从5月到10月，轮胎爆裂非常普遍，这个时间段通常也叫做爆胎季节。对于维护不好和过度使用的轮胎，在一年中的这个时候最容易发生爆胎。

如果在高速公路上爆胎，媒体称高速上爆胎死亡率几乎 100%，我说句真话：这种是博人眼球不负责任的说法。

连坠机死亡率都没有100%，竟然说高速上爆胎死亡率几乎100%，而且世界上也没有任何概率100%的谬论。

高速爆胎确实成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”！..爆胎有多危险呢？死亡率100虽然是扯淡，但是事故率确实是相当高。

大家都知道，一般爆胎分前轮爆胎和后轮爆胎，但是危害程度和处理方法差异很大。

一般情况下，前轮爆胎，左前轮爆会向左偏，右前轮爆会向右偏。后轮爆胎车子失去转向力，会突然出现“转向过度”现象，就是常说的“甩尾”，严重时汽车会打转。

比较而言，低速情况下前轮爆胎较危险，高速情况下后轮爆胎后果更严重。

无论哪个轮胎发生问题，都有可能导致车辆失去平衡而翻车，后果都是极其严重的。而轮胎是橡胶部件，容易出现老化和意外损伤等现象，所以汽车出现爆胎的现象很常见的，必须引起高度重视。

如果你在高速公路上行驶时，突然发出大的声音，有方向剧烈摇晃感。而且车辆的操控有效性很差，那肯定是八成出现了爆胎。

在不确定是前轮还是后轮的情况下，首先要做的就是握紧方向盘，让车辆保持向前，不跑偏，避免与其他车辆发生碰撞。

爆胎一定要先抓紧方向盘！大约只有几秒不到的时间给你准备，车子就会开始大幅度跑偏，还有一定要等车速下来了再去开双闪。

如果是前轮爆胎，正确处置（抓紧方向盘，不要急刹车）的情况下，危险不大，这个危险程度的大小和轮胎的扁平比有关，越扁平的轮胎危险越小，但总体上只要正确处置危险都不大，轮毂可能废掉；

但是后轮爆胎时，由于一侧轮胎的附着力瞬间消失，汽车会立即侧滑甩尾，就像在冰雪路面上汽车侧滑是一样的。特别是后轮驱动的车型，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，会给汽车一个横摆力矩，更加剧了汽车侧滑的速度和幅度。

事实也证明了这一点：在高速公路上，后轮爆胎的死亡率要远远高于前轮爆胎的死亡率。

其实，高速爆胎往往发生的非常突然，持续时间甚至不会超过一秒，而在这期间爆破冲力瞬间破坏平衡，汽车发生侧滑、甩尾，严重的还会引起车辆翻滚，与其他车辆发生碰撞，导致多车相撞的重大交通事故

在爆胎发生时，很多补救措施往往都是百害而无一利。所以，如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施！在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。

另外一定要在高速状态下，保持集中注意力，双手以正确姿势扶方向盘。这比担心爆胎重要得多！不要以为自己技术高，淹死的就是会水的！

控制车速，防患于未然，才是防止爆胎最好的方法，而不是想着爆胎后如何去处理，而是要防止在高速中出现爆胎。如果你经常跑高速，胎压监测系统是不可或缺的。另外，轮胎使用年限过长、行驶公里数过多、轮胎异常损坏、鼓包、裂纹等现象，要及时更换，千万不要让轮胎带病行驶。

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