随着国产运-20大型运输机的持续交付，它们在各种场合的出镜频率也在不断的提升。在近期的官方报道中，这款有着“鲲鹏”之称的国产大飞机就再度惊艳亮相，并以成排列展示的方式，尽显战略重器如山般雄伟的身躯。在独特的航拍镜头之下，整个画面可以说是极富视觉震撼力。

作为由我国自主研发的首款大型运输机，运-20在服役仅仅数年之后，其年产量就已经达到了两位数以上。就这个量产效率而言，已经接近了美国空军大批量生产C-17大型运输机时的水平，而且随着需求的不断扩大以及各种生产线工艺的改进，该型号的产能还有被进一步挖掘的潜力。

在产能不断提升的同时，运-20的改进也同样值得关注。尽管目前它所采用的是4台俄制D-30KP2发动机，不过该型号正在被同等级的国产涡扇-18逐渐取代。与此同时，推力更为强劲、同时耗油率更低的国产涡扇-20大涵道比发动机的研发也已进入了关键阶段，相信不久之后就能量产装机。

与美国C-17、俄罗斯伊尔-76系列一样，同属200吨级起飞重量的运-20具备了极强的装载能力。相关资料显示，这运输机巨大货仓容积可以最多携带超过60吨的货物，并且在满载的情况下，依旧能够飞行数千公里。以上指标相比于此前国产的运-8战术运输机系列，可以说是有了质的飞跃。

正因如此，在完成了设计定型和试飞工作之后，这款国产大运很快就投入到了全面量产当中。而且在脉动生产线的帮助下，其产能还在不断攀升。按照此前有关说法的估计，如果要满足未来我国空军对战略投送平台的种种需求，那么运-20运输机的最终生产规模将会达到数百架之巨。

除了极大加强了我军的战略投送能力外，运-20的横空出世还附带解决了另一个大问题。那就是这个优秀的空中平台，可以用于衍生空军未来的各种战略特种机型号。从此前官方消息透露出的情况看，在运-20基础上改进而来的预警机以及大型加油机等战略重器，离其公开亮相已经不远了。