这项装饰运动出现在70年代的日本，承运人中很多都是美国汽车文化的忠实粉丝。他们修理汽车的同时，将一切可以利用的材料对汽车进行了装饰。

卡车配备了发光板，霓虹灯，LED和其他灯光效果，甚至还有LED屏幕可以播放视频也影片，你想不到的他的车上都会有，想象力、预算、工程建造只要是能力允许的范围内他们都会往上招呼。

每年会在特定区域的道路上以及特殊的聚会和展览上，进行巡回演出。很多车子的尺寸要比之前大很多，也宽很多，轻型卡车往往会装饰到一部战车，可想而知他们对装饰卡车的喜爱。

痛车文化，属于ACGN文化的一种，在日本，对ACGN文化有爱的人们为了彰显个性，最初，这种年轻的风格起源于御宅族，是他们开启了日本人的漫画（漫画）和动漫（卡通）的角色在汽车上的美化。

开始用相关的图纸和配件来装饰汽车，有时这种恋物癖到了一定阶段，很多动画人物和故事甚至被应用到了轮胎上，动漫女性比基尼内裤常常被悬挂在车牌上。

在此基础上，车队所有者与赞助商之间的商业关系可以被称为“ kawayno”。

Bosozoku是日本地下汽车文化的象征。

从字面上翻译，它的意思是“残酷帮派”“暴走族”。这种“大佬”的汽车分别称为zokusha（日语中的“ sha”一词意为“汽车”），在亚文化框架内，它们本身也被称为“高速公路赛车手”或kaido-racers。

由于这类Zokus大多在夜间行驶，因此汽车通常底盘较低矮而且声音非常大，带有激进的车身套件和耀眼的明亮彩色大灯，车身颜色往往都很耀眼。

大多数情况下，以各种“ markmarks”为基础，但也有Skylines，Seliki和Datsuns，

有时，由于改装较多即使汽车专家，对于车辆的品牌也那你判断，仍然会是个谜。

像典型的街头赛车手一样，这些家伙只喜欢在夜间停车场进行活动。

几乎每个zokusha上都发现了这些元素：引擎盖往往都很高大，

从前保险杠长出的长而平坦的扩散器，鸭尾扰流板，加宽的拱门，就连冷却器以及软管都会暴露在外。

由于通常不安装散热器格栅，管线都会明显暴露在外。

日本帮派会选择这样的装饰。小型摩托车通常具有昂贵的闪亮磁盘，尺寸令人印象深刻，低着陆，发出的冷光，车窗上的窗帘和机舱中都安装有高级娱乐电子设备。

因此，真正的VIP风格是比商务舱更高级别，或者是外观令人敬畏的高端小型车，车身是黑色和白色，适合老大们乘坐。

JDM意为Japanese domestic market 指的是日本本土市场。起初只是个普通的词，并没有什么引申意义。JDM这三个短短的缩写词语，

现在涵盖的内容可以说太多了，曾经日本汽车工业协会(JAMA)的强制规定，

在70年代末以后，生产的日本本土汽车最高时速都不能超过180～190km/h，1988年又规定引擎不得超过280马力。

车子会被爱好者替换掉所有非原装规格的部件，去变得尽可能“日本原装化”。

从发动机、轮圈，到转向灯、牌照框无一例外。

但由于JDM车辆所使用的生产标准与北美和欧洲的不同，于是JDM所带来的后市场应运而生。

kyusha被理解为日本的经典汽车。要被认为是“ kyusha”，这辆老车必须状况良好。

Kyusha风格的经典是Nissan S30 / Fairlady Z /Datsun Z240。

发烧友的情绪需要宣泄，他们希望模仿80年代的日本Fuji Grand Champion大赛系列及其Super Silhouettes系列。

复制具有功能性机翼的功能性，在外观看起来似乎有战斗机体的风采，带有大型机翼和垂直站立的单个雨刮器，这些汽车不仅具有相似的外观，驾驶柑橘也非常棒。