俄罗斯正在秘密恢复世界最先进的铁路机动导弹系统，一个是“巴尔古津“，另一个是”莫洛德茨“。未来3-5年内，俄罗斯战略导弹部队将获得这两种导弹，它的特性足以使美军感到心中发凉。
”莫洛德茨“之所以被为“核弹幽灵”，是因为它能够秘密移动很长的距离，并且能够从苏联的任何地方发射洲际弹道导弹。 1987年至2005年间，这套配备有固体燃料三级导弹RT-23 ”莫洛德茨“已在战略导弹部队服役。到1991年，总共部署了3个导弹师，其中有4列火车，每列3枚发射器。也就是说可以同时在全国范围内同时发射36枚导弹射向美国，令其无法拦截。
”巴尔古津“的优势之一就是其机密性-即使是几米远的距离，它也无法与货运列车区分开。导弹被放置在车内，并在点火前将其举升至水平位置，汽车上也有指挥所。这种“战略火车”的组成包括多达70名军人，机械师和军官。由于弹道导弹的重量很大（带有发射器的导弹重量超过150吨），”巴尔古津“的运动范围受到限制-对于每个导弹分区，都必须在距其基地1500公里半径内加强铁路轨道和桥梁。但是，考虑到这些师系位于科斯特罗马地区，彼尔姆和克拉斯诺亚尔斯克地区，加上导弹发射程在10450公里之内，它们几乎完全“覆盖”了美国领土。
巴尔古津
令西方人非常高兴并为美国感到宽慰的是，戈尔巴乔夫在1991年与英国首相玛格丽特·撒切尔会面后，对”巴尔古津“的巡逻路线施加了限制，只永久部署，而无需前往该国的铁路。也就是说，失去了流动性和保密性。
RT-23”莫洛德茨“导弹本身也存在问题，这些导弹的使用寿命为15年，由乌克兰生产。早在2005年5月，时任战略导弹部队司令的上将尼古拉·索洛夫佐夫就宣布将”莫洛德茨“退役，被弃置，留下两个“火箭火车”，可以在圣彼得堡波罗的铁路技术博物馆中看到。
但是，普京上台后开始恢复。 2011年12月，战略导弹部队司令谢尔盖·卡拉卡耶夫将军宣布了这一消息.2013年4月，时任国防部副部长尤里·鲍里索夫宣布莫斯科热工学院恢复创建新一代铁路导弹的开发工作。 2016年5月，宣布开始创建铁路“巴尔古津“导弹，并在今年年底在普列塞茨克国际机场成功进行了导弹的坠落试验。
然而，俄罗斯战略导弹在2017年12月由于经济原因宣布该导弹的开发被终止。
RT-23
在针对“巴尔古津”的“导弹优先级”中，RS-24洲际弹道导弹计划正在进行，计划要求既用于基于筒仓的系统，也用于移动式地面导弹系统的版本。这种重量不超过50吨的火箭很可能适合铁路机动发射，并且可以在载重量为66-68吨的普通货运车的基础上运输，并且已经可以将6枚导弹“塞”入火车。对于“火箭火车”的运输而言，一台柴油机车就足够了，不需要加强铁路轨道。所有这些都可以大大增加火车的机密性并降低其运营成本。
专家认为，“巴尔古津“项目可以再次启动。 俄罗斯幅员辽阔，非常适合创建这种火箭列车，这也是美国的头疼事。
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