发动机作为汽车的主要动力来源，性能自然是车主们最关心的点。而在汽车圈也流传着这样一个现象，就是日系汽车发动机轻轻松松跑几十万公里，没有一点问题，德系车却不行，开个三五两年之后，发动机的问题不断涌现。那这到底是真是假，又是因为什么原因造成的呢？其实原因非常简单。

第一，日系车和德系车追求理念不同。日系车往往追求的是稳，而德系车更多的在追求操控和动力。这也是为啥德系车现在普遍都使用的是涡轮增压发动机，而直到现在，日系汽车仅有少部分车型使用了涡轮增压发动机，大部分汽车还是保持原样，使用的是自吸式发动机。

而所谓的涡轮增压发动机和自吸式发动机的区别，其中最关键的是涡轮增压发动机是近几年才大量推向市场的，其实很多技术并不成熟。而自吸式发动机已经发展很多年了，技术成熟，性能稳定。而从长远来看，技术成熟性能稳定的日系汽车发动机开个几十万公里，没有任何问题，而如果是德系汽车，经常会配备一些新技术，不是那么成熟的配置，开个几年之后，各种问题就开始逐渐涌现。

第二，日系车和德系车发动机的定位不同。大家都知道在德国的高速上，汽车是不限速的，而在日本的高速公路上面限速则比较低。这也就是他们所追求的东西不太一样，即便是给日系车装上涡轮增压发动机，作用也不是太大，毕竟在动力爆发的同时，又受到速度上的限制。而德系车却不太一样，他们追求的就是发动机在动力上的爆发，不过这样一来也存在一定的缺陷，对发动机的损耗比较大，这也就是为啥德系汽车开几年之后，发动机各种问题不断涌现。