在AMX-10RC坦克歼击车！
AMX-10RC是在1970年代后期开发的。它于1979年在法国陆军服役。法国陆军总共获得了284辆这类车辆。它是首批配备火力强大的105毫米炮的火力支援车辆，即使不是第一部。不再生产AMX-10RC。在2005年至2010年之间，总共有256辆这种装甲车被升级到 AMX-10RCR标准，以保持其运行状态。在不久的将来，这些将被新的美洲虎所取代 装甲侦察和战斗车辆。法国陆军需要多达250台新机器，这些机器将在法国陆军服役中取代AMX-10RC和其他一些装甲车。美洲虎计划于2020年开始交付。AMX-10RC已出口到摩洛哥和卡塔尔。这种坦克驱逐舰在无数次军事冲突中已采取行动。
AMX-10RC最初是为侦察和火力支援而开发的。这种轻型轮式装甲车机动性强。它配备有强大的枪支，能够提供火力支援和快速干预。在推出之时，它被认为是坦克歼击车。但是，这种老化的车辆已不再对现代主战坦克有效。尽管它可以有效地与装甲车，建筑物，野战工事和其他目标交战。
船体和炮塔采用焊接的铝装甲结构。车辆可承受中口径武器和炮弹碎片的撞击。法国陆军AMX-10RC车辆装有NBC保护系统。
AMX-10RC配备了GIAT F2 105毫米步枪。在推出之时，该车的火控系统被认为是现代的。第一回合命中率很高。当发现目标时，这辆车也可以在10秒后开火。但是它有一个很大的缺点，因为主炮不稳定，车辆在行驶中也无法准确发射。AMX-10RC发射APFSDS，HE，HEAT和烟弹。它的有效射程超过2000 m。即使在今天，AMX-10RC仍然是强大的消防车。
次要武器由一挺同轴7.62毫米机枪组成。
车辆由四名机组人员操作，包括指挥官，炮手，装载机和驾驶员。
该消防车基于专门设计的6x6轮式底盘。它使用了AMX-10P 步兵战车的许多汽车部件 。AMX-10RC由Baudouin GF-11SX柴油发动机提供动力，可产生280马力的功率。车辆具有液压气动悬架，离地间隙可调。离地间隙可以在0.2到0.6 m之间调节。此外，车辆可以在任何方向上“坐着”，“站立”，“跪”或“倾斜”。AMX-10RC还配备了中央胎压系统，可提高在困难的地形（如沙，泥和雪）上的机动性。当一个或两个轮胎完全损坏时，车辆可以继续行驶。AMX-10RC完全两栖，无需准备。
最后来说一下它的变体“猪脚”- AMX-10RCRAMX-10RCR是AMX-10RC的升级版
AMX-10RCR是标准AMX-10RC的升级版侦察和反坦克6x6装甲车 AMX-10RCR正在装甲（或生存性），机动性和火力以及数字化这三个传统的关键领域中进行。2000年12月，法国陆军与Nexter Systems签订了一份合同，以升级256辆名为AMX-10RCR的AMX-10RC车辆。Nexter Systems提供了一套完整的升级套件，旨在提高目前在法国陆军服役的AMX-10RC的作战和维护能力。装有此类工具包后，AMX-10RC便成为侦察和反坦克车辆，其战术能力将保持在其重量范围内的最现代装甲车的战术能力，并能适应未来部队的系统。这些模块化升级套件可以集成到简单的类似第三梯队的基础架构中，使客户能够根据其特定要求升级其设备。法国陆军将于2003年交付首辆Nexter AMX-10RC（6×6）装甲车，该装甲车经过升级后可以延长寿命15年，直到预计的Engin Blinde a Roues de Contact（EBRC）投入使用。2005年开始交付第一辆升级的车辆，2008年2月交付第100辆升级的车辆。2010年完成最终交付。升级将在2020/2025年之前保持车辆的运行能力。AMX-10RCR于2006年在科特迪瓦与法国外国军团一起进行了首次作战部署。该车还部署在阿富汗和马里，用于执行战斗任务。。它也可以在C-130，IL-76或波音747飞机上空运。
军备
AMX-10RCR使用与AMX-10RC相同的装备。主要装备是Giat工业公司的105毫米F2半自动火炮，带有垂直楔形后膛块和带有热护套的枪管和两段式枪口制动器。AMX-10RCR可以发射新的高爆反坦克（HEAT）弹。7.62毫米机枪同轴安装在主武器的左侧。第二把7.62毫米机枪安装在指挥官的舱门上。一排四个加里克斯榴弹发射器安装在炮塔正面主武器的每一侧。这可以发射一系列线榴弹，如烟雾，杀伤人员和诱饵。
设计与保护
AMX-10RCR的布局与AMX-10RC的标准版本相同。驾驶员坐在船体左侧的前部。炮塔安装在船体的中 央，指挥官和炮手坐在右侧，装载机位于左侧。AMX-10RCR的船体和炮塔由全焊接铝制盔甲制成，可以保护机组人员免受小武器和炮弹碎片的射击。AMX-10RCR配有由钢板组成的新型附加装甲，可提供额外的防小火力保护。炮塔的后部已扩展，为设备提供了额外的空间。
推进力
AMX-10RCR使用与标准AMX-10RC相同的6x6机箱，但安装了新的变速箱和液压气动悬架电子监控系统，并提高了变速箱，分动箱和悬架的整体可靠性。考虑到最新的安全法规，对转向系统进行了升级，并删除了制动系统中的石棉。AMX-10RCR具有液压气动悬架系统，可在全国范围内发挥出色的性能，驾驶员也可以对其进行调节。根据战术情况，车辆可以向左或向右或向上或向下倾斜。。AMX 10RCR可以协商50％的坡度，30％的边坡，1.65m的沟渠和高达0.8m的垂直台阶。车辆的最高行驶速度为85 km / g，最大续航里程为1,000 km / h。悬架的上部由装甲板保护。
配饰
AMX-10RCR配备了一个红外对策系统（LIRE），该系统安装在炮塔左侧的前部，该系统旨在将反坦克制导导弹（ATGW）诱骗并使其与半导弹混淆自动视线指挥系统（SACLOS）。AMX-10RC通常是两栖的，但对于AMX-10RCR则去除了水刀以减轻重量。AMX-10RCR的标准设备还包括战场管理系统（SIT V1）和自动监听系统VOPI（IP语音）。SIT V1系统允许在车辆和中队指挥车辆之间交换数字化数据，包括战术情况和背景地图上显示的图形命令。AMX-10RC装有核能，化学和生物战（NBC）保护，带有空气过滤和乘员舱超压。对于夜视，指挥官和炮手都配备了Thales DIVT 16 Castor热像仪，可以在4000m的范围内进行观察和识别。可选地，车辆可以配备IED干扰系统。
扩展阅读AMX-10 RC早期生产，1980年
。AMX-10 RC达格特分部，沙漠风暴行动，1991年。
摩洛哥陆军的AMX-10 RC
卡塔尔陆军的AMX-10 RC
AMX- 10枚带有北约伪装的RCvalorisé，
AMX-10 RCR SEPAR后期型，带有附加侧装甲，在马里北部运营，2014年
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