最近央视CCTV7国防军事频道放了一则关于我国航空工业的节目▼，节目中主持人解说道：“歼-10家族或将迎来更加威猛的兄弟。”CCTV7原本是农业军事频道，之前是农业养殖培训类节目和军事节目共用，后来农业频道自立门户，CCTV7改为国防军事频道，成为我国中央电视台唯一的官方军事频道。按照惯例，官方电视台节目出现这么明显的暗示性解说词，意味着军迷们一直热议的歼-10下一步魔改型号，即将出现了！

歼-10战斗机是宋文骢总师的得意之作，1998年3月23日首飞，是我国第一款具备完全自主知识产权的第三代空优战斗机，也是当下中国空军的主力战斗机型号之一。

在当时，歼-10是我国最先进的战斗机，也是我国第一款能够与当时西方国家第三代战机一战的战斗机。试飞过F-16，幻影-2000，幻影-3等多款国外第三代战机的特级试飞员雷强，落地之后激动地对宋文骢总师敬了个军礼，说：“宋总，这才是真正的战机啊！”

为了适应未来战争发展，节约新型战机研发成本，航空工业在性能优秀的歼-10基础上不断进行各种改进。20多年来，歼-10系列一共有了歼-10基本型(数量很少)，歼-10A，歼-10B，歼-10C，歼-10S(双座版)，歼-10BTVC推力矢量试验机和FC-20外贸版(从未卖出去过)共7个型号。

这7个型号进行的改进主要是针对最初当时技术水平和作战思想限制给歼-10战斗机带来的缺陷。目前的几个型号，主要进行了如下几个方面的改进。

第一，进一步优化气动外形。歼-10基本型和歼-10A有个外号，叫做大棍子。为什么呢？因为战斗机进气口为了增大进气效率，会和机身稍微隔开一小段距离▼，避开附面层的低压空气。隔开来之后，歼-10基本型和歼-10A的进气口与机身之间设置了6根加强筋。歼-10B和歼-10C对进气道进行了大手术，去掉了加强筋，换装了更为先进的DSI蚌式进气道。降低了阻力，提升了进气效率。

第二，扩大功能，从空战兼顾对地，从空优到多用途。这主要是歼-10S双座版，拉长了机头，设置串列式双座，后座为武器操作员，加强了对地攻击能力。

第三，全面更新航电系统，增强超视距空战能力。从歼-10B开始，已经更换了全新的航电系统和相控阵雷达。这一点从外观上就可以看到，歼-10B和歼-10C驾驶舱正面右侧还设置了一套光电瞄准系统，就是这个球▼。

第四，强化动力，提升机动性。上一届的珠海航展明星，歼-10BTVC就是歼-10强化动力，提升机动性的改进型。换装全新的国产涡扇-10B矢量推力发动机，再配合鸭翼，和全新的飞控软件。歼-10BTVC以单发战机飞出眼镜蛇机动，落叶飘机动等多个超机动动作，创造了世界记录。不过，到目前为止，歼-10BTVC还是技术验证机，还在验证阶段，并未真正服役部队。

综合上述的各种改进方案，可以知道歼-10的下一步改进主要有两个点。

第一，完善验证阶段的矢量版歼-10BTVC，服役矢量版的歼-10BTVC战斗机。歼-10BTVC验证机在2018年珠海航展的表现证明了一件事，鸭翼+矢量发动机，单发战斗机也能做出和装备矢量发动机的双发战斗机才能做出的高难度超机动动作。如果装上推力矢量发动机，歼-10战斗机将成为第三代战斗机中，机动性最好的战斗机之一！

第二，对歼-10气动外形大改，升级隐身能力。升级隐身肯定要对气动外形进行全面手术，修改机身所有曲线设计，改为直线棱角的隐身气动外形，再加上最新吸的波涂料，升级为隐身战斗机。这一套东西下来，相当于是设计一款新型战机了，性价比较低。除此之外，还有一种成本更高的思路，就是双管齐下，推出一款装备矢量发动机的隐身版歼-10。这种方式的成本比较高，而且明显不如直接将矢量发动机装上歼-20，扩大矢量版歼-20生产的效果。

那么新推出的歼-10究竟会是怎样的呢？哒哒哒认为，隐身设计对歼-10来说改进成本太高，不如直接生产性能远超歼-10的重型隐身战斗机歼-20。所以，很有可能是技术已经成熟，且2018年珠海航展上大放异彩的歼-10BTVC技术验证机完成了所有实验，完美收官，进入部队服役。大家怎么看？更看好隐身版还是矢量版？