轰6N在加装空中受油管之后，已经具备和战略轰炸机相当的威慑能力，但是很多人并不愿意将它称为战略轰炸机，因为在大家的心目中，只有图160和B1B才是战略轰炸机，再不济也要图95和B52这样的大家伙。而在我国隐身轰炸机研制消息不胫而走的同时，很多人提出也要发展自己的超音速战略轰炸机，和轰20形成高低搭配，那么凭借现在的实力，我国能够研制出合格的超音速战略轰炸机，或者说咱们能够仿制出图160吗？

中国仿制得出图160吗？

可能很多人会说，我国仿制图160最大的困难还是发动机。的确，图160装备的4台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机，单台最大推力25吨，我国尚无类似的产品，因此我国要仿制，可能仍要采用4台D30K或者涡扇18，这样出来的战略轰炸机只会是亚音速的图160。

图160的发动机我们真搞不定

另外，图160还有一项关键技术，那就是采用了变后掠翼设计，在低速飞行时，张开机翼，增加升力，高速飞行时则收拢机翼，减少阻力，美军的B1B采用了同样的设计。而说到变后掠翼的战斗机，大家可能首先想到F14和米格23，但实际上，我国也曾研制过一款变后掠翼战机，强6。

变后掠翼可没过时

强6的研制单位是南昌洪都飞机公司，它是强5总师陆孝彭的作品，曾经和沈飞歼13一起，参加了中国三代机的评审会，见证过歼10崛起的精彩15分钟，而强6采用的独特变后掠翼设计，赋予了它某些比歼10还要强悍的性能。不过，从强6的变后掠翼到图160的变后掠翼，不同的不仅仅只是尺寸大小，更关键的是材料、操控，在这方面，我们仍是一片空白，所以即使咱们现在要仿制图160，依然存在很大困难，甚至有失败的可能性。

强6和歼13、老歼11

不过，如今的时代早已不同于图160诞生的上个世纪80年代，航空科技日新月异，特别是我国在太空科技和高超音速飞行器领域有着较为深厚的基础，因此我们的超音速战略轰炸机未必要走图160和B1B的老路子，空天一天才是未来的方向。

高超音速、空天一体并不是空想

说到空天一体，高超音速，可能有人觉得太科幻，不现实，但实际上，在995工程中，我国国防工业部门就制定了未来50年内的空军装备发展规划：大体到2050年，战斗机梯次发展规划为：1、抗衡F-22的四代战斗机；2、五代高空高速远程重型战斗轰炸机和五代重型高空高机动空优战斗机；3、亚轨道高空高速战斗机；4、近地低轨道战斗机；5、远地高轨道战斗机；6、空间局地战斗机。而战略轰炸机梯次发展规划为：1、超音速隐形远程战略轰炸机；2、亚轨道高空高超音速洲际战略轰炸机。运输机梯次发展规划则为：1、C17级别的大型四发喷气运输机；2、C5级别的巨型六发喷气远程运输机。

歼20就是995工程的第一个成果

如今，战斗机的第一步已经实现，歼20就是能够抗衡F22的四代战斗机，第二步正在研制当中。而运输机的第一步则是运20，第二步国产安124也在发展当中。只剩下战略轰炸机领域尚未突破。战略轰炸机的第一步可能就是轰20，而第二步的亚轨道高空高超音速洲际战略轰炸机，则是我们今天正在讨论的东西。

亚轨道轰炸机需要更多的想象力

995工程里所规划的装备虽然看起来有些玄幻，但是如果将它们放在50年的纬度里去衡量，则非常真实。现在距离2050年不过30年的时间，按照我国空军“装备一代、研制一代、预研一代”的办事风格，亚轨道战略轰炸机可能已经在预研当中了，相信随着这些年国产高超音速飞行器技术的进步，这架未来的“空中战神”正在一步步变成现实。

美国仍在我们前方