局设计生产的，这又是为什么呢？

实际上，当时图波列夫设计局，在向军方汇报了他们的设计方案，是基于图-144超音速客机做一些改动时，军方显得异常暴躁。因为图-144超音速客机是无尾三角翼布局，这种布局在飞机的控制系统上很复杂，而且当时图-144还发生了多起空难，它连民航客机都无法胜任，何况是军用战略轰炸机。因此军方当场就否定了图波列夫设计局的方案，反而很亲睐苏霍伊设计局和米亚西舍夫设计局的两种方案。

图-160

不过最终官方还是将新型轰炸机的设计工作交给了图波列夫设计局。因为米亚西舍夫设计局之前被解散了，现在刚刚成立，物质条件很薄弱，尽管他们方案不错，但是很难支撑得起新型轰炸机的整个设计生产工作。而苏霍伊设计局当时正忙于新型战斗机的研制工作，无暇分身。因此图波列夫设计局自然是最好的选择。不过他们的方案显然是不能用了，官方要求他们结合米亚西舍夫设计局与苏霍伊设计局的设计方案进行大改。于是就诞生了现在的图-160设计。可以说现在的图-160在整个气动布局设计上完美的继承了米亚西舍夫设计局的M-18/M-20方案。

1、 在气动布局方面

图-160采用了细长的机身设计，然后把翼套和前缘边条融入机身，形成一个扁平的升力体，并与下置的可变后掠角的机翼组成"整体气动布局"。这样，机身升力体产生的升力，占了总升力的很大一部分。当低速飞行的时候，图-160将可变后掠翼的后掠角调到最小，此时翼展最大，可以获得最大的升阻比。当高速飞行时，后掠角调到最大，此时可以大大降低飞行阻力。此外图-160采用了4台NK-32加力涡扇发动机，充足的动力加上良好的气动外形，直接使得图-160的最大飞行速度突破2.05马赫，一举成为目前为止世界上飞行速度最快的大型战略轰炸机。而美国研制的新一代隐身战斗机F-35最大速度只有1.5马赫左右，这也是图-160能够两次甩开F-35战机监视的原因。

图-160

2、在搭载武器方面

随着现代导弹技术的飞快发展，衡量一款战略轰炸机的主要性能，更大的还要从其武器搭载上考虑。图-160在主翼与机身连接结构的前后各有一个长10米的巨大弹舱，该机的标准载弹量为22.5吨，最大载弹量为40吨。

最具威慑力的是Kh-55远程巡航导弹(又称"红色战斧")，这是一种亚音速地形跟踪空射巡航导弹，射程2500千米，战斗部为20万吨TNT当量的核弹头，用于打击已知坐标的战略目标。后来，俄军又为图-160有限的武器库中增加了一种新型空射巡航导弹Kh-555-Kh-55的改进型，射程也提升为3000千米。这样，图-160可挂载12枚导弹，即单机可对12个目标实施常规或核打击。同时，图-160本身7300千米的作战半径就具备洲际轰炸能力，不过在机头仍设有可伸缩式加油探管，在接受伊尔-78加油机一次加油后，就可对美国和欧洲全境进行任意的战略威慑。

Kh-55远程巡航导弹

Kh-55远程巡航导弹挂载在图-160弹仓内

图-160战略轰炸机的研发，可以说完全就是为了赶超美国的B-1B轰炸机，从最终的结果来看，也真的做到了。美俄这两种同时期发展的战略轰炸机，都在性能方面取得了突破，但是图-160战略轰炸机显然在许多方面都超过了B-1B。比如，图-160最大起飞重量约275吨，最大速度超过2.05马赫，而B-1B最大起飞重量约216吨，最大速度只有1.3马赫。

不过因为苏联解体，图-160早早的就停产了。直至2005年12月俄军装备的图-160才正式形成战斗力，并且数量也只有十来架。不过这十来架图-160却撑起了俄罗斯整个空基战略核威慑力量。

图-160

可是如今美国已经装备了B-2A，这种隐身战略轰炸机，而俄罗斯却至今没有这样的机型。那么，俄罗斯的图-160还能满足需要吗？事实上，具备2.0马赫以上高航速的图-160可以快速飞到预定区域并从防区外发射远程巡航导弹。因此图-160仍然能够让俄罗斯保持强大的威慑力。

美国B-2隐身轰炸机

因此俄罗斯不仅成功重启了图-160生产线，而且对其做了一些改进升级，新生产的图-160轰炸机拥有更先进的现代化航电系统、更加先进的机载自卫设备导弹致盲防御护盾，甚至还将采用升级版的NK-32加力式涡轮风扇发动机来提供动力，这种发动机可使图-160在载油量不变的前提下，增加1000千米左右的航程。而且，随着新的Kh-101/Kh-102隐身巡航导弹投入使用，该弹的射程可达5000千米，因此使图-160M2轰炸机的最大作战半径(在一次空中加油的情况下)达到惊人的13000千米。

当然俄罗斯重启图-160生产线，并对图-160进行改进升级或许只是权宜之计。尽管图-160与高性能的导弹结合，还能发挥出强大的威慑力，但是在隐身战机横行的时代，它不免还是显得有些捉襟见肘。只有当俄罗斯新型的PAK-DA隐身战略轰炸机研制成功，图-160这员老将才能放下身上的重担，退居二线。

图-160战略轰炸机诞生于美苏冷战末期，是著名的图波列夫设计局设计研发的一款可变后掠翼的大型战略轰炸机，因其白色涂装，十分漂亮，因此也被称为"白天鹅"。它的翼展平直状态下为55.75米，全后掠状态下是33.53米，长度53.95米，高度13.72米，机翼面积370平方米，是世界上最大的可变后掠翼远程战略轰炸机。它轰轰烈烈的诞生，却又因苏联解体耽误半生，最终大器晚成，成为了如今俄罗斯空基战略威慑力量的中流砥柱。

图-160

（文/云端风火）