我们国家，土地面积辽阔，其中不乏山脉高原，尤其是我们国家号称世界屋脊的喜马拉雅山脉，是何其雄伟，它也是我国与其他国家的一道天然国界！喜马拉雅山拥有110多座海拔高度7350米及以上的山峰，是当之无愧的最高山脉。其中珠穆朗玛峰更是世界著名的最高峰，海拔高度更是达到了8844米。珠穆朗玛峰地势非常复杂，有着很多的不确定危险因素。所以人类要想真正征服这座山峰难度可想而知。

但为了我国与邻国尼泊尔之间的能有更好的贸易合作，我们必须要在这里修建这座外人不敢想象的跨境铁路！中尼这一创举预示着，喜马拉雅山将被砸出个大洞。喜马拉雅山位于我国与尼泊尔、不丹、等国家的交界处，要想打通这条铁路，必须得从喜马拉雅山穿过，也就是说在喜马拉雅山中修建隧道，这么具有挑战性的一件事很多国家连想都不敢想，但我国最终仍然坚持完成这一创举！

美国得到消息后纷纷表明：中国太疯狂了，这根本是不可能的事！但是对于这项世界上第一次进行建造的工程，无数中国网友“炸锅”了，没有一个不兴奋的：真是厉害了我的国！穿越这茫茫大山，蜿蜒高原，将打破这世界上最坚固的天然壁垒。也就只有我国能做到了！

能启动这么大的工程，主要是我国已经掌握了盾构机技术，盾构机就是中国挖掘隧道最大的装备。中国的最大直径盾构机，直径就有12.12米，长度大概是94米，重量达到2200吨，可以很好的完成挖掘任务。在之前大直径的盾构机的核心技术只有欧美等发达国家才拥有，而且造价不菲，有时候更是高达几亿元。但是随着中国在隧道领域的发展，盾构机技术已经得到进一步的发展，并且拥有了自己的知识产权。而且国产的盾构机不但直径大，刀盘也能够自主调节效率更高。

中尼铁路全长约700公里，其中在中国的路段占五分之四以上，预计2022年可以建成。

尼泊尔铁路建设是中尼双方同意在“一带一路”倡议下推进的重大项目。

对中尼而言，这项协议具有重要的历史意义。

一来，尼泊尔与第三国开展进出口业务可完全摆脱对印度港口的依赖；

二来，该协议将进一步缓解我国西部铁路困局，并在不同方向上实现对不同国家的经济文化往来。

当然这项工程，不仅是资金要更多，工程的推进也更加艰难，难度也要远远超过我国对于青藏铁路的付出。在这项工程上世界上是没有先例的，包括美国在内，但是中国工程师从来都是敢于挑战，将不可能变为可能。随着山脉当中的一声巨响，这条铁路终于迸发到了关键点。

其实都说万事开头难！但是这难不倒我们国家的建设者们，基建狂魔可不是闹着玩的，如今这个工程已经开始动工了，大约在2022年完工，等到这条铁路建成之后，不仅会加强两国之间的联系，还能促进尼泊尔的发展。

但这件好事情对印度而言可是一个非常不好的事，印度一向将尼泊尔视为自己的领土后院，印度网友也感叹：如今后院彻底失火了。印度官员也非常伤心的表示出，中国的影响力已经快到家门口了。

所以这次中尼两国有关跨境铁路项目的合作，印度却不乐意了！于是就奇招百出，并指责中国有对邻国领土实施控制，有侵略扩张的行为，“提醒”尼泊尔：小心中国人！

所以中尼跨境铁路正式开建的消息一传出，尼泊尔国内一片欢呼，“从灵魂深处向中国致敬”、“中国人就是说到做到”......可见，中国“基建狂魔”的身份早已深入人心。中国现如今已经占领了高铁科技的制高点，把竞争者远远的甩在了身后。富国强民，科技兴邦才是硬道理！只有掌握核心科学技术，才能赢得未来！