文/紫电

近日，根据当地媒体报道，英国皇家海军刚刚服役不久的“威尔士亲王”号航空母舰上发生了漏水事故，而相关视频在网络上也迅速传播。5月17日，英国国防部确认了这一消息。

（图源：Wikimedia Commons）

漏水事件发生在5月15日，事发时该舰正停泊在朴茨茅次港。事故发生时，大量的水从天花板泄露至水兵宿舍区的船舱内，积水可至脚踝。英国海军表示，这次事故只是一起“小问题”。目前该舰已经抽干了积水，泄露问题不会影响航母的训练服役计划。

（图源：社交媒体）

漏水的“威尔士亲王”

报道还提到了，就在几天前，“威尔士亲王”号航空母舰上还进行了关于安全系统的测试，包括对救生艇、紧急滑梯等设施的检测。为了安全起见，该级航母配备了完善的安全救生系统，没想到刚过没几天，航母上的水管就出了问题。

（图源：Wikimedia Commons）

建造中的“威尔士亲王”号

R09“威尔士亲王”号航空母舰是伊丽莎白女王级航空母舰的二号舰，2017年下水，2019年12月服役，是英国皇家海军现役的第二艘航空母舰。虽然该舰早在2008年就已经订购，但关于是否需要建造这艘航空母舰曾经引发激烈的争论，因此直到2011年才开工。

（图源：Wikimedia Commons）

“伊丽莎白女王”号

相信长期关注我们的网友们早已经知道了，不仅是刚刚服役的“威尔士亲王”号，该舰的姊妹舰“伊丽莎白女王”号航空母舰上也曾经多次发生漏水事故，其中几次事故已经相当严重。

（图源：Wikimedia Commons）

早在2017年6月，正在海试的“伊丽莎白女王”号航空母舰就曾经发生漏水事故，大量海水倒灌入舰内，每小时渗漏的海水超过200升。调查结果认为，漏水是因为试航期间，航母螺旋桨传动轴的密封出现了问题，两个螺旋桨中的一个的传动轴橡胶密封圈密封不严，导致海水流入尾仓。

（图源：太阳报）

机库漏水的“伊丽莎白女王”号

2018年，该舰机库内的消防管道又再次发生漏水事故，在船上制造了一道“水幕”。好在机库中并没有停放多少飞机，不然这一事故可能就要造成重大损失了。

不过最严重的的一次漏水事故，还是发生在几个月前：2019年7月，“伊丽莎白女王”号的舰内管道再次破裂，据称有超过200吨的水灌入船舱内，3名水兵受到了生命威胁，相关单位还派出了心理疏导小组上舰。当时，英国海军还轻描淡写的表示漏水“只是小问题”，甚至该舰的舰长还说“每周都会发生漏水事故”，并不会影响战舰的安全性。

如今看来，这漏水事故确实不是什么“意外”，而是会经常发生的事故。而该级舰频繁的发生漏水、进水事故，也令外界对这一型航空母舰的设计是否存在相关的缺陷产生了质疑。

（图源：BBC）

也就在前几天，英国民众还向海军投诉，称“威尔士亲王”号航空母舰的噪音实在太大了，港口附近的民众根本无法正常入睡！

这条新闻看着就让人有些摸不着头脑了，难道军舰什么也不干停泊在港内，也能产生噪音？还是说英国航母都是在港口里训练舰载机起降和武器射击的？

原来，由于相关测试还没有完成，近期“威尔士亲王”号航空母舰在停泊时没有通过港口的电力系统供电，而是用该舰上搭载的大型柴油发电机进行发电的，这就产生了相当巨大的噪音。

伊丽莎白女王级航母上搭载有四台大型柴油发电机，一共能够产生11兆瓦的电力，足够供应一个人口2万人的小镇用电。但这样一套动力系统运转时产生的噪音也是惊人的，朴茨茅次港附近的居民纷纷投诉称，航母发电机运转时根本不敢开窗，睡觉时也要把头埋在枕头下才能入睡。

自从该级航母公布以来，外界对这一型设计独特的航母就存在着不少的质疑。包括滑跃起飞系统、搭载F-35B战斗机、双舰岛、无斜角甲板等，都让这艘航母的造型与同时期的航母设计大相径庭，引起争议也是顺理成章的。

由于英国订购的F-35B数量不多，交付速度也相当慢，不知什么时候才能完成交付，后续的训练和形成实战能力仍然遥遥无期。因此相比首舰“伊丽莎白女王”号，“威尔士亲王”号不仅现在没有足够的舰载机，未来很长一段时间内恐怕也将继续维持“裸奔”的状态。

在如今这个核动力航母接连“中招”，常规动力航母却不受疫情影响的特殊时期，希望英国海军能够再接再厉。漏水或许还是小事，别变成“毒船”才更加重要。