最近，联合航空希望恢复与中国三个主要城市上海，北京和成都的航班，但遭到中国有关当局的拒绝。但是，当中国外交部申请中国派飞机接在美国学习的中国学生时，却受到美国的困扰。美国利用这些中国学生作为讨价还价的筹码，甚至是“人质”，威胁我们的国家并恢复航行。目前，公众的观点是反对，至少应该改善美国的流行状况，并且重新开始飞行还为时不晚。

实际上，中美通用航空有利于美国航空公司的复苏和经济的增长，这与美国5月份恢复工作的想法相吻合：首先，因为中国的控制流行病的措施有如果做得好，中国没有大规模的爆发。

大量的美国商人将来到中国恢复航行，从而消除了疫情后中国经济复苏的利益。疫情爆发之前，中美之间每周有320多班航班。现在，由于爆发，美国积极禁止飞往中国的航班。目前，中美之间每周只有10趟航班。如果航班迅速恢复飞行，将有利于美国商人在中国开展业务，因此最近在美国恢复工作将产生更好的结果。

此外，美国航空公司也是美国经济的支柱之一。如果中美长期不通航，许多美国航空公司将破产。用力打。当被问及大型航空公司是否会因此而失败时，他回答：“是的，很有可能。”现在，中国的流行病已经改善，恢复航空公司已经成熟，美国航空已经瞄准了中国市场，希望中国庞大的航空需求可以拯救美国航空公司。

最终，美国的流行病仍在爆发，每天都有成千上万人感染新的冠状病毒。显然，如果中国和美国现在在航行，那么国内的抗流行病将更加困难。但是，如果无法通航，中美经贸交流必将受到影响，美国的留学生将无法在夏季返回中国。

正是基于这些观点，美国要求中国的三大城市开通航班，并向中国提出了这一选择题。如果它拒绝开通美国飞往中国的航班，则中美两国的责任向下交易可以扔掉。如果中国同意在主要城市开通航班，很可能会引入性传播疾病。疫区有大批人涌入中国，国内防疫必将无敌。

中方拒绝美国要求三大城市开放。主要有两个方面：一是美国的流行病过于严重。到目前为止，在美国已经有超过168万例新的冠状病毒感染病例，近100,000人死亡，并且没有拐点拐点的趋势。现在，如果中美容易对外开放，对中国做得好太冒险了。中国的防疫工作也将被放弃。而且，来自欧洲和美国的旅客可能会在飞往中国之前交叉感染飞机。第二是仍然存在技术问题。

从中国到美国的航班有很多次，因此我们必须等待允许美国飞往中国的航班数量相同。在中国流行之前，美国暂停了飞往中国的航班。现在，反过来，包括华裔美国人在内的一大批美国人不得不来到中国，但是很少有人愿意在美国冒险。因此，一切都必须按照中美先前签署的协议进行。

实际上，美国商人想来中国做生意，中国学生必须在暑假期间回到中国。如果中美长期不恢复交通，对双方都不利。关键取决于5月份美国各州恢复工作后，疫情是否会继续恶化。最好暂时保持中美之间的航班。如果美国现在恢复工作，疫情已得到一定程度的控制，中国可以首先接受外国学生，中国人和华侨返回中国，然后逐步允许外国商人进入。现在由我们来看看欧美的流行情况是否已经大大改善了？他们的团体免疫是否发挥了重要作用。