经过多年的奋斗，中国的航空工业终于在出头！歼-20重型战斗机、运输机20战略运输机、10吨直20通用直升机的出现，使中国空军步入隐形战斗机俱乐部，极大地提高了我军的空袭能力。未来，它们将用于陆海军舰载直升机的突击运输、空中运输和后勤保障。

虽然智20解决了一个由来已久的问题，但目前国内对于大、重型直升机的标准完全是空白。为此，中国几年前决定与俄罗斯共同研制重型直升机。为了确保最终起飞重量42吨的先进直升机项目的顺利进行，我们获得了世界顶级涡轮轴发动机公司-乌克兰的马达西奇公司的AI-136T型号。当时，中国甚至买下了这台发动机的制造商。它还创下了世界纪录，买下了发动机的整个工厂。与此同时，乌克兰和俄罗斯这两个航空大国也作出了贡献。在乌克兰决定出售整个发动机工厂之后，更多将是20多名发动机专家直奔中国推进发动机进程，为这架重型先进直升机的研制提供帮助。

所谓重型运输直升机，是指起飞重量大于20吨的运输直升机。重型运输直升机因其速度快、载重量大，在各种重大自然灾害中发挥了巨大作用。因此，它在世界范围内得到了广泛的重视和迅速的发展。

目前，中俄合作研究的40吨级重型运输直升机已取得重大进展：双方已在技术、管理、商务等领域达成协议。而这款重型直升机模型已经在2017天津直升机博览会上亮相。该机型号为米26，最大起飞重量56吨，最大起飞重量减至42吨，正常起飞重量38.7吨，最大航程800公里，最大内载10吨，飞行高度4500米，最大外吊重量15吨，巡航速度270KM，实际升力极限6KM。

从以上指标来看，该机性能不低于ch-53k，大大超过了高温高原。是一种具有世界先进水平的重型运输直升机。它将超越著名的西科斯基ch-53k“种马之王”重型直升机，成为仅次于米-26的世界第二大重型直升机。

另外，AI-136T型发动机是D-136的改进型号，D-136发动机就是全球载重量最大的直升机米-26的御用心脏，而AI-136T特别强化了高海拔和高温环境下的发动机工作性能。米26直升机经典的气动布局以及强劲的发动机，注定了我国这款重型直升机会自带光环诞生。长期以来，重型直升机一直是我们的软肋，围绕着这一问题，我们展开了长期的研究。但是，受制于技术储备和工业能力，我们迟迟无法解决这方面的核心技术问题。在这样的情况下，联合研发不失为是一个好路子。希望通过不断的学习与研究，中国航空可以有更多更先进的作品面世。

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